成都市優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展行動(dòng)方案（全文）

為深入落實(shí)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見(jiàn)》（中發(fā)〔2021〕36號(hào)）、《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》（國(guó)發(fā)〔2021〕23號(hào)）和《中共四川省委關(guān)于以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)為引領(lǐng)推動(dòng)綠色低碳優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的決定》（川委發(fā)〔2021〕21號(hào)），全面貫徹省第十二次黨代會(huì)、市第十四次黨代會(huì)精神，根據(jù)《中共成都市委關(guān)于以實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)為引領(lǐng)優(yōu)化空間產(chǎn)業(yè)交通能源結(jié)構(gòu)促進(jìn)城市綠色低碳發(fā)展的決定》（成委發(fā)〔2022〕2號(hào)），結(jié)合成都市實(shí)際，制定本方案。

 

一、總體思路

 

深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，堅(jiān)持以人民為中心，以全面建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)為統(tǒng)領(lǐng)，以交通運(yùn)輸領(lǐng)域減污降碳協(xié)同增效為抓手，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。到2025年，初步建成“結(jié)構(gòu)合理、低碳環(huán)保、智慧高效”綠色交通運(yùn)輸體系。

 

二、工作目標(biāo)

 

到2025年，全面形成“軌道+公交+慢行”綠色低碳交通出行體系，中心城區(qū)綠色出行比例達(dá)到70%，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到60%；鐵路貨運(yùn)到發(fā)量較2020年提升30%，鐵路貨運(yùn)樞紐體系進(jìn)一步完善，四向鐵路物流通道能力進(jìn)一步增強(qiáng)；全市新能源汽車(chē)保有量達(dá)到60萬(wàn)輛，力爭(zhēng)達(dá)到80萬(wàn)輛，淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊車(chē)40萬(wàn)輛；基本形成綠色交通建設(shè)體系，建成“全市域、全方式、全過(guò)程、全要素”交通動(dòng)態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)，初步形成超大城市交通智慧治理格局。

 

三、重點(diǎn)任務(wù)

 

（一）促進(jìn)綠色出行

 

1.加快推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)。建成城市軌道交通第四期項(xiàng)目，加快城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃編制及報(bào)批，做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。提前做好軌道交通項(xiàng)目用地報(bào)征，加快推動(dòng)軌道交通TOD開(kāi)發(fā)（以公共交通為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)），積極發(fā)行軌道交通專(zhuān)項(xiàng)債。到2025年，城市軌道交通開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到735公里。［責(zé)任單位：市住建局，市規(guī)劃和自然資源局、市發(fā)改委、市財(cái)政局、成都軌道集團(tuán)、有關(guān)區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）；逗號(hào)前為牽頭單位，下同］

 

2.深入推進(jìn)市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)。建設(shè)“軌道上的都市圈”，加快市域鐵路成資線、成德線、成眉線、龍泉至天府機(jī)場(chǎng)線建設(shè)，積極爭(zhēng)取專(zhuān)項(xiàng)債支持市域鐵路建設(shè)，提前做好項(xiàng)目用地報(bào)征；加快推進(jìn)市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)改造二期工程，按照國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路、雙線標(biāo)準(zhǔn)對(duì)既有樞紐環(huán)線進(jìn)行改造，對(duì)環(huán)線上6座既有車(chē)站進(jìn)行公交化客運(yùn)適應(yīng)性改造，新增8座公交化客運(yùn)車(chē)站；積極推進(jìn)寶成鐵路公交化改造工程，既有寶成鐵路延展新建23公里，設(shè)置青白江區(qū)、金堂縣公交化客運(yùn)車(chē)站，實(shí)現(xiàn)公交化軌道交通全域覆蓋。到2025年，鐵路公交化運(yùn)營(yíng)里程達(dá)560公里。［責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、市住建局，市規(guī)劃和自然資源局、市發(fā)改委、市財(cái)政局、各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）、成都軌道集團(tuán)、成都交投集團(tuán)］

