歐盟氫能戰(zhàn)略推動120GW可再生能源產(chǎn)能

歐盟委員會宣布，歐盟的氫能戰(zhàn)略以及能源系統(tǒng)一體化戰(zhàn)略將為歐盟設定新的清潔投資議程。

 

歐盟能源專員Kadri Simson昨日在發(fā)布這兩份文件時表示：“歐盟的溫室氣體排放量中，75%來自能源消耗，因此我們需要進行范式轉換，才能實現(xiàn)2030年和2050年目標。歐盟的能源系統(tǒng)必須變得更加一體化，更為靈活，并納入最清潔也最具成本效益的解決方案。氫將在這一過程中發(fā)揮關鍵作用，因為可再生能源價格的下跌和持續(xù)的創(chuàng)新將使其成為氣候中和經(jīng)濟的可行解決方案。” 根據(jù)氫計劃的條款，首選考慮使用的是清潔能源版本的燃料，它來自于可再生能源驅動的電解過程，而不是通過從天然氣中將氫與碳分離。

 

該戰(zhàn)略要求歐盟立法機構確保氫能政策根植于歐盟的氣候和能源法律，采用統(tǒng)一的分類和術語，以及應用基于生命周期碳排放的通用認證和標準。

 

歐盟委員會曾承諾，將確保歐盟必須提供的所有綠色投資和回收工具中包括清潔的氫氣。但這一戰(zhàn)略承認，部分“藍色氫”將由天然氣產(chǎn)生，其排放量靠碳捕獲、再利用和儲存來抵消——這是建立初始市場的必需步驟。 歐盟政策制定者希望，昨天宣布的支出和發(fā)電產(chǎn)能數(shù)據(jù)能夠緩解人們對藍色氫將造成天然氣巨頭繼續(xù)向能源系統(tǒng)中供應化石燃料的擔憂。

 

計劃

 

該戰(zhàn)略計劃僅在前四年就部署約6吉瓦的新增電解產(chǎn)氫產(chǎn)能，以便生產(chǎn)出100萬噸綠色氫。從2025至2030年，這兩個數(shù)字將分別增加到40吉瓦的產(chǎn)能及1000萬噸氫氣。按這一戰(zhàn)略的預期發(fā)展，從2030年起，綠色氫將成為應用于“難以脫碳”行業(yè)的成熟技術。

 

歐洲融資機構，包括“歐盟下一代”復蘇計劃（Next Generation EU）和歐洲投資銀行（European Investment Bank），將不得不額外撥付大筆投資以便滿足快速啟動氫經(jīng)濟的所需。例如，“歐盟下一代”基金已經(jīng)將歐盟的“投資歐洲”（InvestEU）面向私營部門組織的預算增加了一倍。

 

其他資金來源包括歐洲區(qū)域發(fā)展基金（European Regional Development Fund）、凝聚力基金（Cohesion Fund）——將投資引導至國民總收入低于歐盟平均水

 

平90%的成員國、為促進凝聚力目標而建立的針對新冠肺炎疫情復蘇的REACT-EU工具，以及為幫助依賴礦物燃料的地區(qū)過渡到清潔能源而成立的“公正過渡基金”（Just Transition Fund）。這些歐盟機構的工作人員將與成員國的國家與地區(qū)主管部門合作開展氫能項目，并實現(xiàn)知識轉移和公私合作。政策制定者將運用所需的法規(guī)來確保足夠的確定性，以便吸引私營部門投資者，并調(diào)整基礎設施和物流網(wǎng)絡以實現(xiàn)氫消耗。

 

歐盟委員會昨天發(fā)起的歐洲清潔氫能聯(lián)盟（European Clean Hydrogen Alliance）包括行業(yè)領導者、民間社團、政策制定者和歐洲投資銀行，將負責建立氫能項目投資管道，培養(yǎng)對這種能源的需求。內(nèi)部市場專員Thierry Breton表示：“聯(lián)盟將開發(fā)一系列具體項目，支持歐洲的鋼鐵和化工等高耗能行業(yè)的脫碳努力。聯(lián)盟對我們實現(xiàn)《歐洲綠色協(xié)議》的宏偉目標，保持我們行業(yè)的彈性具有重要的戰(zhàn)略意義。”

 

該委員會表示，對于氫能價值鏈上的每個階段所代表的生產(chǎn)、傳輸、汽車、工業(yè)、電力和供暖領域，聯(lián)盟都能就必要的勞動力市場調(diào)整和采用氫能所需的技能給出專業(yè)建議，并且該組織還將通過針對特定行業(yè)的高管圓桌會議確定關鍵項目并協(xié)調(diào)投資。

 

資金

 

歐盟已經(jīng)宣布了開發(fā)的初期階段1.5至2.3吉瓦的歐盟綠色氫產(chǎn)能及22吉瓦電解槽計劃。該委員會預計，到2030年時電解槽產(chǎn)能將需要240至420億歐元的投資，總生產(chǎn)成本在本世紀中葉時將達到1800至4700億歐元。反過來，電解槽在未來十年內(nèi)將需要2200至3400億歐元用于讓80至120吉瓦的太陽能和風能投產(chǎn)。這對于可再生能源的支持者們而言是一個大好消息，估計同期需要至少投入110億歐元才能用碳捕獲和儲能系統(tǒng)來完成藍色氫設施改造。

 

該委員會稱，還需要650億歐元用于從生產(chǎn)中心向最終用戶配送氫氣，盡管這筆開支會發(fā)生在何時暫時還不明確。部署400個小型加氫站還需要投入近10億歐元。

 

歐洲的鋼鐵廠平均需要1.6到2億歐元才能轉化為氫氣供能模式，因此創(chuàng)造需求的代價也不可小覷。

 

該委員會執(zhí)行副總裁Frans Timmermans昨天表示：“今天采取的戰(zhàn)略將加強歐洲綠色協(xié)議和綠色復蘇，使我們在到2050年實現(xiàn)經(jīng)濟脫碳的道路上堅定地不斷邁進。新的氫能經(jīng)濟可以成為一個增長引擎，幫助克服新冠肺炎造成的經(jīng)濟損失。在開發(fā)和部署清潔氫價值鏈的過程中，歐洲將成為全球領先者，并保持其在清潔技術方面的領導地位。”