可替代的能源驅(qū)動不僅在陸地上有其價值，在水上也十分重要。根據(jù)在“阿爾斯特河上的電動船舶”（E-Mobilität auf der Alster）這一項目，漢堡市政府決定從2025年起將內(nèi)河上的所有機動船改換為無排放驅(qū)動。而到2030年，電動化船舶在阿爾斯特河的航運系統(tǒng)中將更加普及。該決策是漢堡氣候計劃的一部分。
根據(jù)漢堡環(huán)境、氣候、能源及農(nóng)業(yè)部的說法，阿爾斯特河電動船舶的轉(zhuǎn)換每年大約可以減少900噸的二氧化碳。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，自2025年起，想要獲得阿爾斯特河的駕船許可，無排放船只將成為先決條件。對于目前仍在使用內(nèi)燃機的船只，也會安排相應(yīng)的過渡期。
在這項計劃中，航運的
碳排放將會得到減少，以實現(xiàn)氣候友好型城市的目標(biāo)。而阿爾斯特河上的公共船只將成為首批實現(xiàn)電動轉(zhuǎn)換的船舶。
漢堡市政府的這一決策意味著許多水上運動和環(huán)境保護協(xié)會將消耗更多的財政支出。而從2022年初開始，漢堡投資與發(fā)展銀行（IFB Hamburg）開放了一項資助基金。改用電動馬達和購置電動新船，將統(tǒng)一得到70%的補貼。改裝項目的資助額度最高是10,000歐元，重新購置新船的最高資助額度則是17,500歐元。
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