兩個目標(biāo)彰顯低碳轉(zhuǎn)型決心 中國駛?cè)霚p碳快車道 未來40年，中國勢必將掀起一場減碳革命

 

在杜祥琬看來，由煤炭消費大國轉(zhuǎn)型為低碳大國，既是國際責(zé)任，又是中國自身可持續(xù)發(fā)展的需要，更是滿足人民對美好環(huán)境質(zhì)量的需要。他說，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、能源轉(zhuǎn)型、環(huán)境質(zhì)量改善與應(yīng)對氣候變化是協(xié)同一致的。

 

我國從2013年起持續(xù)進(jìn)行了藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，在2020年年底污染防治攻堅戰(zhàn)收官前，“十三五”的藍(lán)天目標(biāo)完成在望，但與發(fā)達(dá)國家相比，環(huán)境質(zhì)量水平仍有差距。杜祥琬說，環(huán)境污染排放和溫室氣體排放目前在中國是同根同源，能源低碳轉(zhuǎn)型為進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量提供了空間。

 

中國工程院院士、生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院院長王金南也認(rèn)為，兩個低碳目標(biāo)為我國生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善提供了新動能。

 

他解釋說，當(dāng)下空氣質(zhì)量治理剩下的都是難啃的硬骨頭，光靠末端治理已經(jīng)難以解決目前的環(huán)境問題，必須靠產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、用地結(jié)構(gòu)和交通結(jié)構(gòu)等深度調(diào)整，而低碳目標(biāo)也得靠深層次的結(jié)構(gòu)調(diào)整才能實現(xiàn)。

 

何建坤說，全世界都在期待中國能夠引領(lǐng)全球疫情后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、綠色發(fā)展，也期待中國“十四五”規(guī)劃成為綠色復(fù)蘇的風(fēng)向標(biāo)。中國提出兩個低碳目標(biāo)正是明確了當(dāng)下及未來經(jīng)濟(jì)要走綠色復(fù)蘇、低碳轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展的協(xié)同路徑。對此，王金南也認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不能回到老路上，低碳目標(biāo)是我國實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新動能。

 

在何建坤看來，在未來全球都要實現(xiàn)碳中和的情況下，低碳的發(fā)展能力、低碳先進(jìn)的技術(shù)和低碳的經(jīng)濟(jì)體系就是核心競爭力，就是現(xiàn)代化國家的標(biāo)志。提前謀劃、布局碳中和目標(biāo)有利于打造我國低碳這項長期核心的競爭力，引領(lǐng)世界能源經(jīng)濟(jì)變革的潮流。