鋼鐵行業(yè)能源轉(zhuǎn)型正在變革
在鋼鐵制造的工藝流程中,高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程占據(jù)主導(dǎo)地位,使能源結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)高碳化特點(diǎn),煤炭和焦炭的外購(gòu)能源總量占比高達(dá)90%,電力約占6%。根據(jù)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)數(shù)據(jù),2023年我國(guó)鋼鐵企業(yè)的噸鋼能耗為551.36kgce/t,但對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家仍有差距,能耗強(qiáng)度尚有15%—20%的下降潛力。
自2021年以來(lái),發(fā)改委、工信部等部門(mén)先后印發(fā)了《關(guān)于嚴(yán)格能效約束推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳的若干意見(jiàn)》《高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域能效標(biāo)桿水平和基準(zhǔn)水平(2021年版)》《高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級(jí)實(shí)施指南(2022年版)》等一系列文件,明確到2025年,通過(guò)實(shí)施節(jié)能降碳行動(dòng),鋼鐵等重點(diǎn)行業(yè)達(dá)到標(biāo)桿水平的產(chǎn)能比例超過(guò)30%,行業(yè)能效水平明顯提升;到2030年,重點(diǎn)行業(yè)能效標(biāo)桿水平和基準(zhǔn)水平進(jìn)一步提高,達(dá)到標(biāo)桿水平的企業(yè)比例大幅提升,行業(yè)整體能效水平和碳排放強(qiáng)度達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
而當(dāng)前,我國(guó)鋼鐵行業(yè)尚處于“多能互補(bǔ)”用能新格局的轉(zhuǎn)型發(fā)展初期,據(jù)了解,“多能互補(bǔ)”其目的是在不同條件下按照不同方式對(duì)能源進(jìn)行合理利用,實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的產(chǎn)出效益。該方式能夠通過(guò)不同種類(lèi)能源和燃料的相互補(bǔ)充與綜合利用,大幅提升能效并合理利用可再生能源。目前,部分鋼鐵企業(yè)已開(kāi)始嘗試探索屋頂光伏、鋼化聯(lián)產(chǎn)、余熱供暖等領(lǐng)域的應(yīng)用。
不過(guò),劉懷平指出:“在傳統(tǒng)管理模式下,鋼鐵行業(yè)的能量流動(dòng)基本無(wú)序,且運(yùn)行效率較低,耗散損失較大。”對(duì)此,劉懷平認(rèn)為鋼鐵行業(yè)亟須構(gòu)建以?xún)?chǔ)能為核心的閉環(huán)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò),提高現(xiàn)有能源流系統(tǒng)能效。
他對(duì)本報(bào)記者說(shuō):“推動(dòng)鋼鐵企業(yè)構(gòu)建以?xún)?chǔ)能為核心的電力閉環(huán)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò),以數(shù)字化智能化技術(shù)構(gòu)建數(shù)字能源生態(tài),深入開(kāi)展極致能效工程,提升現(xiàn)有能源系統(tǒng)的運(yùn)行效率,對(duì)我國(guó)鋼鐵行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。”
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