船舶零碳排放，未來可通過三條途徑實(shí)現(xiàn)

“人類的未來在海上！”8月26日，在哈爾濱工程大學(xué)舉辦的海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略科技創(chuàng)新論壇2023上，大會(huì)主席團(tuán)主席、中國工程院院士楊德森說。

 

如何認(rèn)知海洋、開發(fā)海洋，推進(jìn)海洋強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略步伐？來自全國各地的專家學(xué)者們圍繞高端智能海洋裝備，船舶動(dòng)力、核能與新能源，海洋信息與空間安全等方面開展深入交流研討。共有20余位院士參加此次論壇。

 

國際海事組織今年7月提出了到2030年實(shí)現(xiàn)海運(yùn)二氧化碳排放量比2008年減少40%以上的目標(biāo)；到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體“凈零排放”。與會(huì)專家指出，從國際國內(nèi)看，船舶動(dòng)力和船舶海運(yùn)正面臨一場能源方面的大變革，這個(gè)變革方向就是船舶能源走向脫碳，實(shí)現(xiàn)零碳排放。

 

與會(huì)專家認(rèn)為，未來可通過三條途徑實(shí)現(xiàn)船舶零碳排放。對于近距離沿江沿海的點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸，使用純電驅(qū)動(dòng)作為船舶動(dòng)力；遠(yuǎn)?？缪蟮拇斑\(yùn)輸，未來的發(fā)展方向是走向燃料的脫碳，使用甲醇、氨、甲烷等綠色燃料替代傳統(tǒng)柴油燃料，同時(shí)這幾類綠色燃料都將通過光伏電、風(fēng)電等綠色電力提取，替代現(xiàn)有從石油中提取柴油的方式；未來船舶也可繼續(xù)使用石油提煉出的柴油、重油作為燃料，但同時(shí)要通過加配碳捕獲儲(chǔ)存系統(tǒng)，在船舶到岸后將捕集的碳賣給相關(guān)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)碳的再利用，由此也可實(shí)現(xiàn)船舶傳統(tǒng)燃料的零碳排放。

 

在主論壇上，中國科學(xué)院院士、中國工程院院士、武漢大學(xué)教授李德仁作題為《空天信息技術(shù)在海洋環(huán)境/目標(biāo)監(jiān)測中的應(yīng)用》的專題報(bào)告。中國科學(xué)院院士、北京大學(xué)教授甘子釗做題為《機(jī)遇與挑戰(zhàn)——二十一世紀(jì)的超導(dǎo)科學(xué)技術(shù)》的專題報(bào)告。中國工程院院士、大連理工大學(xué)原校長郭東明作題為《高性能制造》的專題報(bào)告。中國工程院院士、上海交通大學(xué)教授黃震在主論壇上作題為《碳中和目標(biāo)下船海動(dòng)力能源變革》的專題報(bào)告。中國科學(xué)院院士、南京航空航天大學(xué)教授郭萬林作題為《數(shù)字化時(shí)代結(jié)構(gòu)完整性設(shè)計(jì)的方法體系》的專題報(bào)告。中國工程院院士、山東省科學(xué)院海洋儀器儀表研究所研究員王軍成作題為《我國海洋環(huán)境監(jiān)測儀器裝備發(fā)展戰(zhàn)略研究》的專題報(bào)告。

 

據(jù)悉，該論壇由哈爾濱工程大學(xué)主辦，“哈軍工”分建院校國防科技大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、陸軍裝甲兵學(xué)院、陸軍工程大學(xué)、陸軍防化學(xué)院協(xié)辦。