上海環(huán)境能源交易所業(yè)務(wù)創(chuàng)新部副部長(zhǎng)聶利彬：碳市場(chǎng)助力氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全球首個(gè)氫燃料車碳減排方法學(xué)解讀（一）

5月29日，復(fù)旦大學(xué)可持續(xù)發(fā)展研究中心公布了2023年6月復(fù)旦碳價(jià)指數(shù)結(jié)果。此次發(fā)布會(huì)講座的特邀嘉賓系上海環(huán)境能源交易所業(yè)務(wù)創(chuàng)新部副部長(zhǎng)聶利彬先生，聶先生介紹了蓬勃發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)，并對(duì)全球首個(gè)氫燃料車碳減排方法學(xué)進(jìn)行解讀。

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在全球應(yīng)對(duì)氣候變化的大背景下，氫能被譽(yù)為終極的清潔能源，在能源、交通、工業(yè)等多領(lǐng)域具有顯著的減排效應(yīng)。歐洲、日本等眾多經(jīng)濟(jì)體大力發(fā)展綠氫，積極推動(dòng)氫氣國(guó)際貿(mào)易，我國(guó)也不例外。2022年3月，我國(guó)發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，明確了氫能作為國(guó)家未來(lái)能源體系重要組成部分的地位，系統(tǒng)部署了氫能在交通、建筑、工業(yè)等領(lǐng)域的重點(diǎn)任務(wù)和研發(fā)進(jìn)度，并明確指出到2035年可再生能源制氫在終端能源消費(fèi)中比重明顯提高，形成氫能多元化應(yīng)用生態(tài)。氫能成為我國(guó)碳達(dá)峰碳中和的重要載體，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來(lái)窗口期。

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 根據(jù)制氫過(guò)程中碳排放量的不同，可以將制取的氫氣分為灰氫、藍(lán)氫和綠氫三種?；希ò禾?、天然氣等）以及工業(yè)副產(chǎn)品（焦?fàn)t煤氣、氯堿化工、輕烴利用等）為原料制取的氫氣在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生碳排放，因此被稱為“灰氫”，這類制備方式是目前技術(shù)最成熟的制氫路線，也是成本最低，最為普遍和主流的制氫路線；另外的一種常見(jiàn)的制取方法為在灰氫制取的過(guò)程中輔以碳捕捉技術(shù)有效減少制氫過(guò)程中的碳排放，這種方式所得到的氫為“藍(lán)氫”，但涉及成本問(wèn)題；最后一種制氫的常見(jiàn)路線是利用清潔能源采用電解水的方式制備得到的“綠氫”，以這種方法制氫不會(huì)產(chǎn)生任何碳排放，是未來(lái)理想的制氫方式，但目前綠氫制取的技術(shù)不如化石燃料制氫成熟，且成本較高，仍存在著較大的發(fā)展空間。

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（ 制氫排放強(qiáng)度(kgCO2/kg H2)：網(wǎng)電制氫(32)＞煤制氫(20)＞天然氣制氫(10)＞煤制氫+碳捕集(2)＞天然氣制氫+碳捕集(1)）

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