10月18日,新華社國家高端智庫發(fā)布《“一帶一路”發(fā)展學(xué)——全球共同發(fā)展的實(shí)踐和理論探索》智庫報(bào)告,以下為報(bào)告全文:
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“一帶一路”發(fā)展學(xué)
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——全球共同發(fā)展的實(shí)踐和理論探索
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今年是我提出共建“一帶一路”倡議十周年。這個(gè)倡議的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),就是探索遠(yuǎn)親近鄰共同發(fā)展的新辦法,開拓造福各國、惠及世界的“幸福路”。[1] 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m
——習(xí)近平 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om
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目 錄
導(dǎo)論
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第一章 “一帶一路”發(fā)展學(xué)的形成脈絡(luò)
1.1 因應(yīng)現(xiàn)實(shí):推動(dòng)發(fā)展合作的新思路
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1.2 傳承歷史:譜寫絲路精神的新樂章
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1.3 走向未來:協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展的新探索
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第二章 “一帶一路”發(fā)展學(xué)的實(shí)踐成效
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2.1突破發(fā)展瓶頸:“要致富先修路”
2.2培育增長動(dòng)能:貿(mào)易投資雙引擎
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2.3深化多元合作:形成聚合效應(yīng) 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
2.4開拓新興領(lǐng)域:健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新
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第三章 “一帶一路”發(fā)展學(xué)的理論邏輯
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3.1 CEC發(fā)展動(dòng)力模型
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3.2 四大發(fā)展要素再優(yōu)化 本%文$內(nèi)-容-來-自;中_國_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om
3.3 一項(xiàng)行動(dòng)原則與兩大價(jià)值坐標(biāo) 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
第四章 “一帶一路”發(fā)展學(xué)的世界意義 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com
4.1 全球發(fā)展與治理新愿景
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4.2 以合致和,邁向人類命運(yùn)共同體 本@文$內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om
結(jié)語
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導(dǎo) 論
2013年秋,中國國家主席習(xí)近平提出建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路重大倡議。有學(xué)者說,共建“一帶一路”倡議是一個(gè)絕妙的創(chuàng)舉。隨著越來越多合作方積極響應(yīng),這一倡議由構(gòu)想而不斷具象,不斷演進(jìn),如同一棵眾人培育下茁壯成長的“生命之樹”。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
10年來,已有150多個(gè)國家、30多個(gè)國際組織加入其中,簽署200多份共建“一帶一路”合作文件;相關(guān)合作理念和主張寫入聯(lián)合國、二十國集團(tuán)、亞太經(jīng)合組織、上海合作組織重要成果文件。“一帶一路”還成為近年來國際學(xué)界研究的熱詞。 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com
共建“一帶一路”已取得“實(shí)打?qū)?、沉甸?rdquo;的具體成就,并對(duì)國際社會(huì)更加重視“共同發(fā)展”問題作出了重要貢獻(xiàn)。
通過深入調(diào)研“一帶一路”建設(shè)實(shí)踐,廣泛梳理“一帶一路”中外研究,本報(bào)告發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)和政治學(xué)理論,難以對(duì)這項(xiàng)前所未有的事業(yè)提供具有說服力的足夠解釋,需要以更大視野,結(jié)合經(jīng)濟(jì)全球化遇到的系列難題以及落實(shí)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程面臨的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),對(duì)共建“一帶一路”給全球發(fā)展事業(yè)乃至改善全球治理帶來的實(shí)踐新經(jīng)驗(yàn)、理論新啟發(fā)作出更加系統(tǒng)、準(zhǔn)確的分析、概括、闡發(fā)。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
本報(bào)告認(rèn)為,共建“一帶一路”正在孕育產(chǎn)生一種更具包容性、實(shí)效性的發(fā)展學(xué)——“一帶一路”發(fā)展學(xué)。在廓清“一帶一路”頂層設(shè)計(jì)、梳理“一帶一路”實(shí)踐成效的基礎(chǔ)上,本報(bào)告探討了共建“一帶一路”不斷演進(jìn)的歷史邏輯、實(shí)踐邏輯、理論邏輯,并討論了其因應(yīng)時(shí)代、面向未來的世界意義。
本報(bào)告認(rèn)為,“一帶一路”發(fā)展學(xué)是以共建“一帶一路”倡議的基本理念和高質(zhì)量共建的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),以促進(jìn)全球共同發(fā)展為主要目標(biāo)的國際合作理論。其基本要義是:順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化潮流,以尊重各國制度、文化多樣性為前提,遵循互利共贏、以人為本兩大價(jià)值坐標(biāo),通過對(duì)政府、資本、社會(huì)、生態(tài)四大發(fā)展要素定位和功能的再優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)發(fā)展資源更加有效公平的配置,助力參與方獲得更多進(jìn)入市場、發(fā)展產(chǎn)業(yè)、改善民生的機(jī)會(huì)。
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以“聯(lián)通”(Connection)、“賦能”(Enablement)、“協(xié)同”(Coordination)為動(dòng)力支撐的發(fā)展動(dòng)力模型(CEC發(fā)展動(dòng)力模型)是“一帶一路”發(fā)展學(xué)的核心內(nèi)容,它致力于解決全球發(fā)展兩大關(guān)鍵問題——增長動(dòng)力不足與發(fā)展持續(xù)失衡。本報(bào)告認(rèn)為,CEC發(fā)展動(dòng)力模型對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及政府作用的重視,與經(jīng)濟(jì)學(xué)家們對(duì)新自由主義經(jīng)濟(jì)政策的反思形成了呼應(yīng)。 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
從某種程度上說,“一帶一路”發(fā)展學(xué)是中國在與世界密切互動(dòng)中所取得的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)共享。它強(qiáng)調(diào)的是各合作方發(fā)展目標(biāo)的協(xié)同,是“合唱”而不是“獨(dú)奏”;它從古絲綢之路的歷史中汲取精神養(yǎng)分,主張文明因交流而多彩,因互鑒而豐富,尋求通過開放合作創(chuàng)造新機(jī)遇,拓展發(fā)展新空間。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com
本報(bào)告認(rèn)為,作為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺(tái),“一帶一路”推動(dòng)平等互利的國際合作、完善全球治理體系、促建“以合致和”新型國際關(guān)系,為推動(dòng)全球發(fā)展提供了新路徑、貢獻(xiàn)了新方案。 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
在百年變局和世紀(jì)疫情交織影響之下,國際合作面臨新挑戰(zhàn)。我們認(rèn)為,此時(shí)探討“一帶一路”發(fā)展學(xué),思考各國如何實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展,具有很強(qiáng)現(xiàn)實(shí)意義。 本`文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com
第一章 “一帶一路”發(fā)展學(xué)的形成脈絡(luò) 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com
共建“一帶一路”追求的是發(fā)展,崇尚的是共贏,傳遞的是希望。[2]
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——習(xí)近平
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什么是21世紀(jì)全球最大難題和共同追求?發(fā)展,依然是發(fā)展。對(duì)于這項(xiàng)共識(shí),世界少有異議。 本+文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
新的歷史條件下,全球發(fā)展的動(dòng)能、模式、理念和實(shí)效都在發(fā)生新的變化。如果說20世紀(jì)的發(fā)展合作,尤其是第二次世界大戰(zhàn)后的發(fā)展合作,主要是由北向南,由發(fā)達(dá)國家主導(dǎo),在21世紀(jì)的今天,發(fā)展合作變得更加多元化:由北向南,由南向南,甚至由南向北的合作日益增多,這其中,中國無疑是一個(gè)關(guān)鍵行為體。
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過去10年來,隨著中國提出倡議并攜手各方推動(dòng)實(shí)踐、形成可觀成效,世界日益關(guān)注到一種與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展合作新思路——我們稱之為“一帶一路”發(fā)展學(xué)。
1.1 因應(yīng)現(xiàn)實(shí):推動(dòng)發(fā)展合作的新思路 本`文-內(nèi).容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
2013年9月和10月,中國國家主席習(xí)近平先后在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)和印度尼西亞國會(huì),提出共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的倡議。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
彼時(shí)的歐洲,正在因債務(wù)危機(jī)和金融危機(jī)后的二次衰退煩惱;亞洲主要發(fā)達(dá)國家日本,焦慮于通貨緊縮和增長停滯;世界頭號(hào)經(jīng)濟(jì)體美國,在后金融危機(jī)和阿富汗戰(zhàn)爭的泥淖里掙扎。全球總需求萎縮,經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩默斯悲觀預(yù)言“大停滯”,同時(shí)呼吁發(fā)達(dá)國家“再發(fā)展”。
而廣大發(fā)展中國家,盡管在二戰(zhàn)后接受發(fā)達(dá)國家的發(fā)展援助多達(dá)數(shù)萬億美元,但只有寥寥無幾的國家成為發(fā)達(dá)國家。大量發(fā)展中國家仍然面臨貧困的考驗(yàn),在發(fā)展的困境中尋路。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
2013年,中國經(jīng)濟(jì)增長7.7%,外匯儲(chǔ)備達(dá)3.82萬億美元,成為120多個(gè)國家和地區(qū)的最大貿(mào)易伙伴。在此3年前,中國經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過日本,成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體。2009年,中國首次成為世界經(jīng)濟(jì)增長第一大貢獻(xiàn)國,此后中國一直保持領(lǐng)航,持續(xù)釋放增長紅利。中國在世界經(jīng)濟(jì)版圖上的角色發(fā)生歷史性改變,在全球發(fā)展合作中的作用日益顯著。 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om
