“目前,天津在汽車
碳排放總量核算、管理和
綠色低碳發(fā)展上還存在一些問題,要積極建設(shè)好汽車
碳排放核算和監(jiān)管
平臺。”天津市政協(xié)十五屆一次
會議上,民建天津市委會提出相關(guān)建議。
民建天津市委會調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前缺乏精確的實際汽車碳排放總量數(shù)據(jù),急需高效的碳排放監(jiān)控平臺。減污減碳需精準(zhǔn)施策,在制定汽車減污減碳的相關(guān)政策前,需要首先摸清現(xiàn)有的碳排放總量,哪些車型、哪類車輛排放高,哪些排放低,具體的排放量是多少,不同的政策實施后能夠?qū)崿F(xiàn)多大量的減排。只有基于大數(shù)據(jù)的監(jiān)控平臺,才有可能使相關(guān)政策的實施效果數(shù)據(jù)化、定量化、高效化,從而保障雙碳目標(biāo)的順利達(dá)成。
民建天津市委會建議產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,探索實行碳排放、污染排放的強(qiáng)度和總量“雙評雙控”,建立
碳核查制度和科學(xué)高效的碳核算方法,構(gòu)建汽車生產(chǎn)環(huán)境及汽車產(chǎn)品減污降碳綜合評價考核體系,推進(jìn)汽車產(chǎn)品綠色認(rèn)證,推動汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)
碳交易市場建設(shè),進(jìn)一步提升交易平臺服務(wù)功能,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)能耗配額交易。
“要實現(xiàn)高碳、高污染車輛的全生命周期監(jiān)管。”民建天津市委會提出,結(jié)合監(jiān)控平臺大數(shù)據(jù),配套實施機(jī)動車輛油耗/能耗和環(huán)保一致性抽查,采用平臺大數(shù)據(jù)高效篩查和精確測試相結(jié)合的驗證監(jiān)管方式,從根源上狠抓天津在用車輛的高碳排、高污染行駛核查。同時,打造
碳中和排放示范企業(yè),通過發(fā)布技術(shù)名錄、推廣示范工程等方式,鼓勵支持企業(yè)的環(huán)保雙碳自主創(chuàng)新。
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