綠色供應(yīng)鏈：玻璃瓶、汽車(chē)、一體化

 

“綠色供應(yīng)鏈”是一個(gè)人的事情，也是一群人的事情。

 

一方面“控排減碳”已經(jīng)刻畫(huà)進(jìn)了企業(yè)發(fā)展的生命線之中。在“雙碳”背景下，企業(yè)的環(huán)境責(zé)任更加被強(qiáng)調(diào)和凸顯出來(lái)，每個(gè)企業(yè)都需要更平衡好社會(huì)屬性和商業(yè)屬性的二重性。同時(shí)，綠色供應(yīng)鏈也可以幫助企業(yè)降本增效，以及增加客戶(hù)價(jià)值。

 

物流是現(xiàn)代商業(yè)的“生命流”，綠色供應(yīng)鏈的重要角色，也是ESG的踐行者。京東物流在2017年發(fā)起了“青流計(jì)劃”，至今已有超過(guò)30萬(wàn)企業(yè)、億萬(wàn)消費(fèi)者參與其中，其中京東物流西安“亞洲一號(hào)”智能物流園區(qū)獲得碳中和認(rèn)證雙證書(shū)，成為中國(guó)首個(gè)“零碳”物流園區(qū)。

 

另一方面綠色供應(yīng)鏈既是縱向意義上企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，同時(shí)也是橫向意義上多方攜手共進(jìn)的事實(shí)。

 

站在時(shí)代的視野中，“控排減碳”是所有主體都在面臨的命題；站在產(chǎn)業(yè)的視角上，綠色供應(yīng)鏈的“綠”應(yīng)猶如綠色藤蔓在整條產(chǎn)業(yè)鏈順著上下游共同發(fā)展。

 

這株綠色藤蔓率先在寶馬的沈陽(yáng)基地生長(zhǎng)起來(lái)，2022年，京東物流與華晨寶馬正式達(dá)成合作，承接寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的短駁運(yùn)輸服務(wù)。本次合作中可以看到亮眼的綠意，一是京東物流首次與汽車(chē)制造企業(yè)攜手投入39臺(tái)新能源電車(chē)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)整車(chē)制造廠內(nèi)的物流“純電化”運(yùn)輸；二是京東物流與國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司合作建設(shè)的國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)用充電換電站，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)卡車(chē)5分鐘電池更換，提升了車(chē)隊(duì)的運(yùn)輸效率，同時(shí)降低了運(yùn)營(yíng)成本。 內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com