新能源汽車路線哪家強(qiáng)?

文章來(lái)源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)2015-03-11 09:31

2015年,在霧霾治理刻不容緩的背景下,中國(guó)的新能源汽車行業(yè)如何繼續(xù)向前推進(jìn),能否在2014年7.5萬(wàn)輛銷量的基礎(chǔ)上繼續(xù)翻翻?新能源汽車發(fā)展首先要翻越的哪座大山?何種產(chǎn)品路線又最適合當(dāng)下的中國(guó)治霾的剛需?另外,一線城市全面限購(gòu)、二三線城市欲跟進(jìn)的“新常態(tài)”,又能否成為刺激新能源汽車(享受免費(fèi)號(hào)牌政策)增長(zhǎng)的巨大引擎?

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兩會(huì)作為中國(guó)2015年全年經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),而且建言新能源汽車很多的兩會(huì)代表許多是本身是汽車行業(yè)的領(lǐng)軍人物,他們的建言一定程度上能夠幫助我們解答以上疑問(wèn)。

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新能源汽車路線哪家強(qiáng)?微型純電動(dòng)車遭熱議

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在李克強(qiáng)總理政府工作報(bào)告中,涉及汽車的關(guān)鍵詞包括“新能源汽車”、“治理機(jī)動(dòng)車尾氣”、“節(jié)能減排”、“環(huán)境治理”等。顯然,推廣新能源汽車成為政府節(jié)能減排的重要措施,也是打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要一環(huán)。然而,何種新能源汽車最適合當(dāng)下環(huán)保需求,對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)仍舊是充滿爭(zhēng)議的。

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全國(guó)人大代表、北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼顯然是純電動(dòng)技術(shù)路線的支持者。他建議京津冀地區(qū)大力推進(jìn)新能源汽車,特別是純電動(dòng)汽車的發(fā)展,有效促進(jìn)京津冀地區(qū)大氣污染防治工作。徐和誼表示,“首要還是在公共用車領(lǐng)域推廣新能源汽車,如果不是采用純電動(dòng)的新能源汽車,他們的排放就會(huì)幾倍于私家車”。徐和誼介紹,北汽集團(tuán)正積極推進(jìn)多款純電動(dòng)車研發(fā)和投放,并爭(zhēng)取今年實(shí)現(xiàn)目標(biāo),在北京市規(guī)劃的3萬(wàn)多輛新能源汽車目標(biāo)中,占主要份額。 內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

同時(shí),也有多位代表提到了加大推廣微型(小型)電動(dòng)車,甚至建立低速電動(dòng)車試點(diǎn)。民進(jìn)中央2015兩會(huì)提案指出:低速電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展迅猛,但存在的問(wèn)題卻不少。建議在有條件的省份率先開展低速電動(dòng)車試點(diǎn)工作,探索一種以市場(chǎng)需求為拉動(dòng),政府不投資和補(bǔ)貼,技術(shù)路線由低到高、先易后難、自主研發(fā),在發(fā)展中規(guī)范、在規(guī)范中提高的發(fā)展模式。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm

全國(guó)人大代表、山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉義發(fā)建議,綜合小型電動(dòng)車的種種優(yōu)勢(shì)順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì),將小型電動(dòng)車作為“國(guó)民車”,實(shí)行分類管理,引導(dǎo)和規(guī)范行業(yè)科學(xué)發(fā)展。同時(shí),全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊我步ㄗh對(duì)微型電動(dòng)車適當(dāng)放開政策。 本@文$內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

當(dāng)然也有對(duì)純電動(dòng)持有不同意見(jiàn)的兩會(huì)代表,全國(guó)人大代表、科力遠(yuǎn)[0.00% 資金 研報(bào)]董事長(zhǎng)鐘發(fā)平則認(rèn)為,發(fā)展混合動(dòng)力才是目前新能源汽車最合適的路線選擇,應(yīng)該給予混合動(dòng)力相關(guān)企業(yè)和純電動(dòng)車企公平競(jìng)爭(zhēng)的平臺(tái)。

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