《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》實(shí)施將顯著改善空氣質(zhì)量
《意見》根據(jù)行業(yè)排放特征,對(duì)有組織排放、無組織排放和大宗物料產(chǎn)品運(yùn)輸,分門別類提出指標(biāo)限值和管控措施,實(shí)現(xiàn)全流程、全過程環(huán)境管理?!兑庖姟分贫茖W(xué)性強(qiáng)。一是充分體現(xiàn)了技術(shù)可行性,對(duì)超低排放要求并不是“一刀切”,對(duì)燒結(jié)機(jī)和其他主要污染源分別提出不同限值;二是充分體現(xiàn)了管理的差異性,在重污染天氣應(yīng)對(duì)期間,對(duì)未完成超低排放改造企業(yè)實(shí)行嚴(yán)格管理;三是強(qiáng)調(diào)依法推進(jìn),明確達(dá)標(biāo)排放是法定責(zé)任,超低排放是鼓勵(lì)導(dǎo)向,對(duì)完成超低排放改造企業(yè)給予相應(yīng)政策支持;四是強(qiáng)調(diào)可操作性,要求鋼鐵企業(yè)制定“一廠一策”治理方案,嚴(yán)把工程質(zhì)量,確保長期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。
《意見》的實(shí)施將穩(wěn)步改變我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展水平參差不齊的現(xiàn)狀,降低鋼鐵行業(yè)大氣污染物排放量,顯著改善環(huán)境空氣質(zhì)量。據(jù)初步測算,到2025年,《意見》任務(wù)全面完成后,將帶動(dòng)鋼鐵行業(yè)二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放量分別削減61%、59%和81%。
由于鋼鐵行業(yè)在重點(diǎn)區(qū)域相對(duì)更為集中,超低排放改造將在重點(diǎn)區(qū)域產(chǎn)生更大的環(huán)境效益。重點(diǎn)區(qū)域完成鋼鐵行業(yè)超低排放改造任務(wù)后,京津冀及周邊地區(qū)二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放總量將在目前的基礎(chǔ)上分別削減14%、18%、21%;長三角地區(qū)將分別削減8%、11%、20%;汾渭平原將分別削減3%、6%、15%。模型分析結(jié)果表明,上述污染物削減將帶動(dòng)京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原PM2.5濃度分別下降5.6微克/立方米、3.4微克/立方米、2.4微克/立方米,占區(qū)域平均PM2.5濃度的9%、8%、4%。過去
北京、濟(jì)南等城市開展了鋼鐵企業(yè)異地搬遷工作,對(duì)城市空氣質(zhì)量改善起到了積極作用,如濟(jì)鋼搬遷對(duì)濟(jì)南市二氧化硫和可吸入顆粒物年排放量分別削減10%和12%,使?jié)鲜袇^(qū)空氣質(zhì)量綜合指數(shù)下降0.76,這也從另一方面印證了開展鋼鐵行業(yè)超低排放治理可望取得可觀的環(huán)境效益。
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