改革開放以來,中國創(chuàng)造了發(fā)展奇跡,但長期高速增長之后,發(fā)展模式也亟待應(yīng)變。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”,中國從高速增長階段轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,開始大規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整。 內(nèi).容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com
在這樣的國際國內(nèi)形勢下,共建“一帶一路”既是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生需要,也契合了國際合作的現(xiàn)實(shí)需求。作為最大新興經(jīng)濟(jì)體,中國一端連著最廣袤的大陸,一端朝向最廣闊的大洋;“世界工廠”依然穩(wěn)健,“世界市場”冉冉而升。這樣一個(gè)不斷發(fā)展的超大規(guī)模經(jīng)濟(jì)體,處于全球發(fā)展合作的特殊時(shí)空交匯點(diǎn)。
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1.2 傳承歷史:譜寫絲路精神的新樂章
共建“一帶一路”倡議是現(xiàn)實(shí)的投射,也是歷史的回響。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
有學(xué)者考證,早在2000多年前西漢時(shí)期,中國西部就形成了一條連通東西方的古老商路。當(dāng)19世紀(jì)德國地理學(xué)家李希霍芬將其命名為“絲綢之路”時(shí),或許不會(huì)想到,這一名詞會(huì)在21世紀(jì)成為擘畫全球發(fā)展藍(lán)圖使用頻率最高的詞匯之一。 內(nèi).容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com
綿亙?nèi)f里、延續(xù)千年的古絲綢之路,凝聚了地球上東西方先輩們對(duì)美好生活的追求,促進(jìn)了亞歐大陸各國互聯(lián)互通,推動(dòng)了文明交流互鑒,為人類文明發(fā)展進(jìn)步作出了重大貢獻(xiàn),積淀了以“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”為核心的絲路精神。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m
為破解當(dāng)今全球發(fā)展面臨的多重障礙,共建“一帶一路”倡議傳承絲路精神,致力于開創(chuàng)發(fā)展新機(jī)遇,謀求發(fā)展新動(dòng)力,拓展發(fā)展新空間,實(shí)現(xiàn)共建國家優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏。
“五通”建設(shè)和“三共”原則是共建“一帶一路”頂層設(shè)計(jì)的兩大重要支柱。“五通”包括政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。其中,政策溝通是重要保障,設(shè)施聯(lián)通是優(yōu)先領(lǐng)域,貿(mào)易暢通是重點(diǎn)內(nèi)容,資金融通是重要支撐,民心相通是人文基礎(chǔ)。“三共”原則,即共商、共建、共享,體現(xiàn)了相互尊重、開放協(xié)商、互利共贏的國際合作觀,回答了全球發(fā)展合作中“誰來干”“怎樣干”“為誰干”的重大問題。
2016年3月,聯(lián)合國安理會(huì)第2274號(hào)決議首次納入共建“一帶一路”倡議內(nèi)容。2017年9月,第71屆聯(lián)合國大會(huì)將“共商、共建、共享”原則納入“聯(lián)合國與全球經(jīng)濟(jì)治理”決議。一種新的國際合作未來輪廓初顯,并得到國際社會(huì)日益廣泛的關(guān)注、支持和響應(yīng)。
1.3 走向未來:協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展的新探索
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從謀篇布局的“大寫意”到精謹(jǐn)細(xì)膩的“工筆畫”,共建“一帶一路”崇尚實(shí)干,已取得“實(shí)打?qū)崱⒊恋榈?rdquo;的成就,其建設(shè)理念也不斷與時(shí)偕行、不斷完善。
2018年8月,在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會(huì)上,習(xí)近平主席提出,在保持健康良性發(fā)展勢頭的基礎(chǔ)上,推動(dòng)共建“一帶一路”向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。[3]次年4月,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上,相關(guān)國家和國際組織就此達(dá)成共識(shí),將高質(zhì)量發(fā)展作為今后共建“一帶一路”的主題和基本方向。[4]高質(zhì)量共建“一帶一路”,就是要踐行共商、共建、共享原則,弘揚(yáng)開放、綠色、廉潔理念,努力實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生目標(biāo)。
面對(duì)新冠疫情等新挑戰(zhàn),2020年6月,習(xí)近平主席提出“一帶一路”建設(shè)四個(gè)新方向:將“一帶一路”打造成團(tuán)結(jié)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的合作之路、維護(hù)人民健康安全的健康之路、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)恢復(fù)的復(fù)蘇之路、釋放發(fā)展?jié)摿Φ脑鲩L之路。2021年11月,習(xí)近平主席進(jìn)一步提出,努力實(shí)現(xiàn)更高合作水平、更高投入效益、更高供給質(zhì)量、更高發(fā)展韌性,推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效。[5] 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m
作為一項(xiàng)宏大的創(chuàng)新型國際合作安排,共建“一帶一路”提供了建設(shè)更美好世界的新可能。在捷克前總理伊日·帕魯貝克看來,一個(gè)全新的全球經(jīng)濟(jì)和政治秩序正在形成,“一帶一路”將是促成這種秩序的因素之一。[6]
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第二章 “一帶一路”發(fā)展學(xué)的實(shí)踐成效 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲,共建“一帶一路”為世界經(jīng)濟(jì)增長開辟了新空間,為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺(tái),為完善全球經(jīng)濟(jì)治理拓展了新實(shí)踐,為增進(jìn)各國民生福祉作出了新貢獻(xiàn),成為共同的機(jī)遇之路、繁榮之路。[7]
——習(xí)近平 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m
英國社會(huì)學(xué)家馬丁·阿爾布勞認(rèn)為,共建“一帶一路”最大的特點(diǎn)是堅(jiān)持不懈地將各種相關(guān)的理論創(chuàng)意與解決人類面臨的實(shí)際問題密切結(jié)合。[8]在短短10年時(shí)間里,共建“一帶一路”究竟做成了哪些事? 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com
2.1 突破發(fā)展瓶頸:“要致富先修路”
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自人類開啟工業(yè)化進(jìn)程以來,鐵路、公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施便在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中扮演重要角色。令人遺憾的是,無論是工業(yè)化先行者還是追趕者,如今仍面臨不同程度的“基建赤字”,交通設(shè)施、電力能源、通信網(wǎng)絡(luò)等基建供給嚴(yán)重不足在廣大發(fā)展中國家尤為突出。[9]
共建“一帶一路”將基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通作為優(yōu)先方向。“六廊六路多國多港”[10]的互聯(lián)互通架構(gòu)基本成型,為世界經(jīng)濟(jì)增長注入新動(dòng)力。 本`文-內(nèi).容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
填補(bǔ)交通設(shè)施缺口
肯尼亞非洲政策研究所研究員安澤茲·沃爾經(jīng)常乘坐蒙內(nèi)鐵路調(diào)研沿線中小企業(yè)發(fā)展情況。她發(fā)現(xiàn),蒙內(nèi)鐵路不僅盤活了沿線中小企業(yè),還帶動(dòng)了相關(guān)就業(yè),提升了地區(qū)經(jīng)濟(jì)活力。科達(dá)陶瓷廠行政經(jīng)理艾利克斯·杰里舒姆告訴沃爾,依靠蒙內(nèi)鐵路,工廠貨物運(yùn)輸時(shí)間減少了一半。
作為共建“一帶一路”幫助肯尼亞實(shí)現(xiàn)2030年國家發(fā)展愿景的“旗艦工程”,480公里的蒙內(nèi)鐵路解決了東非第一大港蒙巴薩至肯尼亞首都內(nèi)羅畢區(qū)間運(yùn)輸“腸梗阻”,并使烏干達(dá)、南蘇丹、盧旺達(dá)等東非內(nèi)陸國家經(jīng)由肯尼亞的進(jìn)出海貨運(yùn)更順暢??夏醽嗊€在蒙內(nèi)鐵路和西向延長線內(nèi)馬鐵路I期沿線建設(shè)和規(guī)劃了多個(gè)產(chǎn)業(yè)園和新型城鎮(zhèn)??夏醽喎侵拚哐芯克?021年底發(fā)布的報(bào)告《共享繁榮:“一帶一路”倡議在肯尼亞》中得出這樣的結(jié)論:共建“一帶一路”正在深刻拓展肯尼亞的發(fā)展空間。
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非洲之角的發(fā)展故事是一個(gè)縮影。共建“一帶一路”所帶來的“交通之變”正重塑世界經(jīng)濟(jì)地理空間,帶來強(qiáng)勁、均衡、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新希望。白沙瓦-卡拉奇高速公路打通巴基斯坦中部南北交通大動(dòng)脈。中老鐵路讓老撾從“陸鎖國”變成“陸聯(lián)國”,截至2023年9月,中老鐵路已安全穩(wěn)定運(yùn)營21個(gè)月,發(fā)送旅客超2090萬人次、運(yùn)輸貨物超2536萬噸,并實(shí)現(xiàn)與中歐班列的聯(lián)線貫通。佩列沙茨跨海大橋讓克羅地亞分隔多年的南北領(lǐng)土實(shí)現(xiàn)連通。阿聯(lián)酋阿布扎比哈利法港與中東地區(qū)產(chǎn)業(yè)園形成“園港互聯(lián)”。在不遠(yuǎn)的將來,匈塞鐵路將全線通車,把布達(dá)佩斯至貝爾格萊德的旅行時(shí)間縮短至3個(gè)小時(shí),東海岸鐵路將成為馬來西亞東西海岸“陸上橋梁”。
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“要想富先修路,道路通百業(yè)興。”樸素的中國經(jīng)驗(yàn)在共建“一帶一路”實(shí)踐中得到進(jìn)一步驗(yàn)證。世界銀行報(bào)告預(yù)測,至2030年,共建“一帶一路”交通設(shè)施建設(shè)將使沿線經(jīng)濟(jì)體的貿(mào)易增加2.8%至9.7%,外國直接投資總額流入增加4.97%,國內(nèi)生產(chǎn)總值增加1.2%至3.4%;并將使世界貿(mào)易增加1.7%至6.2%,國內(nèi)生產(chǎn)總值增加0.7%至2.9%。[11]
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構(gòu)建陸??沾笸ǖ?/strong> 本+文`內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
在夯實(shí)交通設(shè)施基礎(chǔ)上,共建“一帶一路”致力推動(dòng)鐵路、公路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式高效聯(lián)動(dòng),使生產(chǎn)端和消費(fèi)市場的時(shí)空距離不斷壓縮,貿(mào)易流通更有質(zhì)量和效率,更多國家分享互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)一體化的紅利。 本*文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
以中國西南山城重慶為運(yùn)營中心的西部陸海新通道為國際產(chǎn)品進(jìn)入中國市場開辟了新捷徑。以前,老撾的商品運(yùn)到重慶、四川等西部內(nèi)陸腹地,至少需要20多天。如今貨物搭乘西部陸海新通道的中老班列,從老撾到重慶只需4天。
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共建“一帶一路”致力于推動(dòng)陸海聯(lián)動(dòng)發(fā)展,幫助內(nèi)陸腹地打破發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的區(qū)位束縛,擺脫“發(fā)展洼地”的宿命。一批內(nèi)陸城市乘勢成為開放新前沿、商貿(mào)新樞紐,重慶便是其中的代表。穿梭于亞歐大陸的中歐班列與連接中國西部腹地和東盟的西部陸海新通道在這里無縫銜接,將歐洲、中亞、東南亞、南亞次大陸緊密聯(lián)系起來。通過中歐班列,全球最大筆記本電腦生產(chǎn)基地重慶以比海運(yùn)節(jié)約20多天的時(shí)間將產(chǎn)品運(yùn)抵歐洲市場。依托“西部陸海新通道+中歐班列”模式,東南亞生產(chǎn)的無紡布、打印機(jī)送達(dá)歐洲的物流周期縮短了一半以上。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
