南京市個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)有望獲補(bǔ)貼

在南京，新能源公交車(chē)已經(jīng)初具規(guī)模。今年，南京市區(qū)的很多線(xiàn)路都換上了嶄新的新能源公交車(chē)。而根據(jù)年前南京市委常委會(huì)集體調(diào)研公交的計(jì)劃，今年青奧前，南京新能源公交車(chē)的隊(duì)伍將新增2530輛，其中包括1000輛純電動(dòng)車(chē)。這種以天然氣和電源為燃料和動(dòng)力的公交，排放幾乎為零。近年來(lái)我市新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，從整車(chē)制造到相關(guān)總成、電動(dòng)附件和充電設(shè)備等關(guān)鍵零部件鏈條已初具雛形。隨著市場(chǎng)成熟，以及新能源汽車(chē)企業(yè)的規(guī)模生產(chǎn)，成本會(huì)逐漸下降。

易碳家了解到，作為此次試點(diǎn)江蘇6城市的“主力軍”，南京將在明年底之前，承擔(dān)7000輛左右新能源車(chē)的推廣任務(wù)，目前推廣方案已經(jīng)制定完畢，包括補(bǔ)貼措施、推廣渠道等，不久就將正式推出。據(jù)透露，南京也將在公交、出租、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)和政府機(jī)關(guān)率先使用新能源汽車(chē)，還將采取財(cái)政補(bǔ)貼等措施鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)。“公共車(chē)輛和私人購(gòu)買(mǎi)的比例大概在6:1左右。”

而對(duì)于占據(jù)南京新能源汽車(chē)推廣份額1/7的個(gè)人新能源汽車(chē)，也將與公交車(chē)一樣有望獲得政府的補(bǔ)貼，最高額度將達(dá)12萬(wàn)元。

個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)需要具備什么條件？“需要特別指出的是，未來(lái)要買(mǎi)這種車(chē)，起碼要具備充電條件。”交通部門(mén)相關(guān)人士介紹，目前新能源車(chē)的充電設(shè)備有三種，一種是有插座就可以充，第二是建充電樁，充電時(shí)間稍微短一些；第三種是公共場(chǎng)合的快充。“無(wú)論是哪一種，買(mǎi)車(chē)之前需要協(xié)調(diào)好充電設(shè)備，4S店和電力公司工作人員會(huì)去核實(shí)。”如果購(gòu)買(mǎi)者沒(méi)有充電條件，就無(wú)法購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)。

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“具體怎么實(shí)施、怎么管理，辦法還需要醞釀。”開(kāi)始推廣后，除了鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，還將涉及充電設(shè)施怎么建設(shè)、允許什么車(chē)企在南京銷(xiāo)售，以及財(cái)政補(bǔ)貼等多方面內(nèi)容。“一般購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)補(bǔ)貼，跟國(guó)家保持1比1的趨勢(shì)，即國(guó)家補(bǔ)貼多少，地方再補(bǔ)貼多少。” 本文+內(nèi)-容-來(lái)-自；中^國(guó)_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

根據(jù)財(cái)政部今年9月份發(fā)布的《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》，針對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)，續(xù)駛里程在80至150公里之間的補(bǔ)貼3.5萬(wàn)元，150公里至250公里之間的補(bǔ)貼5萬(wàn)元，大于250公里的補(bǔ)貼6萬(wàn)元。這意味著，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)最高補(bǔ)貼為12萬(wàn)元。

在機(jī)動(dòng)車(chē)限制趨勢(shì)之下，新能源車(chē)有可能成為城市交通新“寵兒”。近日，南京入選國(guó)家四部委確定的第二批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市。根據(jù)計(jì)劃，到2015年底前，南京將完成7000輛左右新能源車(chē)的推廣任務(wù)，其中大部分是公交、出租等公共車(chē)輛。而未來(lái)，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)最高將補(bǔ)貼12萬(wàn)。（完） 禸嫆@唻洎：狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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