“碳排放、碳標(biāo)簽、碳金融”中國企業(yè)如何應(yīng)對

法國“新環(huán)保法案”（Grenelle2）要求，法國市場上銷售的產(chǎn)品將被強制性要求披露產(chǎn)品的環(huán)境信息其中包括要標(biāo)示其整個生命周期（即從原料、制造、儲運、廢棄到回收的全過程）及其包裝的碳含量。該法案已于2010年7月12日通過，2011年7月1日將開始試運行至少1年。

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“作為全球化產(chǎn)業(yè)鏈條上的供給方，中國的大部分外貿(mào)型企業(yè)在國際形勢要求下已經(jīng)具有積極的應(yīng)對態(tài)度。”北京環(huán)境交易所國際合作部副主任朱俐4月7日在接受筆者采訪時表示。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

“碳關(guān)稅”前奏？ 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

“如果真要求這樣做，標(biāo)注‘碳標(biāo)簽’，我認(rèn)為這很可能是碳關(guān)稅的前奏。”廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強在接受筆者采訪時說。

早在2008年11月19日，歐盟議會和歐盟委員會已經(jīng)通過新法案，決定將國際航空業(yè)納入到歐盟減排量交易體系（以下簡稱“EUETS體系”）中。法案規(guī)定，自2011年3月起，全球飛往歐盟的航空公司都必須向歐盟提交監(jiān)測報告，以得到免費排放配額。

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林伯強告訴筆者，歐盟之所以選擇航空業(yè)“碳排放”先行，是因為航空業(yè)在碳計算方面屬于較簡單的產(chǎn)品。各航空公司即使不提供自己的碳足跡，但飛行公里數(shù)、耗油量、飛行時間和旅客人數(shù)都是一目了然的，這樣，飛機落地后歐盟很容易算出碳排放數(shù)。

據(jù)悉，目前全球有2000多家、中國33家航空公司都在歐盟強制名單中。

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法國“新環(huán)保法案”（Grenelle2）則要求碳含量標(biāo)示可以通過標(biāo)記、標(biāo)簽、張貼或任何其他“合適”的方式進(jìn)行。英國2007年3月推出全球第一批加貼“碳標(biāo)簽”的產(chǎn)品，日本、美國、瑞典、加拿大、韓國等國家緊隨其后也相繼推出“碳標(biāo)簽”計劃。

日本農(nóng)林水產(chǎn)省近日宣布，于2011年4月開始實施農(nóng)產(chǎn)品“碳標(biāo)簽”制度，要求擺放在商店的農(nóng)產(chǎn)品通過“碳標(biāo)簽”，向消費者顯示其生產(chǎn)過程中排放的二氧化碳量。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）也正在積極制定產(chǎn)品碳足跡標(biāo)準(zhǔn)ISO14067，其內(nèi)容架構(gòu)以英國PAS2050（《產(chǎn)品與服務(wù)生命周期溫室氣體排放評估規(guī)范》）為主要參考依據(jù)，主要包括兩大部分——ISO14067-1Quantification（量化/計算）和ISO14067-2Communication（溝通/標(biāo)識）。目前已進(jìn)入“委員會草案”階段，預(yù)計在今明兩年內(nèi)發(fā)布。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

而美國眾議院于2009年6月26日通過了《美國清潔能源安全法案》，該法案授權(quán)美國政府，對于出口到美國的產(chǎn)品，提議從2020年起，對不實施碳減排的國家征收懲罰性的“碳關(guān)稅”，一噸二氧化碳大約征收10~70美元。

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“如果說歐盟采用的是‘碳標(biāo)簽’等技術(shù)性壁壘，美國已明確表示要收‘碳關(guān)稅’。”林伯強對筆者說。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

“碳核算”及“認(rèn)證”障礙

相比較航空業(yè)的簡單易算，其他商品碳足跡的計算并不簡單。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

“不同的產(chǎn)品進(jìn)行‘碳足跡’盤查的難度也不盡相同。有些產(chǎn)品，尤其是農(nóng)副產(chǎn)品，同工業(yè)產(chǎn)品不一樣，其環(huán)節(jié)多、過程長，中間數(shù)據(jù)的獲得和計算都是難以盡快解決的問題。”朱俐告訴筆者，“尤其對于LCA（life Cyclea Accounting，全生命流程核查），更是一個復(fù)雜過程，且涉及頗多領(lǐng)域的問題，目前僅有少數(shù)行業(yè)的少數(shù)產(chǎn)品能夠有較為完善的解決辦法，而這些辦法也是比較復(fù)雜的”。
據(jù)了解，上海環(huán)境能源交易所近日將對首批９家上海虹口區(qū)的重點工業(yè)企業(yè)展開“碳核算”。由此，上海企業(yè)“碳核算”試點工作正式啟動。上海環(huán)交所總經(jīng)理林健表示，首批參與“碳核算”試點工作的企業(yè)，涵蓋了醫(yī)療器械、建筑設(shè)備、電氣、電子材料等多個行業(yè)。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