近年來,共建“一帶一路”陸??樟Ⅲw交通網(wǎng)絡(luò)為全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。通過以中國鄭州為節(jié)點(diǎn)的“空中絲綢之路”,意大利服裝、智利車?yán)遄?、菲律賓黃鱔分發(fā)至全國各地,中國制造的電子產(chǎn)品、生活用品、機(jī)械設(shè)備被運(yùn)往世界各國。截至2023年6月底,中歐班列歷年累計(jì)開行已超過7.3萬列,發(fā)送貨物近700萬標(biāo)準(zhǔn)箱。超過100個(gè)國內(nèi)出發(fā)城市通達(dá)歐洲25個(gè)國家200多個(gè)城市,中歐班列為世界經(jīng)貿(mào)往來注入源源不斷的活力。 本+文`內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
完善能源互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)
目前,全球仍有12億無電人口。在巴基斯坦這樣飽受電力短缺之苦的國家,即便是大城市,每天停電時(shí)間也曾長達(dá)10小時(shí)。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
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為確保能源這一人民生活和工業(yè)生產(chǎn)的生命線,中巴經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃了21個(gè)能源項(xiàng)目,涵蓋水電、風(fēng)電、煤電、核電、太陽能,將為巴基斯坦提供1.24萬兆瓦的發(fā)電能力。[12]截至2022年底,中巴經(jīng)濟(jì)走廊累計(jì)創(chuàng)造23.6萬個(gè)就業(yè)崗位,幫助巴基斯坦新增510公里高速公路、8000兆瓦電力和886公里國家核心輸電網(wǎng)。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
“確保人人獲得負(fù)擔(dān)得起、可靠和可持續(xù)的現(xiàn)代能源”是聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程17項(xiàng)目標(biāo)之一。共建“一帶一路”能源工程為實(shí)現(xiàn)這一愿景提供助力。智利蓬塔謝拉風(fēng)電場利用當(dāng)?shù)刎S富的風(fēng)能資源,投產(chǎn)后滿足了13萬戶家庭的用電需求,每年還能減少15.7萬噸碳排放。柬埔寨菩薩省格羅戈區(qū)光伏離網(wǎng)供電系統(tǒng)建設(shè),結(jié)束了當(dāng)?shù)厣絽^(qū)100多個(gè)村莊不通電的歷史,明亮的燈光和散發(fā)米香的電飯煲,讓擠在狹小鐵皮房里的村民看到了新生活的希望。 內(nèi).容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com
能源基礎(chǔ)設(shè)施跨國、跨區(qū)域互聯(lián)互通是共建“一帶一路”能源合作的另一重要方面。中俄東線天然氣管道、中國—中亞天然氣管道C線、中緬原油管道等重大項(xiàng)目以及中國與周邊7國的電力聯(lián)網(wǎng)工程,為能源資源互補(bǔ)協(xié)作和互惠貿(mào)易創(chuàng)造了條件。
2.2 培育增長動(dòng)能:貿(mào)易投資雙引擎 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
2008年國際金融危機(jī)后,加速國際貿(mào)易與投資引擎、推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新的增長周期,成為國際社會(huì)的緊迫任務(wù)。10年來,共建“一帶一路”搭建新的貿(mào)易投資框架,推動(dòng)貿(mào)易投資自由化便利化,促進(jìn)貿(mào)易和直接投資與產(chǎn)業(yè)合作的融合互動(dòng),為全球增長繁榮不斷做增量。
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建設(shè)開放共享的市場 本*文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
作為首個(gè)將共建“一帶一路”倡議合作獨(dú)立成章的自貿(mào)協(xié)定,中柬自貿(mào)協(xié)定于2022年1月1日生效實(shí)施。柬埔寨的香蕉、芒果、大米、木薯粉等農(nóng)產(chǎn)品更便捷、更大規(guī)模地進(jìn)入中國市場。中國已經(jīng)成為柬埔寨大米、香蕉最大出口目的國。截至2022年底,中國企業(yè)累計(jì)對(duì)柬各類投資超過100億美元。
締結(jié)貿(mào)易協(xié)定和擴(kuò)大市場準(zhǔn)入能夠有效提振貿(mào)易。共建“一帶一路”通過創(chuàng)新貿(mào)易方式、搭建貿(mào)易平臺(tái),打通貿(mào)易堵點(diǎn),激活共建國家貿(mào)易潛能,為全球貿(mào)易大環(huán)流注入新動(dòng)力。這些努力包括:打造以中國國際進(jìn)口博覽會(huì)為引領(lǐng)的矩陣式商品展會(huì),同世界共享中國市場機(jī)遇;簽署或升級(jí)自由貿(mào)易協(xié)定,共同建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò);推動(dòng)跨境電商發(fā)展,為拓展貿(mào)易增長空間提供新可能;深化海關(guān)貿(mào)易安全和通關(guān)便利化合作,提升貿(mào)易便利化水平。[13] 本文+內(nèi)-容-來-自;中^國_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om
2013年至2022年,中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易額從1.04萬億美元擴(kuò)大到2.07萬億美元,年均增長8%。未來共建“一帶一路”通過降低關(guān)稅,帶動(dòng)交易成本、跨境物流成本以及制度成本的降低,加快“一帶一路”沿線國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、法規(guī)對(duì)接,打造“大通關(guān)體制”,從而有望實(shí)現(xiàn)“軟聯(lián)通”。[14]
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探索產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新路
在共建“一帶一路”區(qū)域貿(mào)易結(jié)構(gòu)中,中間品貿(mào)易占比高達(dá)61%左右。[15]這反映了生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和國際分工的新變化:廣大發(fā)展中國家逐漸有機(jī)會(huì)走出依靠單一資源出口或鎖定于低端產(chǎn)業(yè)的困境,通過建立自身工業(yè)基礎(chǔ),獲得制造能力和產(chǎn)業(yè)水平的提升。
共建“一帶一路”國家的產(chǎn)業(yè)合作,推動(dòng)并強(qiáng)化了這一趨勢。中泰新絲路塔吉克斯坦農(nóng)業(yè)紡織產(chǎn)業(yè)園,幫助當(dāng)?shù)貜拿藁ǚN植向棉紡織全產(chǎn)業(yè)鏈跨越。印度尼西亞摩洛哇麗縣的青山工業(yè)園區(qū),將曾經(jīng)偏僻的小漁村變成了全球重要的鎳礦開采冶煉和不銹鋼產(chǎn)業(yè)基地,助力印尼“從賣30美元/噸鎳原礦到賣2300美元/噸不銹鋼”。在埃及泰達(dá)蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū),巨石玻璃纖維公司建成年產(chǎn)20萬噸玻璃纖維生產(chǎn)線,令埃及成為全球第四大玻纖生產(chǎn)和貿(mào)易國,吸引大量上下游企業(yè)赴埃投資。
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截至2021年底,中國在“一帶一路”沿線國家設(shè)立企業(yè)超過1.1萬家,約占中國境外企業(yè)總量的1/4。2021年,對(duì)“一帶一路”沿線國家直接投資241.5億美元,創(chuàng)歷史新高,占中國全年對(duì)外投資流量總額的13.5%;年末存量2138.4億美元,占存量總額的7.7%。[16] 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
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改善民生與履行社會(huì)責(zé)任 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
進(jìn)入中策橡膠(泰國)有限公司工作以來,拉拉佟從一名保養(yǎng)工成長為資深設(shè)備檢修班長。一家人貸款購買了住房,添置了汽車。中策橡膠所在的泰中羅勇工業(yè)園,已吸引了180家中國制造企業(yè)、30多家配套企業(yè)在泰投資,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超過4.5萬個(gè)就業(yè)崗位。 本+文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
共建“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目不但幫助共建國家立業(yè)興業(yè),還改善民生,與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)建立更緊密的情感紐帶。在斯里蘭卡,中斯水中心腎病追因研究和卡塔納供水項(xiàng)目助力當(dāng)?shù)鼐用駭[脫腎病困擾,緩解飲水困難;在巴布亞新幾內(nèi)亞,中國-巴新友誼學(xué)校·布圖卡學(xué)園為3000多個(gè)孩童解決上學(xué)難題。
共建“一帶一路”項(xiàng)目持續(xù)加強(qiáng)踐行環(huán)境、社會(huì)、公司治理(ESG)理念,積極融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì),實(shí)現(xiàn)自身可持續(xù)發(fā)展,與共建各方合作共贏。河鋼集團(tuán)塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠制定了“用人本地化、利益本地化、文化本地化”原則,保留老廠5000多個(gè)工作崗位,堅(jiān)持設(shè)備、原材料以歐洲采購為主,投入上百萬美元為當(dāng)?shù)鼐栀Y助學(xué)、修路供水。紫金礦業(yè)剛果(金)科盧韋齊銅礦項(xiàng)目打造花園式礦山,定期邀請(qǐng)民眾和媒體代表參觀,傾聽當(dāng)?shù)匦穆暋?
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2.3 深化多元合作:形成聚合效應(yīng) 本`文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com
“一帶一路”“不是中國一家的獨(dú)奏,而是沿線國家的合唱”。[17]10年來,從政府部門到國際組織,從私營部門到民間力量,從多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)到機(jī)構(gòu)投資者,共建“一帶一路”參與方日益多元,合作方式更加豐富,合作網(wǎng)絡(luò)不斷拓展,聚合效應(yīng)正在顯現(xiàn)。
雙多邊溝通機(jī)制
共建“一帶一路”涵蓋不同社會(huì)制度、發(fā)展水平、文化傳統(tǒng)的國家和地區(qū),政府之間加強(qiáng)政策溝通、開展緊密合作尤為重要。中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目是這方面的成功案例。2015年11月,中新兩國政府簽署項(xiàng)目框架協(xié)議,推動(dòng)中國統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展與新加坡參與中國地方發(fā)展對(duì)接。雙方聯(lián)合編制了項(xiàng)目總體發(fā)展規(guī)劃和多領(lǐng)域?qū)m?xiàng)規(guī)劃,建立了聯(lián)合協(xié)調(diào)理事會(huì)、聯(lián)合工作委員會(huì)、聯(lián)合實(shí)施委員會(huì)三級(jí)合作機(jī)制。截至2023年3月底,中新互聯(lián)互通項(xiàng)目框架下累計(jì)落地各類跨境融資項(xiàng)目折合196億美元,輻射中國重慶、廣西、四川、貴州、云南等10余個(gè)省區(qū)市,綜合融資成本比中國國內(nèi)低約1個(gè)百分點(diǎn)。
目前,共建“一帶一路”政府間合作已形成以“一帶一路”國際合作高峰論壇為引領(lǐng)、以多雙邊合作機(jī)制為支撐的復(fù)合型國際合作架構(gòu),共建國家在發(fā)展規(guī)劃、機(jī)制平臺(tái)、合作項(xiàng)目對(duì)接中,謀求共識(shí),深化合作,共同發(fā)展。在沙特阿拉伯“2030愿景”與共建“一帶一路”倡議對(duì)接框架下,紅海新城儲(chǔ)能項(xiàng)目、吉贊產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等項(xiàng)目助力沙特實(shí)現(xiàn)能源和經(jīng)濟(jì)多元化。在中老共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)合作規(guī)劃綱要指導(dǎo)下,中老鐵路建成通車,磨憨-磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。 本+文`內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