 

3.促進(jìn)常規(guī)公交與軌道交通融合發(fā)展。以軌道交通為中心優(yōu)化常規(guī)公交線網(wǎng)，強(qiáng)化軌道交通站點(diǎn)與社區(qū)之間的公交銜接，構(gòu)建快速公交、高峰快線、主干公交、社區(qū)公交等通勤公交體系。在大型商業(yè)、公建項(xiàng)目中同步配套建設(shè)公交首末站，因地制宜完善公交專(zhuān)用道、優(yōu)先道，推進(jìn)公交港灣站改造，著力保障公交路權(quán)。推進(jìn)軌道公交運(yùn)力匹配、運(yùn)營(yíng)時(shí)刻協(xié)同，完善公共交通快捷支付等服務(wù)功能。完善機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等交通樞紐與地鐵、公交接駁，提升公共交通服務(wù)水平。到2025年，成都高新區(qū)、錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)常規(guī)公交站點(diǎn)300米覆蓋率達(dá)到85%，軌道站點(diǎn)周邊50米公交接駁站覆蓋率達(dá)到85%。［責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局，市公安局、市規(guī)劃和自然資源局、市住建局、市公交集團(tuán)、成都交投集團(tuán)、成都軌道集團(tuán)、成都交子金控集團(tuán)］

 

4.加強(qiáng)慢行交通設(shè)施建設(shè)。根據(jù)成都市公園城市街道一體化設(shè)計(jì)導(dǎo)則，在新改擴(kuò)建城市道路建設(shè)中，按照同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步使用原則，統(tǒng)籌推進(jìn)自行車(chē)道、人行道、過(guò)街設(shè)施建設(shè)。到2025年，建成1000公里自行車(chē)骨干網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)“一軸兩山三環(huán)七帶”天府綠道體系建設(shè)，構(gòu)建覆蓋全域的區(qū)域級(jí)、城區(qū)級(jí)、社區(qū)級(jí)三級(jí)綠道體系，每年新建三級(jí)綠道總里程不低于500公里，實(shí)現(xiàn)天府綠道結(jié)鏈成網(wǎng)，讓“回家的路”“上班的路”更通暢、更溫馨。［責(zé)任單位：市住建局、市公園城市局，市公安局、市規(guī)劃和自然資源局、各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）］

 

5.推進(jìn)共享單車(chē)健康發(fā)展。開(kāi)展共享單車(chē)服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核，科學(xué)配置車(chē)輛，優(yōu)化區(qū)域車(chē)輛投放，重點(diǎn)滿足“最后一公里”和接駁軌道交通出行需求。深入實(shí)施共享單車(chē)實(shí)體號(hào)牌管理，強(qiáng)化企業(yè)自律和維護(hù)調(diào)度，落實(shí)屬地監(jiān)管責(zé)任制、企業(yè)路段包干管理制、重要點(diǎn)位管理實(shí)名制，進(jìn)一步提高共享單車(chē)監(jiān)管平臺(tái)監(jiān)控、協(xié)調(diào)、調(diào)度、考核等智能化管理水平，加快禁停區(qū)電子圍欄、停放入欄結(jié)算等新技術(shù)開(kāi)發(fā)運(yùn)用。持續(xù)開(kāi)展共享單車(chē)集中清理日活動(dòng)，全面清理街面壞損車(chē)、“僵尸車(chē)”和車(chē)身小廣告。積極引導(dǎo)各類(lèi)社會(huì)志愿者組織、基層社會(huì)組織、學(xué)校、企業(yè)等參與共享單車(chē)規(guī)范管理。［責(zé)任單位：市城管委、市交通運(yùn)輸局、市公安局，各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）］

 

