服貿(mào)會(huì)期間,城市與園區(qū)“碳經(jīng)濟(jì)”發(fā)展
論壇于9月3日在京舉行。會(huì)上,公眾環(huán)境研究中心主任馬軍、中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院研究員陽(yáng)平堅(jiān)聯(lián)合發(fā)布了“中國(guó)城市雙碳指數(shù)”。
據(jù)悉,本期城市雙碳指數(shù)的評(píng)價(jià)目的,旨在通過(guò)科學(xué)評(píng)估城市“雙碳”態(tài)勢(shì),識(shí)別各地“雙碳”治理工作優(yōu)勢(shì)、重點(diǎn)、難點(diǎn)和潛力;立足各地自然資源稟賦,結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段,找準(zhǔn)定位,識(shí)別難點(diǎn),抓住重點(diǎn),結(jié)合自身潛力和優(yōu)勢(shì)推進(jìn)工作;完善社會(huì)參與和市場(chǎng)激勵(lì)機(jī)制,調(diào)動(dòng)各方力量廣泛參與,助力全國(guó)“雙碳”行動(dòng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)同共進(jìn);梳理各城市在“全國(guó)一盤棋”實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)中的進(jìn)展,也有助于國(guó)際社會(huì)加深對(duì)我國(guó)“雙碳”工作的理解。
該指數(shù)報(bào)告指出,2021-2022中國(guó)城市雙碳指數(shù)前十分別是:深圳、成都、青島、
北京、寧波、武漢、廈門、昆明、上海、廣州。其中,東部地區(qū)占據(jù)七席,西部地區(qū)占兩席,中部地區(qū)僅占一席。成都、深圳、昆明以其清潔的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、較為
綠色低碳的社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和優(yōu)良的
碳排放水平及減排趨勢(shì)而處于“低碳發(fā)展領(lǐng)先區(qū)”。
圍繞城市雙碳發(fā)展主要進(jìn)展,該指數(shù)報(bào)告概括出了以下幾方面:一是分布式光伏加速發(fā)展,成為東中部能源轉(zhuǎn)型的新亮點(diǎn)。分布式光伏建設(shè)正在由河北、河南、山東等地向浙江、江蘇、廣東等東部沿海地區(qū)擴(kuò)展。二是110個(gè)參評(píng)城市的減排趨勢(shì)優(yōu)于全國(guó)平均水平。其中,63個(gè)城市“十三五”碳排放強(qiáng)度下降幅度達(dá)到或超過(guò)國(guó)家下達(dá)各省的碳排放強(qiáng)度控制目標(biāo)。三是
新能源汽車的滲透率大幅提高,提前達(dá)到“十四五”目標(biāo)。110個(gè)參評(píng)城市2022年
新能源車平均滲透率為23.6%,雖然略低于全國(guó)平均水平,但相比2021年的12.2%的平均滲透率,大幅增長(zhǎng)93%,增速高于全國(guó)平均水平,提前達(dá)到國(guó)家“十四五”20%的目標(biāo)值。四是部分城市的碳排放與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)開始呈現(xiàn)脫鉤趨勢(shì)。其中既包括一、二線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市如上海、深圳、武漢、鄭州等,也包括一批工業(yè)城市和資源型城市,如淄博、三門峽、延安等。
指數(shù)報(bào)告認(rèn)為,當(dāng)前城市雙碳發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)是城市的降碳和減污工作尚待更好地協(xié)同;重點(diǎn)城市達(dá)峰目標(biāo)和“雙碳”行動(dòng)路徑有待進(jìn)一步明確;多重目標(biāo)下碳排放控制難度加大,碳排放占比偏高的工業(yè)大市表現(xiàn)不盡人意;能源統(tǒng)計(jì)披露不足,碳排放披露制度有待統(tǒng)一。
指數(shù)報(bào)告建議,“雙碳”目標(biāo)是從全國(guó)整體來(lái)謀劃的,既不能搞齊步走、一刀切,也不能各自為政、各行其是;各城市應(yīng)在全國(guó)一盤棋中找準(zhǔn)自身定位,抓住可再生能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的歷史機(jī)遇,推進(jìn)能源替代、工業(yè)脫碳、低碳建筑、交通和無(wú)廢城市建設(shè),擴(kuò)展陸地生態(tài)系統(tǒng)和海洋
碳匯,協(xié)同實(shí)現(xiàn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長(zhǎng)。
具體而言:建議各地基于自身?xiàng)l件明確碳達(dá)峰目標(biāo),細(xì)化工作時(shí)間表和路線圖;促進(jìn)分布式能源開發(fā)與
新基建深度融合,通過(guò)多能互補(bǔ)及源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體建設(shè)加速推進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型;挖掘企業(yè)
節(jié)能減排潛力,推動(dòng)工業(yè)減污降碳協(xié)同增效;明確傳統(tǒng)燃油車禁售時(shí)間表,推動(dòng)新能源車和節(jié)能車普及;規(guī)范城市能源和碳排放統(tǒng)計(jì),加強(qiáng)信息披露制度;以生活垃圾分類為抓手,助力居民生活綠色轉(zhuǎn)型和零碳社區(qū)建設(shè)。
指數(shù)報(bào)告還建議,要促進(jìn)東部城市高度聚集的人才、資金、技術(shù)等資源與西部地區(qū)豐富的可再生能源資源對(duì)接,形成東西部結(jié)對(duì)幫扶聯(lián)動(dòng)發(fā)展的格局,協(xié)力推動(dòng)“雙碳全國(guó)一盤棋”在城市層面落地。
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