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共建“一帶一路”倡議積極對(duì)接各區(qū)域和全球?qū)用娴陌l(fā)展規(guī)劃和倡議,其中包括聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程、《東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025》、非盟《2063年議程》等。特別在南南合作領(lǐng)域,共建“一帶一路”與聯(lián)合國各機(jī)構(gòu)合作卓有成效,展開了“海陸絲綢之路城市聯(lián)盟”、發(fā)展中國家青年領(lǐng)袖培養(yǎng)等對(duì)接項(xiàng)目。
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多層次投融資體系 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om
國際貨幣基金組織數(shù)據(jù)顯示,發(fā)展中國家在健康、教育、道路、電力等方面的資金缺口每年約為2.6萬億美元。新冠疫情令發(fā)展中國家融資難題更加凸顯。
共建“一帶一路”積極開拓多元化、多層次融資渠道,為新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)增長“輸血”。亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(亞投行)、絲路基金、中國開發(fā)性和政策性銀行及商業(yè)金融機(jī)構(gòu),與世界銀行、歐洲復(fù)興開發(fā)銀行、亞洲開發(fā)銀行等多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)以及國際和本地金融機(jī)構(gòu)積極合作,形成透明、高效、互利的共建“一帶一路”投融資朋友圈。
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在西非規(guī)模最大商港加納特馬港擴(kuò)建項(xiàng)目中,世界銀行集團(tuán)下屬國際金融公司(IFC)和中國銀行密切合作。中國銀行汲取了IFC深耕西非市場多年的經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也為銀團(tuán)籌組工作的順利完成提供有力支撐。加納政府也在不加重財(cái)政負(fù)擔(dān)的條件下獲得項(xiàng)目建設(shè)資金,推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)增長。 本文+內(nèi)-容-來-自;中^國_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om
隨著共建“一帶一路”綜合效益持續(xù)顯現(xiàn),越來越多的國際金融機(jī)構(gòu)加入其中。匯豐、花旗、渣打銀行專門設(shè)立“一帶一路”工作組,并加入了“一帶一路”銀行間常態(tài)化合作機(jī)制(BRBR)。英國倫敦國王學(xué)院中國研究院院長克里·布朗認(rèn)為,共建“一帶一路”項(xiàng)目的運(yùn)作方式?jīng)]有固定模式,具有充分的靈活性。[18]這一點(diǎn)在共建“一帶一路”投融資合作中得到生動(dòng)體現(xiàn)。
第三方市場合作模式 本*文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
共建“一帶一路”首創(chuàng)第三方市場合作模式,為不同發(fā)展階段國家搭建合作平臺(tái),致力于實(shí)現(xiàn)“1+1+1>3”的合作效果。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com
中法第三方市場合作起步于2015年,喀麥隆克里比深水港項(xiàng)目是其中的代表案例。中國港灣、法國博洛雷集團(tuán)、法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)和喀麥隆當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共同組建克里比集裝箱碼頭運(yùn)營公司,聯(lián)合運(yùn)營港口一期。深水港關(guān)稅收入從2019年約126萬美元飆升至2021年約2.5億美元。截至2022年3月31日,喀麥隆53%的集裝箱運(yùn)輸經(jīng)由克里比集裝箱碼頭。2022年2月,中法達(dá)成第三方市場合作第四輪示范項(xiàng)目清單,包括基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)保、新能源等領(lǐng)域7個(gè)項(xiàng)目,總金額超過17億美元,合作區(qū)域涉及非洲、中東歐等地。 本文+內(nèi)-容-來-自;中^國_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om
第三方市場合作并不拘泥于“三方”。中緬天然氣管道項(xiàng)目由中國石油、韓國浦項(xiàng)制鐵大宇公司、印度石油海外公司、緬甸油氣公司、韓國燃?xì)夤尽⒂《热細(xì)夤?ldquo;四國六方”共同出資建設(shè),各方實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)增益。目前,我國與法國、新加坡等14個(gè)國家簽署了第三方市場合作文件。
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2.4 開拓新興領(lǐng)域:健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新
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面對(duì)突如其來的新冠疫情、愈發(fā)嚴(yán)峻的環(huán)境壓力、日益澎湃的新工業(yè)革命浪潮,共建“一帶一路”不斷調(diào)整豐富合作內(nèi)容,將建設(shè)“健康絲綢之路”“綠色絲綢之路”“數(shù)字絲綢之路”“創(chuàng)新絲綢之路”作為重點(diǎn)開拓的新領(lǐng)域。
健康合作,守護(hù)生命安全 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
中國積極推動(dòng)“健康絲綢之路”建設(shè),2023年是中國援外醫(yī)療隊(duì)派遣60周年。60年來,中國向全球76個(gè)國家和地區(qū)累計(jì)派出了3萬人次中國醫(yī)療隊(duì)隊(duì)員,診治患者超過2.9億人次。同時(shí),共建“一帶一路”國家積極推動(dòng)中醫(yī)藥中心建設(shè),開展草藥種植及加工合作,守護(hù)人民“健康”成為共建“一帶一路”建設(shè)的重要目標(biāo)。
在全球抗擊新冠疫情的關(guān)鍵時(shí)刻,中國多次呼吁打造“健康絲綢之路”,提出“人類衛(wèi)生健康共同體”理念,同31個(gè)國家一道發(fā)起“一帶一路”疫苗合作伙伴關(guān)系倡議。危機(jī)面前,共建“一帶一路”呈現(xiàn)出強(qiáng)大韌性與澎湃活力,為各國抗擊疫情、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)、改善民生注入寶貴力量。
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綠色轉(zhuǎn)型,邁向“碳中和” 內(nèi).容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com
美國企業(yè)公共政策研究所數(shù)據(jù)顯示,從2014年到2020年,中國在“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目中可再生能源投資占比大幅提升近40%,超過化石能源投資。近年來,共建“一帶一路”將生態(tài)因素納入貿(mào)易和投資戰(zhàn)略,加強(qiáng)綠色基建、綠色能源、綠色金融等領(lǐng)域合作,助力實(shí)現(xiàn)更加強(qiáng)勁、綠色、健康的全球發(fā)展。
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“地中海之心”馬耳他的能源結(jié)構(gòu)曾以重油為主。矗立在馬薩施洛克海濱的德利馬拉電站排出濃濃黑煙,在附近的檸檬上落下斑斑黑點(diǎn)。上海電力加入后,將重油機(jī)組改造成天然氣和輕油雙燃料機(jī)組。中方還與馬耳他政府合作,在戈佐島打造歐盟第一個(gè)試點(diǎn)“零碳島”。雙方還攜手開拓第三方市場,在黑山共和國建設(shè)莫祖拉風(fēng)電站,每年可提供1.12億度清潔電能,減少9.5萬噸溫室氣體排放。
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綠色絲綢之路建設(shè),一方面聚焦可再生能源項(xiàng)目,助力共建國家能源供應(yīng)向高效、清潔、多樣化方向轉(zhuǎn)型;另一方面推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)能合作綠色化,在項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營過程中注重環(huán)境和生物多樣性保護(hù)??夏醽唭?nèi)馬鐵路專門建設(shè)6.5公里大橋穿越內(nèi)羅畢國家公園,保護(hù)野生動(dòng)物遷徙通道。阿聯(lián)酋迪拜哈斯彥清潔燃煤電站項(xiàng)目聘請(qǐng)專業(yè)珊瑚移植團(tuán)隊(duì)將施工區(qū)近2.9萬株珊瑚移植至鄰近水域,據(jù)阿聯(lián)酋海洋環(huán)境組織主席阿里·薩格爾介紹,珊瑚目前“很安全”,海灘上鷹嘴海龜數(shù)量也在增長。 內(nèi).容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com
數(shù)字賦能,擁抱新工業(yè)革命
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數(shù)字絲綢之路在世界不斷延展,為廣大發(fā)展中國家創(chuàng)造了推進(jìn)工業(yè)化和信息化協(xié)同發(fā)展的新機(jī)遇。中菲4G/5G通信基站項(xiàng)目使菲律賓成為東南亞首個(gè)開通5G網(wǎng)絡(luò)的國家;中非合作建設(shè)的無線站點(diǎn)及高速移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)幫助非洲600萬家庭實(shí)現(xiàn)寬帶上網(wǎng)。從巴基斯坦的港口運(yùn)營到緬甸的土地規(guī)劃再到文萊的智慧旅游,北斗衛(wèi)星系統(tǒng)為共建“一帶一路”國家產(chǎn)業(yè)賦能。
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從數(shù)字基建到數(shù)字產(chǎn)業(yè)化,再到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,“數(shù)字絲綢之路”推動(dòng)共建國家搭上互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新快車。2017年,中國與6國共同發(fā)起《“一帶一路”數(shù)字經(jīng)濟(jì)國際合作倡議》。截至2022年底,中國已與17個(gè)國家簽署數(shù)字絲綢之路建設(shè)合作諒解備忘錄,與18個(gè)國家和地區(qū)簽署《關(guān)于加強(qiáng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投資合作的諒解備忘錄》。 內(nèi).容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),加強(qiáng)科技交流合作 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
創(chuàng)新是發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力,不但孕育著健康、綠色、數(shù)字等新興經(jīng)濟(jì),也貫穿傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
2017年共建“一帶一路”科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng),中國與共建國家在科技人文交流、共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、科技園區(qū)合作、技術(shù)轉(zhuǎn)移等方面開展合作,共同迎接新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
截至2021年4月,中國科技部共支持與共建“一帶一路”國家聯(lián)合研究項(xiàng)目1118項(xiàng);在30個(gè)共建國家啟動(dòng)建設(shè)了33家“一帶一路”聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室;與共建國家聯(lián)合建立了31個(gè)雙邊或多邊國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心。[19]
共建“一帶一路”10年來,致力打造開放、公平、公正、非歧視的科技發(fā)展環(huán)境,在網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科技創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)、基地平臺(tái)搭建等方面交流合作,助力共建國家特別是發(fā)展中國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展能力的提升,近年來更加強(qiáng)在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智慧城市建設(shè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等領(lǐng)域合作,促進(jìn)科技與產(chǎn)業(yè)、科技與金融的深度融合,推動(dòng)更廣泛地共享科技創(chuàng)新帶來的發(fā)展新機(jī)遇。共建“創(chuàng)新絲綢之路”正駛?cè)肟燔嚨馈?
