電動(dòng)汽車(chē)將成為新能源汽車(chē)主打產(chǎn)品

 近日，吉利汽車(chē)公布，旗下子公司上海華普國(guó)潤(rùn)與康迪車(chē)業(yè)簽訂框架協(xié)議，雙方同意成立合資公司，在內(nèi)地從事投資、研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)推廣及銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。根據(jù)框架協(xié)議條款，上海華普國(guó)潤(rùn)及康迪車(chē)業(yè)各自分別擁有合資公司50%權(quán)益。合資公司注冊(cè)資本將為人民幣10億元，將由訂約雙方各自按50%出資。

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    吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福將出任合資公司董事長(zhǎng)，總經(jīng)理則由康迪車(chē)業(yè)董事長(zhǎng)胡曉明擔(dān)任。合資公司將不成為吉利汽車(chē)和康迪車(chē)業(yè)的附屬公司，其財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)也將不會(huì)綜合并入兩家集團(tuán)公司的財(cái)務(wù)報(bào)表。

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    此前，吉利汽車(chē)雖然陸續(xù)推出了搭載智能啟停系統(tǒng)的EC7-RV，插電式混合動(dòng)力車(chē)型EC7、EC8，以及純電動(dòng)車(chē)EK-1、EK-2等幾款新能源汽車(chē)，但截至當(dāng)前，公司仍未打破新能源汽車(chē)零銷(xiāo)售的尷尬處境，其新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售更多停留在“只聽(tīng)打雷聲卻不下雨”階段。

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    “吉利汽車(chē)已經(jīng)從工信部拿到了新能源汽車(chē)的產(chǎn)品目錄，但是當(dāng)前消費(fèi)市場(chǎng)成熟度不夠，新能源汽車(chē)即使推到市場(chǎng)上，也難以真正市場(chǎng)化。”吉利集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良告訴記者。 本/文-內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

    這并非一家車(chē)企所面臨的情況，而是行業(yè)普遍現(xiàn)象。

    與傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)量千萬(wàn)級(jí)別相比，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量數(shù)字則顯得微不足道。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，2012年前9個(gè)月，國(guó)內(nèi)交付的電動(dòng)車(chē)僅為3009輛，并且?guī)缀跛械碾妱?dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)均為公商務(wù)采購(gòu)，極少有私人購(gòu)買(mǎi)。這一尷尬現(xiàn)實(shí)與到2015年全國(guó)的電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的保有量達(dá)到50萬(wàn)輛的目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

    當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)現(xiàn)還有最后“一公里”的路程，這最后一公里路程需要解決新能源汽車(chē)的高價(jià)格和安全問(wèn)題。新能源汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家王秉剛認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)化面臨的問(wèn)題十分復(fù)雜，一方面需要有成熟的產(chǎn)品投放市場(chǎng)，這關(guān)乎電機(jī)、電控、電池等核心技術(shù)應(yīng)用；另一方面，需要基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善以及相關(guān)政策的扶持。 本文+內(nèi)-容-來(lái)-自；中^國(guó)_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

    不過(guò)，新能源汽車(chē)是發(fā)展方向，即使市場(chǎng)最終爆發(fā)的節(jié)點(diǎn)很難預(yù)料，但是提前布局則是行業(yè)領(lǐng)先公司必經(jīng)的過(guò)程，新能源汽車(chē)已經(jīng)在慢慢撬動(dòng)。去年年底，上汽集團(tuán)下屬上海乘用車(chē)汽車(chē)公司已經(jīng)推出純電動(dòng)車(chē)E50面向私人市場(chǎng)消費(fèi)。“從去年12月28日補(bǔ)貼政策出臺(tái)至今，已銷(xiāo)售了約230輛新能源車(chē)，之后將陸續(xù)開(kāi)始交車(chē)。”上海高瞻新能源汽車(chē)銷(xiāo)售公司首席財(cái)務(wù)官徐維翰告訴記者。 本%文$內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

    他介紹，正式銷(xiāo)售的新能源車(chē)中大部分是上汽榮威E50純電動(dòng)汽車(chē)，補(bǔ)貼后該車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格為12.8萬(wàn)元，中央和本市財(cái)政補(bǔ)貼共為9.4萬(wàn)元。按此勢(shì)頭，2013年上海市有望銷(xiāo)售2000輛新能源車(chē)。 內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

    吉利汽車(chē)也在公告中表示，過(guò)去10年，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)讓電動(dòng)汽車(chē)成為主流汽車(chē)市場(chǎng)的重要分支，董事會(huì)認(rèn)可中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Α?

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