據(jù)寶馬集團,11月1日,以“
綠色征程,每一步都算數(shù)”為主題的第二屆寶馬集團中國可持續(xù)發(fā)展峰會在
北京舉行,全面展示了近期的
綠色發(fā)展成果。寶馬提到,應對氣候變化、推進可持續(xù)發(fā)展是全人類的共同目標,寶馬集團率先提出“360度循環(huán)減碳”理念,向汽車的全生命周期
碳排放“宣戰(zhàn)”;同時,寶馬集團力推循環(huán)經(jīng)濟,最大限度地提升資源使用效率并減少資源消耗。細摳每一度電、每一噸水、每一個零件、每一輛車,寶馬攜手合作伙伴推動全產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉型。
寶馬集團是德國首個加入“1.5度控溫目標”的汽車制造商,并率先在業(yè)內提出“360度循環(huán)減碳”理念,計劃到2030年將單車全生命周期平均碳排放量較2019年降低至少40%,以及最遲到2050年完全實現(xiàn)氣候中和。
在供應鏈端,寶馬集團與合作伙伴共同尋找有效的減碳途徑,已經(jīng)與全球供應商簽訂了超過400份協(xié)議,明確要求在生產(chǎn)過程中使用綠色電力;在生產(chǎn)端,寶馬集團提出全新的BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略,旨在從“精益、綠色、數(shù)字化”三個維度定義未來汽車制造,其中綠色就代表著可持續(xù)性、資源效率和循環(huán)經(jīng)濟;在使用階段,寶馬集團加速推進電動化。2022年內,量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動車型達15款,覆蓋約90%的細分市場。而在循環(huán)經(jīng)濟方面,寶馬集團提出“再利用材料優(yōu)先”原則。目前,寶馬集團在制造車輛時使用的回收和再利用材料約占30%,這一比例將逐步提高到50%。
在中國,寶馬集團同樣圍繞“360度循環(huán)減碳”理念推進綠色轉型。生產(chǎn)方面,寶馬沈陽生產(chǎn)基地致力于以“最可持續(xù)”的方式生產(chǎn)汽車。今年6月落成的華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目(簡稱:里達工廠)則是BMW iFACTORY戰(zhàn)略的最佳范例。
以能源轉型為例,2021年9月,華晨寶馬于中國首次綠色電力交易中一舉達成了27.8億千瓦時的綠電交易,綠色電力采購量居全國首位,可以保證未來4年沈陽生產(chǎn)基地的絕大部分綠電需求。資源管理方面,通過多種改進措施不斷減少水資源消耗,2021年,華晨寶馬實現(xiàn)單臺生產(chǎn)水資源消耗量僅為1.82立方米/臺。循環(huán)經(jīng)濟方面,今年5月,寶馬集團與華友循環(huán)簽署協(xié)議,共同打造動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式,首次實現(xiàn)國產(chǎn)電動車動力電池原材料閉環(huán)回收。
今年,寶馬在中國推出“BMW領創(chuàng)綠星”計劃,為寶馬經(jīng)銷商減排降碳提供科學、全面且可執(zhí)行的方案。“綠色環(huán)境”指通過采用高效設備、綠色家具建材、個性化設計等措施,為顧客營造綠色環(huán)保、安全舒適的全新體驗;“綠色能源”是實現(xiàn)經(jīng)銷商
碳減排的主要舉措,要求經(jīng)銷商至少80%的日常用能為綠色能源電力;“綠色運營”結合經(jīng)銷商業(yè)務實際,鼓勵經(jīng)銷商在日常運營中挖掘減碳潛力;“綠色踐行”則圍繞“綠色倡議、企業(yè)社會責任、綠色傳播、可持續(xù)發(fā)展培訓和綠色生活方式”五個主題開展豐富多彩的活動,讓更多的員工和客戶參與其中。
預計到2022年底,BMW將向50家經(jīng)銷商頒發(fā)“BMW領創(chuàng)綠星經(jīng)銷商”認證,并計劃到2025年年底全網(wǎng)經(jīng)銷商都完成“BMW領創(chuàng)綠星”認證。
此外今年8月,寶馬集團宣布攜手河鋼集團打造綠色低碳汽車用鋼供應鏈,將從2023年起在量產(chǎn)中逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼,并在2026年逐漸過渡到基于氫冶金技術生產(chǎn)的綠色汽車用鋼。目前,約40%的遼寧省供應商已經(jīng)開始使用可再生能源電力。到2030年,寶馬計劃將此比例提高到100%。
寶馬還提到,自2023年起,寶馬將發(fā)布《寶馬集團大中華區(qū)可持續(xù)發(fā)展報告》,向公眾透明、全面地披露綠色發(fā)展的每一步進展。未來,寶馬將繼續(xù)以中國為家,攜手中國伙伴,沿著“360度循環(huán)減碳”的道路推進綠色轉型,加快建設人與自然和諧共生的美麗家園,全力支持中國的“雙碳”目標。
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