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第三章 “一帶一路”發(fā)展學(xué)的理論邏輯
推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),要聚焦發(fā)展這個(gè)根本性問題,釋放各國發(fā)展?jié)摿?,?shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動(dòng)、成果大共享。[20]
——習(xí)近平
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經(jīng)濟(jì)學(xué)家托馬斯·皮凱蒂在《21世紀(jì)資本論》中指出的,“21世紀(jì)的今天依然重復(fù)著19世紀(jì)上演過的資本收益率超過產(chǎn)出與收入增長率的劇情”。[21]如何在經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)讓更多民眾、更多國家分享到發(fā)展的果實(shí),是21世紀(jì)的最大發(fā)展課題。
“一帶一路”發(fā)展學(xué)是以共建“一帶一路”倡議的基本理念和高質(zhì)量共建的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ),以促進(jìn)全球共同發(fā)展為主要目標(biāo)的國際合作理論。其基本要義是:順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化潮流,以尊重各國制度、文化多樣性為前提,遵循互利共贏、以人為本兩大價(jià)值坐標(biāo),通過對(duì)政府、資本、社會(huì)、生態(tài)四大發(fā)展要素定位和功能的再優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)發(fā)展資源更加有效公平的配置,助力參與方獲得更多進(jìn)入市場、發(fā)展產(chǎn)業(yè)、改善民生的機(jī)會(huì),推動(dòng)全球發(fā)展,助力構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
其中,以“聯(lián)通”(Connection)、“賦能”(Enablement)、“協(xié)同”(Coordination)為動(dòng)力支撐的發(fā)展動(dòng)力模型(CEC發(fā)展動(dòng)力模型)是“一帶一路”發(fā)展學(xué)的核心內(nèi)容。自上世紀(jì)70年代以來,新自由主義經(jīng)濟(jì)學(xué)家一直建議政策制定者減少對(duì)公共領(lǐng)域、實(shí)體經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的干預(yù),將發(fā)展私營部門和政府機(jī)構(gòu)改革列為優(yōu)先方向。這一發(fā)展模式并未在廣大發(fā)展中國家取得預(yù)想成效。CEC發(fā)展動(dòng)力模型對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及政府作用的重視,與國際經(jīng)濟(jì)學(xué)界對(duì)新自由主義經(jīng)濟(jì)政策的反思形成了呼應(yīng)。
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3.1 CEC發(fā)展動(dòng)力模型 本@文$內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om
CEC發(fā)展動(dòng)力模型,致力于解決全球發(fā)展兩大關(guān)鍵問題——增長動(dòng)力不足與發(fā)展持續(xù)失衡。其中,“聯(lián)通”是“牽引器”,通過以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為主的“聯(lián)通”,為更多國家拓寬進(jìn)入世界市場的大門,在全球范圍帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)要素自由流通。“賦能”是“核心處理器”,在“聯(lián)通”基礎(chǔ)上,通過以產(chǎn)業(yè)合作為主的“賦能”,助力發(fā)展中國家重塑要素稟賦結(jié)構(gòu)和比較優(yōu)勢,更好參與國際分工,同時(shí)實(shí)現(xiàn)全球生產(chǎn)鏈價(jià)值鏈的優(yōu)化與重塑。“協(xié)同”是“加速器”,通過以政府間合作、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接為主的“協(xié)同”,推動(dòng)“聯(lián)通”與“賦能”進(jìn)程,增進(jìn)合作效能,形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
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聯(lián)通(Connection):激活要素流通 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
盡管現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施已將很多地區(qū)連接成一體化的市場體系和網(wǎng)絡(luò)化的“小世界”,但全球仍有數(shù)十億人口沒有進(jìn)入到這一現(xiàn)代化體系。[22]“一帶一路”發(fā)展學(xué)認(rèn)為,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其互聯(lián)互通,能為更多國家拓寬進(jìn)入世界市場的大門,在全球范圍促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素和發(fā)展資源順暢流通、高效配置,是推動(dòng)增長、加快發(fā)展的重要引擎。
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基礎(chǔ)設(shè)施既具有公共產(chǎn)品屬性,又屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)展先導(dǎo)產(chǎn)業(yè),外部溢出效應(yīng)十分顯著。聯(lián)合國項(xiàng)目事務(wù)署和牛津大學(xué)的一項(xiàng)研究表明,基礎(chǔ)設(shè)施狀況影響了92%的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。[23]鐵路、公路、港口、機(jī)場等交通基礎(chǔ)設(shè)施,可直接降低全球運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率。電力等能源基礎(chǔ)設(shè)施可為交通、產(chǎn)業(yè)等提供動(dòng)能支持。同時(shí),基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通能夠促進(jìn)國際貿(mào)易與投資;在建設(shè)和運(yùn)營時(shí)期為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì),激發(fā)新的消費(fèi)需求。有研究顯示,傳統(tǒng)全球化中的關(guān)稅減讓,最多能推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長5%,而新型全球化中的互聯(lián)互通,將推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長10%—15%。[24] 內(nèi).容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com
當(dāng)前全球基礎(chǔ)設(shè)施投資市場存在嚴(yán)重“期限錯(cuò)配”,發(fā)展中國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其聯(lián)通普遍滯后。共建“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通使眾多“陸鎖”地區(qū)通江達(dá)海,為其提供經(jīng)濟(jì)起飛的跑道。中老鐵路讓中國與老撾、泰國、柬埔寨等中南半島國家擁有了便捷陸運(yùn)新通道,內(nèi)陸貨運(yùn)時(shí)間大幅縮短,貨物通過鐵鐵、鐵公聯(lián)運(yùn),僅需一天即可抵達(dá)泰國曼谷等中南半島主要城市。目前,以陸??胀ǖ篮托畔⒏咚俾窞楣羌艿墓步?ldquo;一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在形成,越來越多的共建國家與世界聯(lián)通,共享經(jīng)濟(jì)全球化紅利。雖然受疫情影響,但是“一帶一路”完工的項(xiàng)目地理范圍之廣、社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值之大讓人嘆為觀止,這對(duì)中國乃至世界社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有舉足輕重的意義,中國用實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)落實(shí)了聯(lián)合國 2030年可持續(xù)發(fā)展議程。[25] 本`文@內(nèi)-容-來-自;中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m
賦能(Enablement):重塑比較優(yōu)勢 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
二戰(zhàn)后,廣大發(fā)展中國家擺脫殖民地、半殖民地地位,開始追求本國工業(yè)化、現(xiàn)代化,不少國家先后嘗試過結(jié)構(gòu)主義和新自由主義等各種藥方,但效果不彰。據(jù)統(tǒng)計(jì),在二戰(zhàn)后約200個(gè)發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體中,只有2個(gè)從低收入水平進(jìn)入到高收入水平。[26]不少發(fā)展中國家長期陷入“資源詛咒”困境,只能依靠出口資源和初級(jí)產(chǎn)品維持低水平經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能不能致富,取決于有沒有產(chǎn)業(yè)發(fā)展。共建“一帶一路”積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)合作,通過“基礎(chǔ)設(shè)施+產(chǎn)業(yè)合作”的系統(tǒng)工程,幫助發(fā)展中國家優(yōu)化資金、技術(shù)、勞動(dòng)力等要素稟賦,幫助其擺脫靜態(tài)貿(mào)易模式,形成新的動(dòng)態(tài)比較優(yōu)勢,以更有利地位參與國際分工,獲得更強(qiáng)勁經(jīng)濟(jì)增長。亞吉鐵路帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)快速發(fā)展,其中阿瓦薩工業(yè)園是非洲最大紡織服裝工業(yè)園,被譽(yù)為“埃塞俄比亞工業(yè)化的里程碑項(xiàng)目”。[27]
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產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)之本。二戰(zhàn)后的數(shù)輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為承接國創(chuàng)造了實(shí)現(xiàn)工業(yè)化、現(xiàn)代化的機(jī)遇。世界銀行前首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家林毅夫認(rèn)為,共建“一帶一路”的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)合作具有規(guī)模龐大的新特點(diǎn),能夠創(chuàng)造一個(gè)“讓‘一帶一路’沿線60多個(gè)國家中收入水平在中國人均GDP一半以下的國家,再加上非洲國家,同時(shí)進(jìn)入到工業(yè)化、現(xiàn)代化的窗口機(jī)遇期”。“國際產(chǎn)能合作是推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)、重塑全球價(jià)值鏈的創(chuàng)新方式。”[28]共建“一帶一路”國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不同,存在一定的產(chǎn)業(yè)梯度,通過產(chǎn)業(yè)合作,可形成互補(bǔ)互促的分工體系。例如,鋼鐵、水泥、玻璃、紡織等產(chǎn)能合作,對(duì)一些共建國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)化起步至關(guān)重要。合作過程中,先發(fā)國家積累的工業(yè)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理經(jīng)驗(yàn)加快向后發(fā)國家轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)互利共贏。
協(xié)同(Coordination):增進(jìn)合作效能
經(jīng)濟(jì)全球化不斷加深各國發(fā)展關(guān)聯(lián)度和經(jīng)濟(jì)依存度。但各國發(fā)展目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)政策常難有效協(xié)同,國家之間發(fā)展落差的“勢能”難以充分轉(zhuǎn)化為共同發(fā)展的“動(dòng)能”。
各國相互協(xié)作、優(yōu)勢互補(bǔ)是生產(chǎn)力發(fā)展的客觀要求,也代表著生產(chǎn)關(guān)系演變的前進(jìn)方向。[29]共建“一帶一路”搭建雙多邊合作機(jī)制,推動(dòng)各國深入開展政策溝通,通過發(fā)展目標(biāo)、宏觀政策相互協(xié)調(diào),促進(jìn)合作體系內(nèi)政策配置優(yōu)化,降低合作制度性成本;推進(jìn)貿(mào)易、投資、環(huán)保、數(shù)字、創(chuàng)新等領(lǐng)域的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、互認(rèn),緩解規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)碎片化,減少市場合作壁壘,激活商品、資金、技術(shù)、人員跨區(qū)域流動(dòng);加強(qiáng)法律合作、文化交流,為各國經(jīng)濟(jì)協(xié)作提供法治保障和社會(huì)支持。
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世界各國資源稟賦各異、發(fā)展階段有別,具有各自比較優(yōu)勢,存在相互借力、協(xié)同增效的巨大潛力。共建“一帶一路”推動(dòng)各國協(xié)同規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)合作等重大項(xiàng)目,引導(dǎo)整合各方資金、技術(shù)、產(chǎn)能、資源,服務(wù)各自發(fā)展優(yōu)先事項(xiàng),產(chǎn)生“1+1>2”的合作效果。在哈薩克斯坦江布爾州,由中哈共同投資,中資企業(yè)承建的札納塔斯100兆瓦風(fēng)電項(xiàng)目,每年可生產(chǎn)3.5億千瓦時(shí)清潔電能,極大緩解了哈薩克斯坦南部地區(qū)缺電狀況。這正是共建“一帶一路”倡議與哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策對(duì)接合作的成果。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
3.2 四大發(fā)展要素再優(yōu)化
確保CEC發(fā)展動(dòng)力模型有效運(yùn)行,需要對(duì)政府、資本、社會(huì)、生態(tài)四大發(fā)展要素進(jìn)行定位和功能再優(yōu)化,即讓政府成為資源配置的協(xié)調(diào)者,讓更多資本成為長遠(yuǎn)發(fā)展的利益攸關(guān)方,讓更多社會(huì)成員成為現(xiàn)代化建設(shè)的生力軍,讓生態(tài)環(huán)境成為高質(zhì)量發(fā)展的新潛能。 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om
