據(jù)悉，目前全球有2000多家、中國33家航空公司都在歐盟強制名單中。
法國“新環(huán)保法案”（Grenelle 2）則要求碳含量標示可以通過標記、標簽、張貼或任何其他“合適”的方式進行。英國2007年3 月推出全球第一批加貼碳標簽的產(chǎn)品，日本、美國、瑞典、加拿大、韓國等國家緊隨其后也相繼推出碳標簽計劃。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
日本農(nóng)林水產(chǎn)省近日宣布，于2011年4月開始實施農(nóng)產(chǎn)品碳標簽制度，要求擺放在商店的農(nóng)產(chǎn)品通過碳標簽，向消費者顯示其生產(chǎn)過程中排放的二氧化碳量。
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據(jù)易碳家了解到，國際標準化組織（ISO）也正在積極制定產(chǎn)品碳足跡標準ISO 14067，其內(nèi)容架構(gòu)以英國PAS 2050(《產(chǎn)品與服務生命周期溫室氣體排放評估規(guī)范》)為主要參考依據(jù)，主要包括兩大部分——ISO 14067-1Quantification（量化/計算）和ISO 14067-2Communication（溝通/標識）。目前已進入“委員會草案”階段，預計在今明兩年內(nèi)發(fā)布。
而美國眾議院于2009年6月26日通過了《美國清潔能源安全法案》，該法案授權(quán)美國政府，對于出口到美國的產(chǎn)品，提議從2020年起，對不實施碳減排的國家征收懲罰性的“碳關(guān)稅”，一噸二氧化碳大約征收10—70美元。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
“如果說歐盟采用的是‘碳標簽’等技術(shù)性壁壘，美國已明確表示要收‘碳關(guān)稅’。”林伯強對本報記者說，本文內(nèi)容來源于中國碳排放交易網(wǎng)tanpaifang.com，轉(zhuǎn)載須加網(wǎng)址。
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