2016中國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告發(fā)布

    隨著新能源汽車(chē)的普及和推廣，大家購(gòu)車(chē)時(shí)愈加傾向于新能源汽車(chē)。根據(jù)整理乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年第一季度國(guó)產(chǎn)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn) 46,138輛，與2015年同期19,085輛相比，暴漲141.8%，但是和2015年第四季度八萬(wàn)余輛的銷(xiāo)量相比，出現(xiàn)的大幅的下跌，乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)認(rèn)為：“主要是由于開(kāi)年處于政策轉(zhuǎn)變的節(jié)點(diǎn)，新舊補(bǔ)貼目錄更替所致”。

 

　　在日前舉辦的“2016年第八屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇”上，主辦方發(fā)布了《2016中國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)研報(bào)告》。

 

　　由《汽車(chē)消費(fèi)報(bào)告》雜志發(fā)布的這份報(bào)告表明，新能源乘用車(chē)的主力消費(fèi)人群是25歲至40歲，而且以30歲至35歲為最核心的消費(fèi)人群。在新能源車(chē)類(lèi)別上，純電動(dòng)汽車(chē)雖然已成為很多人購(gòu)第一輛車(chē)的選擇，但比例更高的還是家庭第二輛車(chē);插電式混合動(dòng)力車(chē)方面，第一輛車(chē)的比例較高。

 

　　消費(fèi)者為什么選擇新能源汽車(chē)?調(diào)查表明，新能源汽車(chē)鼓勵(lì)政策是一個(gè)非常主流的推動(dòng)力。特別是在三四線(xiàn)城市，由于有價(jià)格補(bǔ)貼，維修和使用成本較低，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)是一個(gè)較好的選擇。

 

　　《報(bào)告》顯示，純電動(dòng)汽車(chē)每天行駛里程基本控制在30至50公里以?xún)?nèi);在新能源汽車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本上，純電動(dòng)汽車(chē)每次保養(yǎng)價(jià)格基本控制在500元以?xún)?nèi)，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)保養(yǎng)價(jià)格基本與傳統(tǒng)車(chē)接近;公共充電樁仍然是最主要的充電方式，由此也說(shuō)明公共設(shè)施的配套仍然是制約和推動(dòng)未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素。

 

　　報(bào)告還針對(duì)消費(fèi)者普遍反映的問(wèn)題，列出了新能源汽車(chē)的5大消費(fèi)痛點(diǎn)，即電池續(xù)航里程、電池質(zhì)量、車(chē)輛安全、充電、二手車(chē)等方面的疑問(wèn)和擔(dān)憂(yōu)。本次論壇由《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》雜志主辦，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)、中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)、商務(wù)部投促局汽車(chē)工作委員會(huì)協(xié)辦。