“一帶一路”發(fā)展學(xué)認(rèn)為,四大發(fā)展要素再優(yōu)化,有助于實(shí)現(xiàn)發(fā)展資源更加高效合理的配置,有助于實(shí)現(xiàn)公平與效率、經(jīng)濟(jì)增長與生態(tài)治理的動(dòng)態(tài)平衡,有助于實(shí)現(xiàn)全球共同發(fā)展。
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有為政府(Capable Government):資源配置的協(xié)調(diào)者
政府究竟“在經(jīng)濟(jì)大戲里扮演無言的配角”,還是“發(fā)揮不可回避的巨大創(chuàng)造性作用”?[30]東亞國家的經(jīng)濟(jì)故事讓人們重新思考政府角色。正如英國劍橋大學(xué)教授、發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家張夏準(zhǔn)所說,如果我們相信只有私營部門的優(yōu)勝劣汰才能帶來成功,最終就會(huì)忽視由公共領(lǐng)導(dǎo)或公私合力促成的各種各樣可行的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。[31] 本@文$內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om
“一帶一路”發(fā)展學(xué)認(rèn)為,讓市場在資源配置中起決定性作用的同時(shí),應(yīng)發(fā)揮政府積極協(xié)調(diào)者角色,這對(duì)市場配置資源機(jī)制尚不完備的國家尤為重要。在以下廣泛領(lǐng)域,政府作用被認(rèn)為是不可或缺的:建立基礎(chǔ)設(shè)施、制定產(chǎn)業(yè)政策、提供出口激勵(lì)、營造穩(wěn)定的宏觀環(huán)境、減少貧困和不平等現(xiàn)象。在瓜達(dá)爾港經(jīng)濟(jì)特區(qū),巴基斯坦政府專門出臺(tái)能源保障、稅收減免、一站式服務(wù)等政策,鼓勵(lì)投資。
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有為政府既有助于改善國內(nèi)治理,也有助于推進(jìn)國際合作。相關(guān)國家政府積極對(duì)接發(fā)展戰(zhàn)略、開展第三方市場合作,產(chǎn)生跨境、跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展效應(yīng)。與此同時(shí),良好的政府間合作和穩(wěn)定的雙邊關(guān)系能夠?yàn)槠髽I(yè)投資提供政策指引和環(huán)境保障,企業(yè)在當(dāng)?shù)乜沙掷m(xù)發(fā)展也會(huì)使項(xiàng)目投資國和所在國同時(shí)獲益,形成政府與企業(yè)互惠型合作伙伴關(guān)系。 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om
耐心資本(Patient Capital):長遠(yuǎn)發(fā)展的利益攸關(guān)方
在國際投資界,私營資本通?;陧?xiàng)目生命周期的貼現(xiàn)方法進(jìn)行項(xiàng)目評(píng)估,因此更青睞短期項(xiàng)目、注重短期收益。盡管國際開發(fā)性金融機(jī)構(gòu)為各國提供了數(shù)量可觀的發(fā)展融資,但由于資金缺口依然巨大,基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)化項(xiàng)目“融資難”在發(fā)展中國家仍相當(dāng)突出。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
資金是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈。共建“一帶一路”通過創(chuàng)新收益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的投融資模式,充分撬動(dòng)中國開發(fā)性和政策性銀行、多邊開發(fā)銀行、機(jī)構(gòu)投資者、私人投資者等各方資金,形成巨大的“資金聚合池”,為各國特別是發(fā)展中國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)提供更具長遠(yuǎn)眼光、著眼后代福利的中長期資本。 本文+內(nèi)-容-來-自;中^國_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om
有學(xué)者指出,與西方所理解的效率目標(biāo)是為投資者帶來最大回報(bào)不同,中國關(guān)于效率的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。[32]可持續(xù)發(fā)展也是共建“一帶一路”投資的“效率目標(biāo)”。這使其能夠克服債務(wù)可持續(xù)框架(DSF)的局限,以辯證的眼光看待投資與債務(wù)。其中的理念是,發(fā)展可持續(xù)性有助于債務(wù)可持續(xù)性,用于消除發(fā)展瓶頸的投資雖在建設(shè)期間導(dǎo)致債務(wù)增加,但建成后幫助借貸國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長,還債能力隨之增強(qiáng)。 本+文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
活力社會(huì)(Dynamic Society):現(xiàn)代化建設(shè)的生力軍
突如其來的新冠疫情損害過去10年的全球減貧成果,聯(lián)合國《2023年可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)報(bào)告:特別版》顯示,全球30年來減少極端貧困的穩(wěn)步進(jìn)展陷入停滯,極端貧困人口在一代人的時(shí)間里首次出現(xiàn)上升。據(jù)《世界人口展望2022》報(bào)告預(yù)測,2050年世界人口將達(dá)到97億,超過一半的全球人口增長將集中在剛果(金)、埃及、埃塞俄比亞等8個(gè)發(fā)展中國家。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
龐大的貧困人群究竟是“人口的包袱”,還是現(xiàn)代化建設(shè)參與者?“一帶一路”發(fā)展學(xué)提供了一個(gè)看待這一問題的新視角。它將個(gè)人置于家庭、村莊、社區(qū)網(wǎng)絡(luò)之中,通過水、電、路、網(wǎng)等領(lǐng)域的建設(shè)改善其生活環(huán)境。因?yàn)橛辛怂?,塞?nèi)加爾婦女可以用原來步行汲水的數(shù)小時(shí)時(shí)間編織手工制品。因?yàn)橛辛说罔F,巴基斯坦年輕人擴(kuò)展了選擇工作的地理半徑。人們從繁雜勞動(dòng)中解放出來,有更多時(shí)間、以更經(jīng)濟(jì)的方式投入到創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的勞動(dòng)之中。
更重要的是,共建“一帶一路”采用“授人以魚不如授人以漁”的方法,通過發(fā)展魯班工坊等職業(yè)教育,幫助貧困人口進(jìn)行能力建設(shè),提高人力資本水平。本地化是共建“一帶一路”的鮮明特征。共建“一帶一路”為不少來自鄉(xiāng)村的農(nóng)民和走出校門的學(xué)生提供了走進(jìn)車間和辦公室的機(jī)會(huì),進(jìn)而成為全球化大市場和國家現(xiàn)代化建設(shè)中的一分子。貧困人口和新增人口發(fā)展能力建設(shè),不但為全球經(jīng)濟(jì)壯大了生產(chǎn)者隊(duì)伍,更壯大了消費(fèi)者隊(duì)伍。麥肯錫咨詢公司報(bào)告預(yù)測,到2050年,共建“一帶一路”有望新增中產(chǎn)階層30億人,這無疑是世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展新增量。[33]
永續(xù)生態(tài)(Sustainable Environment):高質(zhì)量發(fā)展的新潛能 本`文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com
自進(jìn)入工業(yè)文明以來,如何處理經(jīng)濟(jì)增長和生態(tài)治理之間的關(guān)系始終是一道難題。廣大發(fā)展中國家對(duì)資源依賴程度較高,經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式較為粗放,在全球碳減排背景下,發(fā)展與環(huán)境之間的張力更加突出。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
大多數(shù)共建“一帶一路”國家是發(fā)展中國家和新興經(jīng)濟(jì)體,涵蓋了大部分全球生物多樣性熱點(diǎn)地區(qū),生態(tài)環(huán)境較為脆弱。共建“一帶一路”以綠色為底色,在理念上推動(dòng)從“先污染后治理”到“邊保護(hù)邊發(fā)展”的轉(zhuǎn)換,在現(xiàn)實(shí)中提供科學(xué)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、資源配置等支持,助力發(fā)展中國家把生態(tài)環(huán)境這一“增長天花板”轉(zhuǎn)化為可持續(xù)發(fā)展新潛能。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com
10年來,得益于綠色先進(jìn)技術(shù)的推廣和應(yīng)用,一些共建“一帶一路”國家開始探索“生態(tài)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化”的綠色發(fā)展之路。在傳統(tǒng)能源短缺但水、風(fēng)、光資源富集的地區(qū),大批可再生能源項(xiàng)目建成并投入使用,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益兼得。共建“一帶一路”把節(jié)水梯田模式帶到埃及,助力西奈半島山區(qū)涵養(yǎng)水源;在非洲,中國技術(shù)支持綠色屏障建設(shè),阻止撒哈拉沙漠南侵;在尼泊爾發(fā)展綠色化肥試驗(yàn)區(qū),促成小麥等農(nóng)作物增產(chǎn)。 本`文-內(nèi).容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
3.3 一項(xiàng)行動(dòng)原則與兩大價(jià)值坐標(biāo)
“一帶一路”發(fā)展學(xué)所追求的發(fā)展是全球共同發(fā)展。在行動(dòng)原則上,它強(qiáng)調(diào)因地制宜,兼容不同的制度文化和發(fā)展路徑;在價(jià)值遵循上,它奉行互利共贏、以人為本的宗旨,致力實(shí)現(xiàn)各國共同發(fā)展、增進(jìn)各國人民福祉,創(chuàng)造更加普惠、更具活力的全球發(fā)展圖景。 本+文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
行動(dòng)原則:因地制宜
在汲取既有經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,共建“一帶一路”探索發(fā)展合作新方式,它強(qiáng)調(diào)“學(xué)習(xí)而不是重復(fù),創(chuàng)新而不是標(biāo)準(zhǔn)化”,每個(gè)國家都可以“貢獻(xiàn)自己走向全球的方式”。[34] 夲呅內(nèi)傛萊源亍:ф啯碳*排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
“一帶一路”發(fā)展學(xué)認(rèn)為,沒有一模一樣且一成不變的發(fā)展方案,每個(gè)國家都應(yīng)從自身實(shí)際和需求出發(fā)制定發(fā)展政策,包括因時(shí)因地因勢確定基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)先方向。在剛果(布),共建“一帶一路”以完善交通基建為突破口,橫貫東西的“國家1號(hào)公路”串聯(lián)起全國65%的人口,促進(jìn)了沿途農(nóng)業(yè)、林業(yè)、旅游業(yè)發(fā)展。在哈薩克斯坦,共建“一帶一路”重點(diǎn)開展農(nóng)業(yè)合作,建在糧食產(chǎn)區(qū)北哈州的愛菊農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)采取“訂單農(nóng)業(yè)”方式,有效解決當(dāng)?shù)剞r(nóng)民“賣糧難”問題,在提升農(nóng)業(yè)加工能力之后,園區(qū)與中歐班列形成聯(lián)動(dòng),進(jìn)一步擴(kuò)大哈薩克斯坦農(nóng)產(chǎn)品出口規(guī)模。
價(jià)值坐標(biāo):互利共贏與以人為本 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com
發(fā)展不平衡是當(dāng)今世界最大的不平衡。世界銀行數(shù)據(jù)顯示,1982年高收入國家與低收入國家人均GDP之比為26:1,2020年上升到63:1。
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“各國一起發(fā)展才是真發(fā)展,大家共同富裕才是真富裕”。[35]共建“一帶一路”遵循互利共贏的價(jià)值坐標(biāo),將相關(guān)國家發(fā)展進(jìn)程協(xié)同、聯(lián)動(dòng)起來,在助力發(fā)展中國家加快現(xiàn)代化進(jìn)程中,推動(dòng)南北各方實(shí)現(xiàn)普遍利益增值,形成水漲船高、各得其所的發(fā)展局面,實(shí)現(xiàn)各國共同發(fā)展。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
以人為本是共建“一帶一路”另一價(jià)值坐標(biāo),強(qiáng)調(diào)為各國民眾創(chuàng)造人人參與、人人發(fā)展、人人享有的新機(jī)遇。共建“一帶一路”擺脫單純追求經(jīng)濟(jì)增長的狹隘發(fā)展觀,致力于改善提升各國人民自我發(fā)展條件,將經(jīng)濟(jì)增長、社會(huì)進(jìn)步、生態(tài)永續(xù)視為相互依存的體系,推動(dòng)人類社會(huì)健康、可持續(xù)發(fā)展。它不僅為各國民眾提供維持生存所需要的基本物質(zhì)資料,更關(guān)注創(chuàng)造人之為人的體面生活。
第四章 “一帶一路”發(fā)展學(xué)的世界意義
共建“一帶一路”順應(yīng)了全球治理體系變革的內(nèi)在要求,彰顯了同舟共濟(jì)、權(quán)責(zé)共擔(dān)的命運(yùn)共同體意識(shí),為完善全球治理體系變革提供了新思路新方案。[36]
——習(xí)近平
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世紀(jì)大疫仍存困擾,地區(qū)沖突又投下新的陰霾,人類面臨多重挑戰(zhàn)。面對(duì)和平之殤、發(fā)展之困、治理之窘,各國越來越意識(shí)到,大家“不是乘坐在190多條小船上,而是乘坐在一條命運(yùn)與共的大船上”。[37] 本`文@內(nèi)-容-來-自;中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m
如何在動(dòng)蕩變革中增進(jìn)穩(wěn)定,在分化分裂中熔鑄團(tuán)結(jié),如何實(shí)現(xiàn)全球共同發(fā)展以及地球家園的長久安寧?共建“一帶一路”以跨越千年的大視野關(guān)照現(xiàn)實(shí),以天下一家的大理想構(gòu)想未來,為深化國際合作、完善全球治理、推動(dòng)人類和平與發(fā)展事業(yè)提供了新的理念和行動(dòng)方案,成為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的堅(jiān)實(shí)實(shí)踐平臺(tái)。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
4.1 全球發(fā)展與治理新愿景
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進(jìn)入21世紀(jì)以來,伴隨經(jīng)濟(jì)全球化的推進(jìn)以及新興力量的成長,全球發(fā)展與治理的話語范本、實(shí)踐模式出現(xiàn)越來越多“幾何變數(shù)”。世界“經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)”和“上層建筑”之間的不匹配、不適應(yīng)日益突出,不斷加劇“全球大分化”。[38]