“目前國際上有關(guān)‘碳足跡’盤查的標(biāo)準(zhǔn)，使用得比較多的包括ISO-14064、14067，PAS2050，GHGprotocol等。但是這些標(biāo)準(zhǔn)大部分只是一個指南，面對具體的產(chǎn)品，其復(fù)雜程度不同，難度也不同?？紤]到不同領(lǐng)域間雖然核算原理相同，但是具體操作起來差異較大，這些標(biāo)準(zhǔn)并沒有被完全應(yīng)用到各個領(lǐng)域。”朱俐說。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

據(jù)筆者了解，2009年6月，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院和英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會在北京共同主辦了PAS2050中文版發(fā)布會，以推動建立“碳標(biāo)簽”制度在中國試點工作。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

“而熊貓標(biāo)準(zhǔn)是專為中國市場設(shè)立的自愿減排標(biāo)準(zhǔn)，從狹義上確立減排量檢測標(biāo)準(zhǔn)和原則，廣義上規(guī)定流程、評定機構(gòu)、規(guī)則限定等。”朱俐向筆者介紹。

筆者了解到，英國瑞碳（ARREON CARBON）是一家較早進(jìn)入中國、專注于購買碳減排量的國際買家，目前正致力于從中國企業(yè)購買“經(jīng)核證的碳減排量”、開發(fā)和投資碳減排項目。該公司2008年以10歐元一噸的價格購買了寶鋼高爐煤氣發(fā)電的二氧化碳減排量，每年150萬噸，連買5年。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

華能集團(tuán)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院負(fù)責(zé)人在接受筆者采訪時表示，“‘碳排放’、‘碳標(biāo)簽’、‘碳金融’等，現(xiàn)在算起來不是件靠譜的事，發(fā)達(dá)國家忽悠的成分居多。” 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

該人士表示，“碳排放”不僅核算難，統(tǒng)計、監(jiān)管、核查等等一系列問題都還是“空中樓閣”。
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“‘碳標(biāo)簽’對政府來講是件操作非常簡單的事，但對企業(yè)來說，勢必造成比較大的負(fù)擔(dān)。”林伯強認(rèn)為，“碳標(biāo)簽”不是一個短期內(nèi)說說就能馬上做到的事，中國企業(yè)需未雨綢繆。
“試想一下：產(chǎn)品上如果標(biāo)明了‘碳足跡’，消費者愿意購買普通產(chǎn)品，還是愿意選擇‘碳標(biāo)簽’產(chǎn)品？答案顯而易見。從這個角度上講，即使‘碳標(biāo)簽’不是強制性標(biāo)準(zhǔn)，久而久之，消費者也會形成習(xí)慣，自覺購買‘碳標(biāo)簽’產(chǎn)品。” 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

哪些企業(yè)需要“碳排放”呢？“高能耗高污染企業(yè)；需要主動提升企業(yè)形象的公司，諸如大型國有企業(yè)；產(chǎn)品被要求‘零排放’的公司，諸如制造業(yè)；有社會責(zé)任感的公司：外企、優(yōu)秀民營企業(yè)；‘零排放’活動會議、展覽等其實都需要‘碳減排’、‘碳中和’。”濟(jì)豐集團(tuán)副總裁蘇崇武告訴筆者。

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“因為目前國際社會暫無國家級強制性的‘低碳’進(jìn)口型約束，所以企業(yè)應(yīng)對減排更多是從降低企業(yè)成本、提高競爭力和企業(yè)社會責(zé)任的角度去進(jìn)行。僅僅是少數(shù)幾個跨國企業(yè)，對某些產(chǎn)品的排放有一個較為環(huán)保、低碳的要求，而且大部分也僅針對于自己旗下的商品提供方。”朱俐說。

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筆者了解到，上海東錦飲品對其所有辦公區(qū)域、廠房、庫房以及相關(guān)配套設(shè)施，包括鍋爐、用電、叉車、生產(chǎn)過程、污水處理和消防等排放進(jìn)行“碳中和”，成為國內(nèi)首家飲料“碳中和”企業(yè)。
此外，還有很多知名企業(yè)在自愿減排領(lǐng)域也做了很多開創(chuàng)性的探索和嘗試。包括天平汽車保險、中國國際航空公司、百度、中國光大銀行、雷克薩斯汽車、方興地產(chǎn)等。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com