6.加強(qiáng)交通需求管理。優(yōu)化小型載客汽車(chē)限行限號(hào)政策，逐步劃設(shè)不少于10個(gè)低碳交通示范區(qū)。實(shí)施差別化停車(chē)收費(fèi)，鼓勵(lì)停車(chē)換乘公共交通的通勤模式。深化“碳惠天府”交通應(yīng)用，設(shè)立綠色低碳出行日，鼓勵(lì)綠色出行，降低傳統(tǒng)能源汽車(chē)出行總量。［責(zé)任單位：市公安局、市發(fā)改委、市生態(tài)環(huán)境局、市交通運(yùn)輸局，市住建局、市商務(wù)局、各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）、成都產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、成都軌道集團(tuán)、市公交集團(tuán)、成都交投集團(tuán)、成都交子金控集團(tuán)］

 

（二）優(yōu)化貨運(yùn)結(jié)構(gòu)

 

1.加快推進(jìn)鐵路貨運(yùn)樞紐建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)壽安站、石盤(pán)站、天府機(jī)場(chǎng)北動(dòng)貨站、高板站，加快形成“3+4+N”鐵路貨運(yùn)樞紐體系。加快實(shí)施城廂站新增國(guó)際集裝箱功能區(qū)工程，完善集裝箱共享基地、多式聯(lián)運(yùn)中心等功能性設(shè)施，不斷增強(qiáng)青白江國(guó)際鐵路港集疏運(yùn)能力。依托鐵路貨運(yùn)站，推進(jìn)鐵路專(zhuān)用線進(jìn)園區(qū)、進(jìn)港區(qū)、進(jìn)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，暢通鐵路運(yùn)輸“最后一公里”，“十四五”期間新建5條鐵路專(zhuān)用線。［責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局，市發(fā)改委、市口岸物流辦、市規(guī)劃和自然資源局、各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）］

 

2.加快推進(jìn)鐵路物流通道建設(shè)。加快推進(jìn)成都至蘭州、成都至西寧鐵路建設(shè)，實(shí)施成渝鐵路成都至隆昌段擴(kuò)能改造，完成成昆鐵路擴(kuò)能改造，全力保障川藏鐵路建設(shè)，提高四向鐵路通道貨運(yùn)能力。加快推進(jìn)成達(dá)萬(wàn)、成渝中線等高鐵建設(shè)，推動(dòng)既有成渝線、達(dá)成線客運(yùn)功能向高速鐵路轉(zhuǎn)移，釋放通過(guò)能力增強(qiáng)貨運(yùn)功能。［責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局，市發(fā)改委、市規(guī)劃和自然資源局、各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）］

 

3.加快推進(jìn)適鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展。培育壯大汽車(chē)、航空航天、軌道交通裝備制造業(yè)及新型材料、綠色食品等適鐵運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)適鐵生產(chǎn)制造企業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)在鐵路貨運(yùn)站周邊集聚，提高外銷(xiāo)適鐵貨物產(chǎn)量，擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸貨源基礎(chǔ)。［責(zé)任單位：市經(jīng)信局，市發(fā)改委、市投促局、市規(guī)劃和自然資源局、市交通運(yùn)輸局、市口岸物流辦、市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、成都石化園區(qū)管委會(huì)、各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）］

 

4.引導(dǎo)適鐵貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”。設(shè)立成都市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整“公轉(zhuǎn)鐵”專(zhuān)項(xiàng)資金，加大政策宣傳力度，引導(dǎo)適鐵貨物生產(chǎn)企業(yè)積極參與“公轉(zhuǎn)鐵”。根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，適時(shí)優(yōu)化專(zhuān)項(xiàng)資金支持范圍，吸引更多種類(lèi)的適鐵貨物“公轉(zhuǎn)鐵”。［責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局，市口岸物流辦、市經(jīng)信局、成都石化園區(qū)管委會(huì)、各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）］

 

