經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)與生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的關(guān)系
根據(jù)2013-2019年相關(guān)數(shù)據(jù)分析,過(guò)去6年青島市GDP年均增速6%-8%,服務(wù)業(yè)增速10%-11%;能耗強(qiáng)度和碳排放強(qiáng)度低于全國(guó)平均水平。通過(guò)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí),青島市基本實(shí)現(xiàn)了用更少的資源消耗和碳排放實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長(zhǎng)的目標(biāo)。針對(duì)重點(diǎn)管控企業(yè)的分析也有同樣的結(jié)論,2013-2019年,青島八大重點(diǎn)行業(yè)37家重點(diǎn)管控企業(yè),雖然其綜合能耗有所增加,但是碳排放總量有明顯下降。另外,在重點(diǎn)行業(yè)中,鋼鐵行業(yè)噸鋼的二氧化碳排放量過(guò)去幾年中有明顯下降。
排放清單及治理措施減排效應(yīng)評(píng)估
空氣質(zhì)量中制約碳排放達(dá)標(biāo)的主要是PM2.5和PM10,根據(jù)我們對(duì)2012、2016、2018年青島市PM2.5和PM10源解析可初步得出的結(jié)論是,燃煤、機(jī)動(dòng)車(chē)和揚(yáng)塵是顆粒物主要排放來(lái)源,其占比呈現(xiàn)如下趨勢(shì):2012-2018年,機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣“貢獻(xiàn)”逐年增大,燃煤污染“貢獻(xiàn)”逐年減小。
通過(guò)對(duì)大氣污染控制77項(xiàng)措施對(duì)減排空氣污染物貢獻(xiàn)量的分析,我們發(fā)現(xiàn)對(duì)PM2.5和PM10而言,揚(yáng)塵控制貢獻(xiàn)最大,其次是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。二氧化硫的減排更依賴(lài)于能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí);二氧化氮貢獻(xiàn)率較大是交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。
通過(guò)對(duì)引起二氧化碳排放因素占比的分析得出,電力、熱力、工業(yè)和交通是青島生產(chǎn)端直接碳排放的重要部門(mén);工業(yè)生產(chǎn)和建筑運(yùn)營(yíng)是電力熱力消費(fèi)的重要部門(mén)。
通過(guò)對(duì)69項(xiàng)碳減排措施的初步核算,2013-2018年間青島市通過(guò)控制溫室氣體排放措施中鍋爐治理貢獻(xiàn)最大,其次是能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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