“賣碳翁”，來了！

文章來源:新華社王井懷2023-06-16 10:37

如何成為一名“賣碳翁”

每個人減碳潛力這么大，如何刺激人們的減碳積極性呢？

市場的刺激是很有效的。“以前，如何準確計算個人減碳數量并形成市場化的激勵機制是最大難點。”天津排放權交易所有限公司總經理李天說，近年來隨著數字經濟和智能商業(yè)興起，個人衣食住行的碎片化碳排放和碳減排行為有了量化的可能。

業(yè)內來看，成為一名“賣碳翁”需要三步：

一是創(chuàng)立個人碳賬戶。

6月2日，武漢碳普惠綜合服務平臺正式上線，用戶掃碼登錄即可創(chuàng)建個人碳賬戶。武漢碳普惠管理有限公司董事長劉樹介紹，用戶獲得的碳普惠減排量用生態(tài)環(huán)境主管部門備案的方法學計算得出，具備科學性、準確性與權威性，并依托區(qū)塊鏈技術實現(xiàn)在線實時簽發(fā)。

去年，天津排放權交易所有限公司頒發(fā)國內首個面向個人發(fā)放的碳中和證書。天津排放權交易所有限公司提出，新能源汽車用戶通過小程序掃碼充電，充電額度達到100度以上，即有機會領取碳中和存證證書。

二是開拓應用場景掙“低碳權益”。

武漢碳普惠綜合服務平臺用戶選擇乘坐公交地鐵、租用共享單車、減少一次性用品等多個低碳行為后獲得的碳普惠減排量，能用于禮品兌換或者參與碳市場交易。

世界環(huán)境日當天，數字貨運平臺滿幫集團聯(lián)合南京郵電大學上線貨運行業(yè)司機碳賬戶體系，首批“碳賬戶”率先向全國3000名貨車司機開放。滿幫集團首席科學家陳朝暉介紹，通過碳賬戶，司機可以查看自己獲得的碳資產。“平臺設立了綠色專項資金，通過給司機發(fā)放對應綠色權益，提高貨車司機減碳積極性。”

三是碳減排可以交易。

目前，我國碳市場個人賬戶交易的主要是碳排放配額。早在2017年注冊個人碳交易賬戶并從事相關交易的業(yè)內人士李愛國介紹，碳交易跟股票交易類似。碳排放配額一噸起賣，2017年時價格約為每噸11元，近年來一路上漲，6月2日收盤價達到47.76元，“如果持長線，肯定穩(wěn)賺”。

業(yè)內人士分析認為，未來碳普惠減排量，有望納入碳排放權交易試點市場的交易品種體系，優(yōu)先被用來抵消碳排放。

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