5.發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸方式。依托國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，推廣應(yīng)用空鐵公水多式聯(lián)運(yùn)模式，發(fā)揮不同運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢(shì)和組合效率，為適鐵、適空產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供綠色高效便捷的運(yùn)輸服務(wù)。抓住成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展機(jī)遇，建設(shè)內(nèi)陸無(wú)水港，開(kāi)行鐵水聯(lián)運(yùn)班列、公水聯(lián)運(yùn)班車(chē)，共享長(zhǎng)江黃金水道。加快推進(jìn)高鐵貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，力爭(zhēng)開(kāi)行高鐵貨運(yùn)班列。［責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、市口岸物流辦，各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）］

 

6.發(fā)展國(guó)際鐵路物流。持續(xù)拓展7條國(guó)際鐵路通道和5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道，深化與國(guó)內(nèi)港口城市合作，不斷拓展班列聯(lián)通境外城市，加快構(gòu)建以成都為主樞紐的通邊達(dá)海、內(nèi)暢外聯(lián)國(guó)際鐵路物流通道體系。推動(dòng)成渝中歐班列在統(tǒng)一名稱(chēng)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、共建聯(lián)席會(huì)議機(jī)制等方面開(kāi)展深度合作，促進(jìn)中歐班列（成渝）高質(zhì)量發(fā)展。2025年，國(guó)際班列開(kāi)行量達(dá)到4600列。［責(zé)任單位：市口岸物流辦，各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）］

 

（三）推廣新能源汽車(chē)

 

1.加快推廣新能源汽車(chē)。積極推動(dòng)我市新能源汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展。制定完善新能源汽車(chē)推廣配套激勵(lì)政策。按照控增量和減存量結(jié)合原則，加快推動(dòng)城市公交、巡游出租、網(wǎng)約、城市物流配送、建筑垃圾運(yùn)輸、混凝土運(yùn)輸、公務(wù)等公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化，大力推動(dòng)私人及企業(yè)用車(chē)等領(lǐng)域車(chē)輛新能源化。培育新能源汽車(chē)展銷(xiāo)活動(dòng)，支持新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或者銷(xiāo)售企業(yè)在機(jī)關(guān)、商超、場(chǎng)鎮(zhèn)、旅游景點(diǎn)等場(chǎng)景開(kāi)展新能源汽車(chē)的展示和促銷(xiāo)活動(dòng)。［責(zé)任單位：市經(jīng)信局，市生態(tài)環(huán)境局、市交通運(yùn)輸局、市商務(wù)局、市公安局、市財(cái)政局、市城管委、市住建局、市機(jī)關(guān)事務(wù)局、市國(guó)資委、市公園城市局、市文廣旅局等市級(jí)相關(guān)部門(mén)、各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）］

 

2.加強(qiáng)新能源汽車(chē)通行保障。新能源汽車(chē)不受限號(hào)限行政策影響，享受政府或政府平臺(tái)公司投資的公共停車(chē)場(chǎng)停車(chē)收費(fèi)優(yōu)惠，探索分時(shí)段、分區(qū)域向新能源汽車(chē)傾斜路權(quán)。［責(zé)任單位：市公安局，市經(jīng)信局、市發(fā)改委、市財(cái)政局、各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）、成都交投集團(tuán)等市屬?lài)?guó)有企業(yè)］

 

3.加快淘汰老舊車(chē)。嚴(yán)格實(shí)施國(guó)三及以下老舊車(chē)輛限行政策。探索通過(guò)以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式支持老舊車(chē)輛提前淘汰。嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)逾期未辦理注銷(xiāo)登記手續(xù)的老舊車(chē)，公告其登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證作廢。對(duì)屬于國(guó)家鼓勵(lì)淘汰、要求淘汰的相關(guān)車(chē)輛及國(guó)家限制轉(zhuǎn)入其他情形的外地機(jī)動(dòng)車(chē)，不予辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。“十四五”期間，淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊車(chē)40萬(wàn)輛，全面淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)。［責(zé)任單位：市公安局，市生態(tài)環(huán)境局、市商務(wù)局、市交通運(yùn)輸局、市財(cái)政局、市發(fā)改委、市經(jīng)信局、各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）］