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經(jīng)過10年實(shí)踐積累,一幅關(guān)于全球發(fā)展與治理的新愿景沿共建“一帶一路”漸次鋪展。它以“發(fā)展導(dǎo)向”“開放合作”“多邊協(xié)商”“和諧共生”為底色,描繪了一個(gè)邁向廣泛繁榮、互利共贏、公正合理、包容互鑒的新世界。 本`文-內(nèi).容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
發(fā)展導(dǎo)向,追尋廣泛繁榮的夢想 本/文-內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
面對(duì)越來越長的“世界問題單”,共建“一帶一路”提供了一種由“發(fā)展”破題的新思路。它不搞地緣政治博弈,不搞意識(shí)形態(tài)爭辯,不搞身份政治對(duì)立,聚焦發(fā)展這一各國治理的核心命題,遵循“干實(shí)事”的行動(dòng)哲學(xué),一心一意搞建設(shè)、謀發(fā)展。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com
共建“一帶一路”致力的發(fā)展是更加均衡的發(fā)展。它拓展了廣大發(fā)展中國家發(fā)展方案的選擇范圍,助力更多發(fā)展中國家實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化夢想。更多的資源和力量被注入基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域。在保持決策自主的同時(shí),廣大發(fā)展中國家實(shí)現(xiàn)了更多人口的減貧脫貧,汲取了更加強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。世界銀行的一項(xiàng)研究顯示,在全球?qū)用妫?ldquo;一帶一路”倡議相關(guān)的投資能夠使760萬人口擺脫極端貧困,還能使高達(dá)3200萬的人口脫離中度貧困。[39] 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com
共建“一帶一路”致力的發(fā)展是與安全相互促進(jìn)的發(fā)展。安全是發(fā)展的保障,發(fā)展是安全的基礎(chǔ)。美國學(xué)者卡里·托克認(rèn)為,中國在非洲的投資將創(chuàng)造更多就業(yè),“大大減少歐洲的非法移民”。[40]
開放合作,成為互利共贏的伙伴 本+文`內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
現(xiàn)有國際關(guān)系理論視域下,占主流的是強(qiáng)制度下的同質(zhì)性合作,強(qiáng)調(diào)合作參與方必須達(dá)到同樣的標(biāo)準(zhǔn),遵循同樣的制度。[41]與此不同,共建“一帶一路”創(chuàng)造了一種更具彈性和開放性的合作模式。它包容不同地域文化、政治體制、發(fā)展階段的國家,向一切有志于發(fā)展的國家敞開大門。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com
共建“一帶一路”既是中國擴(kuò)大開放的重大舉措,也是推動(dòng)構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)的行動(dòng)方案。“一帶一路”建設(shè)跨越不同地域、不同發(fā)展階段、不同文明,成為一個(gè)開放包容的經(jīng)濟(jì)合作平臺(tái)、載體和渠道。[42]通過共建“一帶一路”,中國進(jìn)一步形成了全面開放新格局;世界經(jīng)濟(jì)也獲得了更多的“開放動(dòng)能”,資金流、技術(shù)流、產(chǎn)品流、人員流多重循環(huán)更加健康,也更具活力。 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com
開放合作的另一層含義是,即使面對(duì)競爭,也展現(xiàn)出建設(shè)性合作姿態(tài)。中國明確表示,歡迎一切幫助發(fā)展中國家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、促進(jìn)共同發(fā)展的倡議,愿同各國、各區(qū)域和全球性的發(fā)展倡議、規(guī)劃對(duì)接,發(fā)揮各自優(yōu)勢,為促進(jìn)各國互聯(lián)互通及全球可持續(xù)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om
多邊協(xié)商,塑造公正合理的秩序 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m
“昔先圣王之治天下也,必先公,公則天下平矣。平得于公。”[43]公正是古今中國的價(jià)值理念,也是當(dāng)今國際社會(huì)的關(guān)鍵議題。
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作為一個(gè)有過百年屈辱史的國家,中國對(duì)建立更加公正的國際秩序、實(shí)現(xiàn)更加民主的全球治理有著更深沉的熱望。共建“一帶一路”秉持共商共建共享的原則,并在實(shí)踐中積極踐行。亞投行的決策機(jī)制是例證之一。亞投行行長金立群說,在亞投行,“不管股份、投票權(quán)多少,有事大家商量”。 內(nèi).容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com
全球治理的本質(zhì),是在沒有世界政府的情況之下,全世界形成一種管理全球公共事務(wù)的機(jī)制。[44]不同于冷戰(zhàn)后“霸權(quán)主導(dǎo)下的治理”[45],共建“一帶一路”高舉多邊主義旗幟,倡導(dǎo)多元主體協(xié)商合作,強(qiáng)調(diào)“大家的事由大家商量著辦”,既順應(yīng)世界秩序邁向“深度多元主義”的發(fā)展大勢,也有助于團(tuán)結(jié)各方力量、更好推進(jìn)國際合作。
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和諧共生,建設(shè)包容互鑒的世界 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com
在毛里塔尼亞宏東綜合漁業(yè)基地,穆斯林祈禱室和中國媽祖像相望相守。“你做你的禮拜,我敬我的媽祖,我們不沖突。”西非海岸的這一景象揭示了共建“一帶一路”在經(jīng)濟(jì)合作之外的深遠(yuǎn)意義:它樹立了不同文化文明和諧相處的新范本。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
每種文明都有其獨(dú)特的光芒。承認(rèn)制度、文化、發(fā)展道路的多樣性,是共建“一帶一路”合作的起點(diǎn)和基石。共建“一帶一路”不追求以所謂“普世主義”改造他者,不宣揚(yáng)某一制度是“歷史終結(jié)”,它的行動(dòng)坐標(biāo)是“和而不同”,即在尊重差異性和多樣性的基礎(chǔ)上創(chuàng)造合作空間、建設(shè)和諧關(guān)系。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
共建“一帶一路”平等、互鑒、對(duì)話、包容的文明觀,將共建國家人民“心聯(lián)通”作為重要基礎(chǔ),追求文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優(yōu)越。英國劍橋大學(xué)教授彼得·諾蘭說,“一帶一路”推動(dòng)世界各國文化深入共存、雙向交流,在千絲萬縷的歷史織錦中融匯交織。[46]
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4.2 以合致和,邁向人類命運(yùn)共同體
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共建“一帶一路”形成了一份解決全球發(fā)展難題的行動(dòng)答卷,在更大意義上,也為回答“如何實(shí)現(xiàn)和平”“應(yīng)該建立怎樣的國際秩序”這些根本性問題提供了理念啟示。在和平與發(fā)展的時(shí)代主題面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的當(dāng)下,這些理念啟示愈顯強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)意義。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
共建“一帶一路”的“和平發(fā)展觀”
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自古以來,實(shí)現(xiàn)和平是全人類共同的夙愿。為東西方架起溝通橋梁的絲綢之路,承載著人類實(shí)現(xiàn)持久和平的夢想。100多年來,人類經(jīng)歷了慘烈血腥的熱戰(zhàn)、兩強(qiáng)爭霸的冷戰(zhàn),世界并不太平,實(shí)現(xiàn)鑄劍為犁、永不再戰(zhàn)的聯(lián)合國理想任重道遠(yuǎn)。
和平和睦和諧是中華民族的文化基因。中國在結(jié)束被侵略的苦難、完成現(xiàn)代國家建構(gòu)之后堅(jiān)定走和平發(fā)展的道路。共建“一帶一路”承繼了中華民族的“和”基因,開創(chuàng)了和平型、共贏型大國崛起新方式,為世界和平發(fā)展事業(yè)貢獻(xiàn)了“以合致和”新方案。
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共建“一帶一路”的“以合致和”方案,從“發(fā)展是解決一切問題的總鑰匙”這一基本理念出發(fā),遵循以互利合作實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的行動(dòng)邏輯,最終實(shí)現(xiàn)不同族群、不同國家的和諧共存、繁榮共享,承載著從“叢林競爭”走向“和合共生”的人類理想企盼,是一種新型“和平發(fā)展觀”。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
命運(yùn)與共:鼓舞人心的愿景
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“萬千雪花競相開放,萬千你我匯聚成一個(gè)家。”2022年北京冬奧會(huì)開幕式上,將所有參賽實(shí)體融合為一朵大雪花的意象,讓觀眾暢想一幅世界大同、天下一家的美好愿景。 本`文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om
天下一家、命運(yùn)與共,是中國人世界觀的生動(dòng)表達(dá),也是共建“一帶一路”的政治倫理底色。共建“一帶一路”遵循共商共建共享的原則,每一個(gè)共建國家都是平等一員,都是全球共同發(fā)展事業(yè)的建設(shè)者、受益者。借助共建“一帶一路”東風(fēng),中國對(duì)外開放的脈絡(luò)進(jìn)一步向中西部內(nèi)陸延伸,帶動(dòng)自身區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展;中國企業(yè)拓展了海外發(fā)展空間,在全球競爭與合作中更加國際化、本土化;與此同時(shí),高質(zhì)量共建“一帶一路”與中國自貿(mào)區(qū)建設(shè)深入互動(dòng),也有助于中國國內(nèi)營商環(huán)境的改善和改革開放進(jìn)程的推進(jìn)。得益于共建“一帶一路”,眾多共建國家緩解了融資難題,填補(bǔ)了“基建赤字”,積極建設(shè)基于本國資源稟賦的產(chǎn)業(yè),在與世界的互聯(lián)互通中培養(yǎng)或增強(qiáng)自身比較優(yōu)勢。對(duì)整個(gè)世界而言,伴隨資金流、技術(shù)流、產(chǎn)品流、人員流而來的,是發(fā)展機(jī)遇、發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的共享,如古絲綢之路,讓不同文化文明交匯融合,孕育新機(jī)。
與“中心—外圍”的世界經(jīng)濟(jì)舊格局不同,共建“一帶一路”致力于編織互利共贏的全球伙伴關(guān)系網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建多元平等的利益共同體、責(zé)任共同體、命運(yùn)共同體。“幸福不應(yīng)該是一個(gè)獨(dú)立單元的享受,而應(yīng)該是全人類共同的感受”。[47]毫無疑問,這是一種關(guān)于全球未來秩序的鼓舞人心的構(gòu)想。
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坐上人類命運(yùn)共同體的大船
步入21世紀(jì)20年代,世界被各種難題和困境持續(xù)攪動(dòng)。國際秩序會(huì)坍塌嗎?世界會(huì)陷入分裂嗎?全球化會(huì)被逆轉(zhuǎn)嗎?未來是變得更美好還是更糟糕?這樣的問題,叩問著每個(gè)人,牽動(dòng)著每個(gè)人。
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和平不會(huì)自動(dòng)降臨,發(fā)展也不會(huì)一片坦途。與其坐等和旁觀,不如行動(dòng)與合作。正如習(xí)近平主席在博鰲亞洲論壇2022年年會(huì)開幕式上所指出:“世界各國乘坐在一條命運(yùn)與共的大船上,要穿越驚濤駭浪、駛向光明未來,必須同舟共濟(jì),企圖把誰扔下大海都是不可接受的。”[48] 本+文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
共建“一帶一路”是什么?面對(duì)時(shí)代挑戰(zhàn),共同坐上命運(yùn)與共的大船,駛向更加美好的未來——這便是共建“一帶一路”的真義與使命。
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結(jié) 語 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
曾飽受窮困之苦的中國,深知發(fā)展對(duì)于民族成長和民生福祉的重大意義。中國國家主席習(xí)近平2017年在聯(lián)合國日內(nèi)瓦總部發(fā)表題為《共同構(gòu)建人類命運(yùn)共同體》的主旨演講時(shí)強(qiáng)調(diào):“我提出‘一帶一路’倡議,就是要實(shí)現(xiàn)共贏共享發(fā)展。”[49]
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擺脫貧困、走向繁榮,是不懈奮斗的歷程。面對(duì)疫情沖擊、發(fā)展受困,2021年9月,習(xí)近平主席在第七十六屆聯(lián)合國大會(huì)一般性辯論上鄭重提出全球發(fā)展倡議,對(duì)全球發(fā)展合作進(jìn)行“再動(dòng)員”。中國愿同各國并肩前行,共同構(gòu)建全球發(fā)展共同體。
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古絲綢之路見證了人類歷史的一段繁盛時(shí)光。不同生產(chǎn)方式、宗教信仰、文化傳統(tǒng)的族群借由綢緞的織紋、香料的氣味、圣賢的典籍,展開對(duì)彼此的想象,形成跨越地域的精神鳴響。商品的流通避免了兵戈之爭,文化的流動(dòng)帶來了新知與啟蒙。這是人類建構(gòu)世界秩序的一次偉大嘗試,[50]它締造了和平,創(chuàng)造了富足。 本@文$內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om
有學(xué)者說,歷史學(xué)就是未來學(xué)。誕生于新時(shí)空的“一帶一路”,賡續(xù)了古絲路的精神傳統(tǒng),也打開了新的和平與發(fā)展之門。它重塑現(xiàn)代的地理空間和物質(zhì)世界,也在催動(dòng)人類整體的精神成長,即在尊重“你”“我”不同的基礎(chǔ)上,通過信任、合作與分享,建設(shè)和平和諧的共同未來。在這個(gè)意義上,“一帶一路”不是具體的“路”,而是無形的“道”。 本`文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om
在聚散離合、跌宕起伏中,人類必將走向更加緊密的聯(lián)結(jié)。我們相信,全球化逆流以及所謂“歷史終結(jié)”的預(yù)言只是文明畫卷上的浮塵。“一帶一路”正以各美其美、命運(yùn)與共的方式,開啟人類歷史新的篇章。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
