新能源地方保護政策面臨清理

有壞消息也有好消息。

近日,國家主席習近平明確表示,發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。而國家稅務總局相關負責人也表示,目前正在研究新能源汽車購置稅優(yōu)惠的相關政策。工信部也打算叫停新能源汽車地方保護,取消新能源地方目錄。 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

據(jù)了解,5月21日,工信部曾召開交流會議,邀請39個新能源汽車推廣示范城市或區(qū)域負責人共同商討新能源汽車的推廣意見,重點討論清理地方保護政策。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

此前,在北京、上海、廣州、安徽等省市,地方政府對新能源汽車均設立了隱形門檻,設置地方目錄,以保護當?shù)仄嚻髽I(yè),這導致許多新能源汽車必須各個“擊破”方能進入當?shù)厥袌觥Ｆ渲?北京、上海兩地是前全國40家新能源汽車試點應用城市中最先推出“地方目錄”的。 本%文$內-容-來-自；中_國_碳|排 放_交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

目前,各車企也相繼將出租車市場作為進入新能源汽車市場的渠道之一。而進入出租車領域也有望在配套以及政策方面獲得政府的支持。比如比亞迪純電動車e6就最早將目光投向出租車市場,東風日產啟辰、眾泰汽車等也都將出租車市場作為撬動新能源汽車私人推廣的重要舉措。（完）