經(jīng)過十多年的發(fā)展,我國(guó)的新能源汽車,已經(jīng)邁過摸索積累的醞釀期,各類新能源車輛總數(shù)達(dá)到了近4萬(wàn)輛,企業(yè)在技術(shù)與制造領(lǐng)域初步具備了產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)與條件。而隨著環(huán)境治理的壓力以及消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車需求的不斷增長(zhǎng),充換電站、樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要打通的下一環(huán)節(jié)。
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充電設(shè)施能早不能晚 禸嫆@唻洎:狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
目前,我國(guó)新能源汽車的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),伴隨著十城千輛等示范運(yùn)營(yíng)的推行,已達(dá)到近萬(wàn)的數(shù)量。
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據(jù)科技部公布的數(shù)字,截至去年底,在示范推廣的2.74萬(wàn)輛節(jié)能與新能源汽車(推薦目錄車型)中,公共服務(wù)領(lǐng)域2.3萬(wàn)輛,私人領(lǐng)域0.44萬(wàn)輛;建成充(換)電站174個(gè),建成充電樁8107個(gè)。
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但是,目前的這些數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到大規(guī)模市場(chǎng)化使用的需求。首先,按照節(jié)能與新能源汽車十二五發(fā)展規(guī)劃的描述,到2015年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛。此外,以霧霾天氣為代表的環(huán)境污染、限號(hào)、擁堵等問題,也開始刺激市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車需求的增長(zhǎng)。 內(nèi)/容/來/自:中-國(guó)/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com
“基礎(chǔ)設(shè)施的布局是非常重要的,如果沒有基礎(chǔ)設(shè)施,車是跑不起來的。基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和布局要超前,滯后就不行。”北京理工大學(xué)副校長(zhǎng)、電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春說。
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上下政策一致推動(dòng) 本`文內(nèi).容.來.自:中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com
在國(guó)家近期頒布的能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃,以及各地方政策中,加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了明確強(qiáng)調(diào)??梢哉f,“十二五將成為中國(guó)新能源汽車,打通充換電基礎(chǔ)設(shè)施這產(chǎn)業(yè)化“最后一公里”的關(guān)鍵時(shí)期。
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1月23日,國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃的通知。目的在于推動(dòng)能源供應(yīng)方式變革,提高能源綜合利用效率,促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)能源生產(chǎn)和利用方式變革。其中,在建設(shè)新能源汽車供能設(shè)施方面,要求建設(shè)新能源汽車供能設(shè)施,到2015年,形成50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
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