減碳30%！邯鋼首批汽車用“綠鋼”成功下線

近日，河鋼集團(tuán)邯鋼公司依托氫基還原鐵DRI、30%高廢鋼比及部分綠電技術(shù)，首批減碳30%低碳環(huán)保汽車用鋼成功下線。這是邯鋼首次生產(chǎn)“綠鋼”產(chǎn)品，標(biāo)志著邯鋼在推進(jìn)高品質(zhì)綠色汽車用鋼產(chǎn)品開發(fā)方面取得新突破。

 

在深度推進(jìn)“碳中和、碳達(dá)峰”的背景下，邯鋼落實(shí)國(guó)家低碳戰(zhàn)略要求，加快綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，堅(jiān)定不移實(shí)施低碳綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，利用LCA技術(shù)，完善以汽車板為代表的產(chǎn)品碳足跡計(jì)算平臺(tái)，制定和實(shí)施產(chǎn)品減碳策略，加強(qiáng)“綠元素”研究，開展低碳產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品降碳潛力分析，逐步滿足下游客戶對(duì)低碳排放產(chǎn)品、低碳體系認(rèn)證需求，搶占“綠鋼”先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

 

在“高爐—轉(zhuǎn)爐”長(zhǎng)流程工藝下，降低轉(zhuǎn)爐鐵水消耗、提高轉(zhuǎn)爐廢鋼比是目前最為有效的降碳措施。然而常規(guī)工藝下，轉(zhuǎn)爐廢鋼比僅能提升至20%左右，如果繼續(xù)提升廢鋼比，將導(dǎo)致轉(zhuǎn)爐爐底粘鋼、后吹比例增加、鋼液夾雜物含量升高等一系列問題。對(duì)此，邯鋼大力推進(jìn)高廢鋼比+氫基還原鐵DRI轉(zhuǎn)爐冶煉工藝開發(fā)，通過綜合測(cè)算轉(zhuǎn)爐熱平衡，在配吃氫基DRI、高硅鐵塊等發(fā)熱劑條件下，采用廢鋼多元化加入方式，并結(jié)合氧槍槍位、底吹流量等多項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整，成功實(shí)現(xiàn)汽車鋼用鋼降碳30%的目標(biāo)要求。

 

近年來，邯鋼聚焦新材料、新能源、新工藝和綠色低碳、智能制造，深度鏈接全球科技創(chuàng)新資源，在汽車用鋼領(lǐng)域，先后開展了高表面汽車外板等高端新產(chǎn)品，形成了200多項(xiàng)核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了三廂轎車、SUV、商務(wù)汽車用鋼整車供應(yīng)。今年上半年，邯鋼累計(jì)研發(fā)新產(chǎn)品22個(gè)，其中氣冷工藝最高強(qiáng)度馬氏體鋼MS1500等4個(gè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)，為河鋼集團(tuán)穩(wěn)固國(guó)內(nèi)第二大汽車用鋼制造商貢獻(xiàn)了力量。