使用快的滴滴每年可減少碳排放729萬(wàn)噸 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備嗎？

近日，有關(guān)“霧霾”的話題再度成行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。同時(shí)，與高污染行業(yè)相比，那些快速發(fā)展低污染行業(yè)開(kāi)始備受關(guān)注。而作為新時(shí)代低能耗的代表，“互聯(lián)網(wǎng)”被許多網(wǎng)友提及。的確，互聯(lián)網(wǎng)在改善我們的環(huán)境。拿你我都熟悉的打車軟件來(lái)說(shuō)，你知道嗎，通過(guò)使用打車軟件，全國(guó)150萬(wàn)輛出租車每年可減少碳排放共計(jì)729萬(wàn)噸 本文`內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

在抗擊霧霾與打車軟件之間有一個(gè)關(guān)鍵詞，出租車空駛率。以北京為例，公開(kāi)資料表明，目前北京出租車日均里程約450公里/輛，空駛率達(dá)到40%左右。高空駛率對(duì)于出租車來(lái)說(shuō)，意味著更多的無(wú)用里程，更高的油耗，更多的尾氣排放。 本`文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

汽車尾氣和燃油已經(jīng)成為了我國(guó)霧霾的一大元兇。更多的油耗和尾氣就意味著更大的霧霾。隨著快的打車和滴滴打車的出現(xiàn)，乘客與司機(jī)之間信息匹配變的更高效，出租車的空駛率也有明顯下降。早在2014年，就有交通行業(yè)專家認(rèn)為打車軟件在“降低出租車空駛率”方面發(fā)揮著積極的作用。由此，打車軟件還帶了一個(gè)附加效益——降低了油耗與尾氣排放。

夲呅內(nèi)傛萊源亍：ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

開(kāi)了10年出租車的郭師傅，從13年年末開(kāi)始使用打車軟件。在他看來(lái)，快的和滴滴不僅僅是補(bǔ)貼的代名詞，更是提高效率的武器。郭師傅坦言，在使用打車軟件后，每個(gè)月的空駛率基本可以下降10%左右。“比較直接的感覺(jué)就是比以前省油，收入也高了，一個(gè)月多賺2000元沒(méi)問(wèn)題。”郭師傅說(shuō)。 本/文-內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛出租車目前平均每天行駛里程大約400里，一年大約14.6萬(wàn)公里，每百公里油耗 8升左右，一年用油近1.2萬(wàn)升，以每升汽油碳排放量2.7克計(jì)算，全國(guó)150萬(wàn)輛出租車一年的碳排放為4860萬(wàn)噸。而是用打車軟件后，出租車的空駛率可下降10%-15%，即每年最多可減少碳排放729萬(wàn)噸，這相當(dāng)于三個(gè)中等城市一年的碳排放量總和。

夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

根據(jù)聯(lián)合國(guó)環(huán)境署數(shù)據(jù)顯示，一棵普通的樹(shù)年吸收0.012噸二氧化碳，則729萬(wàn)噸碳排放量相當(dāng)于6.07億棵樹(shù)的全年生態(tài)補(bǔ)償量。 本%文$內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om

經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，已有環(huán)保人士開(kāi)始關(guān)注打車軟件給環(huán)境帶來(lái)的隱形效益。85后青年儲(chǔ)亮從大三開(kāi)始加入環(huán)保公益組織，專門從事空氣方面的環(huán)保工作。他認(rèn)為，在城市資源逐漸飽和的今天，“共享”將會(huì)成為人類與環(huán)境共存的一個(gè)合理解決方案。而打車軟件就是此類“共享”的先行者。

本+文+內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

“從打車軟件開(kāi)始流行，我們就覺(jué)得這是一個(gè)提高城市資源利用率的東西。其實(shí)，除了公交、地鐵、出租車這類公共交通，我們還可以通過(guò)拼車來(lái)優(yōu)化我們的城市資源。”儲(chǔ)亮說(shuō)。

本+文`內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

在國(guó)外，車輛共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)被認(rèn)為是未來(lái)城市的主要移動(dòng)方式，在北美，一輛共享車輛相當(dāng)于取代10輛私家車，汽車共享不但大幅提高了出行效率，而且減少浪費(fèi)，節(jié)省資源。 本*文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

在褚亮看來(lái)，在中國(guó)霧霾治理的道路上，“共享車輛”等共享資源的方式，將會(huì)成為最有效的一大利器。 內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

  本+文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

【版權(quán)聲明】本網(wǎng)為公益類網(wǎng)站，本網(wǎng)站刊載的所有內(nèi)容，均已署名來(lái)源和作者，僅供訪問(wèn)者個(gè)人學(xué)習(xí)、研究或欣賞之用，如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知，本站將立即做刪除處理（QQ：51999076）。