碳圈老司機對全國與地方碳市場并軌的建議：老司機都懂

最近聽說試點地區(qū)的電力企業(yè)給生環(huán)部門提意見，要求盡早進全國碳市場，原因顯而易見，因為全國的基準值相較于試點地區(qū)的要求更加寬松。這其實是各級政府共同面臨的難題，如果全國的基準值定松了，那么前面幾年地方上的減排努力就白費了，一夜回到解放前；如果基準值定緊了，必然會對非試點地區(qū)的電力企業(yè)造成較大的短期經(jīng)營壓力，不利于中央倡導的六穩(wěn)六保要求。
 

針對這個問題，我想到了汽車離合器的例子，老司機通常會等發(fā)動機和變速箱的轉(zhuǎn)速接近了才會松離合，否則就會打齒輪，影響車輛壽命。所以建議試點地區(qū)繼續(xù)維持現(xiàn)狀，非試點地區(qū)優(yōu)先加速進全國。等兩邊的基準線接近了再進行合并，這樣可以減少許多的阻力，甚至現(xiàn)有試點之間的合并也可以參考這個思路。