帆船有了節(jié)能減排“黑科技”，營運中預(yù)計可減少碳排放約2900噸

事件：近日，中國打造的一艘30萬噸超大型原油船正在海上揚帆遠(yuǎn)航。這是配備中國第二代自主研發(fā)風(fēng)帆裝置的“新伊敦”號，安裝兩對大型硬質(zhì)翼型風(fēng)帆，升起后高度近40米，單翼總表面積達(dá)1200平方米，使得該船在營運中預(yù)計可節(jié)約燃油消耗約9.8%，減少碳排放約2900噸。

 

近年來，在現(xiàn)代化大型遠(yuǎn)洋船舶上安裝風(fēng)帆已經(jīng)成為全球船舶航運界的新潮流。日本、德國、荷蘭等國家都在進(jìn)行現(xiàn)代化帆船的研發(fā)。目前，高達(dá)幾十萬噸級的遠(yuǎn)洋貨輪才是節(jié)能減排的重點解決對象，而在硬質(zhì)翼面帆船的研究方面，中國后發(fā)制人走到了世界前列。