越是艱難時(shí)刻,越需要理想的燭照。“一帶一路”的愿景,是值得我們?yōu)橹几暗墓餐聵I(yè)。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m
參考文獻(xiàn): 本`文-內(nèi).容.來.自:中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
[1] 習(xí)近平在歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟第二屆歐亞經(jīng)濟(jì)論壇全會(huì)開幕式上的致辭,2023年5月24日。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
[2] 習(xí)近平在博鰲亞洲論壇2021年年會(huì)開幕式上的視頻主旨演講,2021年4月20日。 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com
[3] 《習(xí)近平在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會(huì)上強(qiáng)調(diào) 堅(jiān)持對(duì)話協(xié)商共建共享合作共贏交流互鑒 推動(dòng)共建“一帶一路”走深走實(shí)造福人民》,新華社,2018年8月27日。
[4] 胡必亮:《推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展----習(xí)近平關(guān)于高質(zhì)量共建“一帶一路”的系統(tǒng)論述》,《學(xué)習(xí)與探索》,2020年第10期,第102頁。 本+文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
[5] 《習(xí)近平在第三次“一帶一路”建設(shè)座談會(huì)上強(qiáng)調(diào) 以高標(biāo)準(zhǔn)可持續(xù)惠民生為目標(biāo) 繼續(xù)推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展》,新華社,2021年11月19日。
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[6] 《互學(xué)互鑒的沃土 合作對(duì)接的橋梁 互利共贏的紐帶——來自“一帶一路”國際智庫合作委員會(huì)的報(bào)告》,新華社,2019年4月29日。 本+文`內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
[7] 習(xí)近平在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的主旨演講,2019年4月26日。
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[8] Martin Albrow, “China’s Role in a Shared Human Future Towards Theory for Global Leadership”, New World Press and Global China Press,p.35. 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
[9] 世界經(jīng)濟(jì)論壇2022年1月的一份報(bào)告預(yù)計(jì),新興經(jīng)濟(jì)體在 2030 年前需獲得66萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施投資。據(jù)全球基礎(chǔ)設(shè)施中心2017年估算,到2040年,全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入總需求將達(dá)到94萬億美元。
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[10] “六廊”是指新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島、中巴和孟中印緬等六大國際經(jīng)濟(jì)合作走廊。“六路”是指鐵路、公路、航運(yùn)、航空、管道和空間綜合信息網(wǎng)絡(luò)。“多國”是指一批先期合作國家。“多港”是指若干保障海上運(yùn)輸大通道安全暢通的合作港口。
[11] 世界銀行:《“一帶一路”經(jīng)濟(jì)學(xué):交通走廊的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)》,中文版,第52—57頁,2019年6月18日。 本+文`內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
[12] 根據(jù)巴基斯坦計(jì)劃、發(fā)展和改革部中巴經(jīng)濟(jì)走廊事務(wù)局官網(wǎng)http://cpec.gov.pk/energy公布的項(xiàng)目數(shù)據(jù)計(jì)算,21個(gè)能源項(xiàng)目中包含20個(gè)發(fā)電項(xiàng)目(合計(jì)1.24萬兆瓦發(fā)電能力)和1個(gè)輸電項(xiàng)目(4000兆瓦輸電能力)。 內(nèi).容.來.自:中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com
[13] 截至2023年5月,中國已經(jīng)與26個(gè)經(jīng)濟(jì)體52個(gè)國家(地區(qū))簽署AEO互認(rèn)協(xié)議,其中共建“一帶一路”國家增加至35個(gè)。 內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_0排放¥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
[14] 張茉楠:《“一帶一路”:凸顯新型國際合作框架五個(gè)重要特征》,《全球商業(yè)經(jīng)典》,2019年第6期,第84頁。
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[15] 中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心:《“一帶一路 ”貿(mào)易投資指數(shù)(BRTII)》,2019年5月7日。 本+文+內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
[16] 商務(wù)部、國家統(tǒng)計(jì)局和國家外匯管理局聯(lián)合發(fā)布《2021年度中國對(duì)外直接投資統(tǒng)計(jì)公報(bào)》,中國商務(wù)部網(wǎng)站,2022年11月7日。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm
[17] 習(xí)近平主席在博鰲亞洲論壇2015年年會(huì)上的主旨演講,2015年3月28日。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m
[18] Kerry Brown, “Looking for the‘China Model’,” in Common Prosperity: Global Views on Belt and Road Initiative, compiled by China Watch, Beijing: Wuzhou Communication Press, 2019, p.47.
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[19] 趙磊:《“一帶一路”:“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”齊頭并進(jìn)》,《光明日?qǐng)?bào)》,2022年3月18日,第12版。
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[20] 習(xí)近平在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的演講,2017年5月14日。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m
[21] (法)托馬斯·皮凱蒂:《21世紀(jì)資本論》,巴曙松等譯,中信出版社,2014年9月版,第2頁。
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[22] 劉衛(wèi)東、Michael Dunford、高菠陽:《“一帶一路”倡議的理論建構(gòu)——從新自由主義全球化到包容性全球化》,《地理科學(xué)進(jìn)展》,2017年第11期。
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[23] University of Oxford—led Infrastructure Transition Research Consortium (ITRC),UNOPS:Infrastructure: Underpinning Sustainable Development,p.41,Oct.22,2018. 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com
[24] 王義桅:《“一帶一路”開創(chuàng)包容聯(lián)動(dòng)共享的新型全球化》,求是網(wǎng),2017年5月15日。
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[25] 王文、劉英、郭方舟:《后疫情時(shí)代的“一帶一路”建設(shè)與展望》,《揚(yáng)州大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版)》,2021年第25卷第6期,第58頁。 本`文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om
[26] 林毅夫:《中華民族偉大復(fù)興和“一帶一路”倡議》,《上海對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)學(xué)報(bào)》,2018年第6期,第7頁。
[27] 蔡昉、(英)馬丁·雅克主編:《“一帶一路”手冊2020》,中國社會(huì)科學(xué)出版社,2021年7月,第225頁。
[28] (美)卡里·托克:《“一帶一路”為什么能成功》,中國人民大學(xué)出版社,2022年1月,第117頁。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
[29] 習(xí)近平在二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人第十三次峰會(huì)第一階段會(huì)議上的發(fā)言,2018年11月30日。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m
[30] (英)凱特·拉沃斯:《甜甜圈經(jīng)濟(jì)學(xué)》,閭佳譯,文化發(fā)展出版社,第51頁。
[31] 轉(zhuǎn)引自(英)凱特·拉沃斯:《甜甜圈經(jīng)濟(jì)學(xué)》,閭佳譯,文化發(fā)展出版社,第52頁。
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[32] (美)卡里·托克:《“一帶一路”為什么能成功》,中國人民大學(xué)出版社,第17頁。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
[33] Mckinsey&Co Estimates from Bloomberg News.China’s Silk Road Cuts Through Some of the World’s Riskiest Countries.October 25,2017. 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om
[34] Martin Albrow,“China’s Role in a Shared Human Future Towards Theory for Global Leadership”, New World Press and Global China Press,p.34. 本`文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com
[35] 習(xí)近平在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會(huì)開幕式上的主旨講話,2021年10月14日。 本文`內(nèi)-容-來-自;中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om
[36]《習(xí)近平在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會(huì)上強(qiáng)調(diào) 堅(jiān)持對(duì)話協(xié)商共建共享合作共贏交流互鑒 推動(dòng)共建“一帶一路”走深走實(shí)造福人民》,新華社,2018年8月27日。
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[37]習(xí)近平在2022年世界經(jīng)濟(jì)論壇視頻會(huì)議的演講,2022年1月17日。
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[38]中國外交部原副部長、前駐美大使崔天凱在博鰲亞洲論壇年會(huì)“彌合全球大分化”分論壇上的發(fā)言,2022年4月21日。
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[39]世界銀行:《“一帶一路”經(jīng)濟(jì)學(xué):交通走廊的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)》,中文版,第59頁,2019年6月18日。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
[40](美)卡里·托克:《“一帶一路”為什么能成功》,中國人民大學(xué)出版社,序言第4頁。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放(交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com
[41]孫吉?jiǎng)伲骸?ldquo;一帶一路”與國際合作理論創(chuàng)新:文化、理念與實(shí)踐》,《國際問題研究》,2020年第3期,第12—13頁。
[42]陳文玲:《“一帶一路”將為人類帶來更加美好的明天》,《全球化》,2019年第12期,第16頁。
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[43]出自《呂氏春秋·貴公》。
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[44]《王靈桂:“一帶一路”與全球治理》,華中科技大學(xué)國家治理研究院官網(wǎng),2019年11月16日。
[45]秦亞青、魏玲:《新型全球治理觀與“一帶一路”合作實(shí)踐》,《外交評(píng)論》,2018年第2期,第3頁。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
[46]蔡昉、(英)馬丁·雅克主編:《“一帶一路”手冊2020》,中國社會(huì)科學(xué)出版社,2021年7月,第一版序二第3頁。
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[47]《習(xí)近平:世界大同,和合共生》,新華網(wǎng),2018年4月11日。
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[48]習(xí)近平在博鰲亞洲論壇2022年年會(huì)開幕式上的主旨演講,2022年4月21日。
[49]習(xí)近平在聯(lián)合國日內(nèi)瓦總部的演講,2017年1月18日。 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com
[50]有學(xué)者指出,古代絲綢之路是歐亞大陸最早形成的世界秩序的產(chǎn)物,這種秩序是中國、印度、伊朗、羅馬等文明古國與周邊各游牧民族共同締造的。參見:王靈桂主編:《“一帶一路”:理論構(gòu)建與實(shí)現(xiàn)路徑》,中國社會(huì)科學(xué)出版社,第 61 頁。