低碳生態(tài)，可以向歐洲學什么？

據了解，在德國，弗萊堡市為了將黑森林山區(qū)清涼潔凈的空氣引入市區(qū)，從上世紀70年代起就開始研究整個區(qū)域的空氣流動特征，并規(guī)劃了若干“潔凈空氣廊道”（clean aircorridors），廊道內的建筑物在體量、高度和形態(tài)上都有很多控制，這對改善城市中心區(qū)空氣質量有良好的效果， 本+文+內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 t a np ai fan g.com

低碳生態(tài)城市沒有固定的模式、模板，在眾多低碳生態(tài)城市實踐中，歐洲城市一直是這一領域的堅定領跑者。借助中歐低碳生態(tài)城市綜合試點項目，珠海可以向歐洲學習什么？ 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網-tan pai fang . com

珠海市住規(guī)建局有關負責人表示，世界上膾炙人口的規(guī)劃理念，如土地分區(qū)、軌道交通、垃圾發(fā)電、城市綠帶、商業(yè)步行街等，無一不帶有鮮明的歐洲烙印。對于珠海來說，在規(guī)模、密度、人口、居住模式、交通出行和空間肌理等方面都與歐洲更為接近，因而借鑒歐洲的低碳生態(tài)城市標準具有現(xiàn)實意義。

提升城市“機動性” 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

在歐洲著名的生態(tài)城市德國弗萊堡，經過長期有序地建設城市有軌和公共汽車交通，形成了與整個周邊地區(qū)融為一體的公交換乘網絡。而政府也鼓勵市民在所有公交換乘地點換乘城市公共交通，方便到達城市和郊區(qū)的各個出行點，減少私人汽車的出行，降低空氣污染。

珠海市住規(guī)建局有關負責人表示，城市機動性是影響低碳生態(tài)城市建設的重要因素。歐洲很多生態(tài)城市解決低碳出行的問題，依靠的就是維護良好并且仍然在不斷更新中的地面軌道交通網絡，包括區(qū)域通勤火車和城市有軌電車。 夲呅內傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

目前珠海還達不到建設地鐵的條件，但正在建設現(xiàn)代有軌電車并規(guī)劃BRT建設，構建低碳出行網絡。通過與歐盟的合作，珠?？梢晕盏礁?a href='http://theclergymen.com/zhuanti/lvsejinrong.html' target='_blank'>綠色交通方面的理念、技術與經驗等，為國際宜居城市建設做好鋪墊。 本文+內-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網 t a n pa ifa ng .c om

打造“步行者的天堂”

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打造一個適宜步行的空間，也是歐洲低碳城市的特點之一。從巴塞羅那的Ramblas林蔭道，到意大利博洛尼亞的拱廊人行道和巴黎塞納河畔的濱水步道，歐洲城市提供了許多公共步行空間設計的杰出案例。 內-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網 t an pa i fa ng . c om

在過去的幾個世紀里，歐洲主要城市經歷了數不勝數的城市更新改造，以及機動車保有量的快速上漲，但絕大多數仍然保持著“步行友好型”基本空間形態(tài)，主要城市組團都被功能豐富、景色宜人的步行通道所連接，并形成一張有機的網絡。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com