 

4.強(qiáng)化貨車(chē)通行管控。加強(qiáng)貨車(chē)源頭控制，配合中心城區(qū)非核心功能疏解，有序引導(dǎo)貨車(chē)由繞城高速向第二繞城高速轉(zhuǎn)移。探索設(shè)立綠色物流示范區(qū)，強(qiáng)化示范區(qū)內(nèi)貨車(chē)通行管控。［責(zé)任單位：市公安局、市交通運(yùn)輸局、市生態(tài)環(huán)境局，市住建局、市城管委、市經(jīng)信局、市規(guī)劃和自然資源局、市商務(wù)局、各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）］

 

（四）推進(jìn)綠色智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

 

1.構(gòu)建綠色交通建設(shè)體系。將綠色低碳理念貫穿于交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)全過(guò)程，降低全生命周期能耗和碳排放。強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃與國(guó)土空間規(guī)劃的有效銜接，圍繞產(chǎn)城融合職住平衡，統(tǒng)籌綜合交通線網(wǎng)布局，節(jié)約集約利用土地、空域資源。推動(dòng)交通領(lǐng)域綠色化改造，推進(jìn)資源循環(huán)利用，實(shí)施交通工程廢舊材料再生利用，全面推行綠色施工。［責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、市住建局，市發(fā)改委、市規(guī)劃和自然資源局、市口岸物流辦、各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）］

 

2.加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)。大力推進(jìn)智慧交通感知設(shè)施整合共用，加快構(gòu)建“全市域、全方式、全過(guò)程、全要素”交通動(dòng)態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)。深化交通數(shù)據(jù)信息融合共享，為精準(zhǔn)調(diào)度、合理配置交通資源提供科學(xué)支撐。聚焦優(yōu)化交通組織和提升運(yùn)輸服務(wù)，打造重點(diǎn)車(chē)輛閉環(huán)監(jiān)管、重要時(shí)段交通保障等應(yīng)用場(chǎng)景，提升超大城市交通運(yùn)輸智慧治理水平。［責(zé)任單位：市交通運(yùn)輸局、市公安局，市財(cái)政局、市委政法委、市網(wǎng)絡(luò)理政辦、市規(guī)劃和自然資源局、市住建局、市城管委、各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）、成都交投集團(tuán)、成都軌道集團(tuán)、市公交集團(tuán)］

 

四、保障措施

 

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各牽頭單位要切實(shí)發(fā)揮牽頭抓總作用，加強(qiáng)與相關(guān)區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）、市級(jí)部門(mén)和企事業(yè)單位協(xié)同合作，制定有關(guān)行動(dòng)計(jì)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)各項(xiàng)工作，協(xié)調(diào)解決推進(jìn)過(guò)程中的重大事項(xiàng)。

 

（二）抓好工作落實(shí)。各責(zé)任單位要主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，分解工作任務(wù)，細(xì)化工作措施，保質(zhì)保量完成有關(guān)工作，切實(shí)做好風(fēng)險(xiǎn)防范化解，確保交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整工作平穩(wěn)有序。

 

（三）強(qiáng)化動(dòng)態(tài)評(píng)估。各牽頭單位和責(zé)任單位要建立動(dòng)態(tài)評(píng)估機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)政策措施執(zhí)行情況的跟蹤調(diào)研和分析評(píng)估，結(jié)合國(guó)家和省、市工作新要求，不斷優(yōu)化完善相關(guān)舉措。

 

（四）做好宣傳引導(dǎo)。各區(qū)（市）縣政府（管委會(huì)）、市級(jí)各部門(mén)和企事業(yè)單位要充分發(fā)揮報(bào)刊、電視、電臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)等媒體作用，通過(guò)發(fā)布公益廣告、制作專(zhuān)題片、新媒體推送等多種方式，加大交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整工作宣傳力度，營(yíng)造良好輿論氛圍。

成都市人民政府辦公廳

 

2022年7月2日