2035年起禁售化石燃料新車(chē)爭(zhēng)議歐盟與德國(guó)達(dá)協(xié)議

文章來(lái)源:法新社碳交易網(wǎng)2023-03-26 21:58

歐洲聯(lián)盟（EU）與德國(guó)今天表示，針對(duì)歐盟計(jì)劃最晚于2035年禁止販?zhǔn)凼褂没剂系男萝?chē)輛，雙方已就德國(guó)提出的異議達(dá)成協(xié)議。

歐盟打算在2050年之前成為「氣候中和」經(jīng)濟(jì)體，也就是達(dá)到溫室氣體凈零排放。而各成員國(guó)達(dá)成自2035年起禁售化石燃料新車(chē)的劃時(shí)代協(xié)議，對(duì)于上述野心勃勃的計(jì)劃至關(guān)重要。

不過(guò)，歐盟最大汽車(chē)制造國(guó)德國(guó)本月稍早采取史無(wú)前例舉動(dòng)，在最后一刻將已經(jīng)循歐盟傳統(tǒng)立法程序通過(guò)的協(xié)議封殺。柏林要求布魯塞爾提供保證，確保新法仍會(huì)允許使用合成燃料的內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)新車(chē)銷(xiāo)售。這也是今天所宣布突破性發(fā)展的焦點(diǎn)。

歐盟執(zhí)行委員會(huì)（European Commission）副主席暨環(huán)境事務(wù)執(zhí)委堤孟思（Frans Timmermans ）在推特（Twitter）發(fā)文表示：「我們已與德國(guó)就efuel（合成燃料的一種）的未來(lái)達(dá)成協(xié)議。如今我們將努力讓車(chē)輛二氧化碳（排放）標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)法規(guī)盡速通過(guò)?！?/div>

德國(guó)交通部長(zhǎng)維辛（Volker Wissing）也發(fā)表推文說(shuō)，采內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的新車(chē)，只要僅使用二氧化碳排放中和的燃料，就能在2035年以后繼續(xù)販?zhǔn)邸?/div>

歐盟與德國(guó)為了打破僵局進(jìn)行了數(shù)周談判，主要環(huán)繞柏林希望法案比原本條文對(duì)于合成燃料有更大容許。

不過(guò)，德國(guó)想要爭(zhēng)取豁免的合成燃料尚在開(kāi)發(fā)階段，是利用低碳電力制造。盡管這項(xiàng)技術(shù)尚未經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，但德國(guó)車(chē)廠寄希望這能讓內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用延長(zhǎng)。

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