公務車招標采購可向新能源車傾斜

　　進入1月以來，省城空氣質量一直不佳，PM2.5指數(shù)居高不下。除了治理建筑工地的揚塵，省兩會上，多名代表和委員認為應該在“節(jié)能減排”上下功夫，建議通過大力推廣新能源汽車，治理汽車尾氣。比如，政府在采購公務車時，優(yōu)先考慮新能源汽車等等。

　　◎省人大代表沈錦霞：

本*文`內/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網-tan pai fang . c o m

　　公務用車應優(yōu)先選購純電動汽車 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

　　純電動汽車的優(yōu)點很多，但我省尚未有一個政府部門采購純電動新能源汽車作為公務用車。所以，應鼓勵公務用車優(yōu)先選購純電動汽車，高等院校、科研院所和國有企事業(yè)單位采購公務用車，也應優(yōu)先選購純電動汽車。

本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網^t an pa i fang . c om

　　另外，我省在純電動汽車的推廣應用上也要給力，政府和社會資本應多方投資建設純電動汽車公共充電設施；對純電動汽車公共充電設施(含停車場私有車位)的用電價格給予優(yōu)惠；設立純電動汽車產業(yè)發(fā)展專項資金。

　　◎省政協(xié)委員張衛(wèi)新： 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網 ta np ai fan g.com

　　政府應扶持合肥成立電池研發(fā)基地 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com

　　目前，合肥大約有千余輛新能源公交車。新能源汽車大多使用的是鋰離子電池，這種電池的壽命比較短，平均3~5年就需要更換。建議政府能在合肥設立一個研發(fā)基地，集中優(yōu)勢力量攻關該項目，延長電池的壽命，然后投產。

本`文@內-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網 ta n pa i fa ng . co m

　　另外，關于電池的回收再利用也需要提前考慮，避免廢舊電池污染。
 
　　◎汪寶平等11名省人大代表：

　　電動公交及出租車應享“燃油補貼” 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　雖然我省新能源汽車發(fā)展起步較早，但全省推廣新能源汽車特別是本省產的新能源汽車力度不夠大，速度不夠快。建議利用皖產新能源汽車的優(yōu)勢，給予電動車購車、運營等方面補貼，申請電動公交、出租車享受中央財政“燃油補貼”。

本@文$內.容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網 t a np ai fan g.c om

　　全省各級行政機關帶頭試點示范電動公務車，更新公務車輛時，優(yōu)先選擇皖產新能源汽車，今后逐步發(fā)展到每個單位保留1~2輛燃油汽車外，全部更換為皖產新能源汽車。鼓勵整車廠家、金融公司、電池廠家等共同成立新能源汽車租賃公司，開展整車租賃業(yè)務。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網-tan pai fang. com

  本`文@內-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網 t an pa ifa ng . c om