國(guó)內(nèi)首個(gè)《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

　　3月19日下午，中國(guó)證券報(bào)·中證金牛座記者從中國(guó)石化獲悉，為推動(dòng)我國(guó)氫能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解決目前制氫加氫一體站建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)空白，中國(guó)石化聯(lián)合國(guó)內(nèi)數(shù)十家氫能頭部企業(yè)發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)的制定使得未來(lái)制氫加氫一體站的建設(shè)有章可循，有利于制氫加氫一體站的系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動(dòng)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

 

　　作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“關(guān)鍵一公里”，加氫站是氫能市場(chǎng)化發(fā)展的核心基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展前景廣闊。但目前的氫氣儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)成本高，導(dǎo)致當(dāng)前傳統(tǒng)加氫站的終端用氫成本較高，制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。制氫加氫一體站是一種創(chuàng)新型建站模式，在站內(nèi)實(shí)現(xiàn)“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加”所有環(huán)節(jié)，可顯著降低終端用氫成本。

 

　　目前，已公開(kāi)實(shí)施的加氫站技術(shù)規(guī)范主要針對(duì)的是傳統(tǒng)加氫站的建設(shè)，而對(duì)于制氫加氫一體站的建設(shè)尚無(wú)明確規(guī)范作為依據(jù)，特別是對(duì)于站內(nèi)制氫裝置的技術(shù)要求，如設(shè)備尺寸、供熱方式等亟待解決。對(duì)此，中國(guó)石化銷(xiāo)售公司聯(lián)合國(guó)內(nèi)數(shù)十家氫能頭部企業(yè)共同制定了首個(gè)《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為未來(lái)相關(guān)建設(shè)提供依據(jù)，助力制氫加氫一體站的建設(shè)。

 

　　據(jù)介紹，中國(guó)石化在制定標(biāo)準(zhǔn)之初就著眼于構(gòu)建適用于未來(lái)市場(chǎng)化的低成本加氫站建站模式，并依托于中國(guó)石化的自有技術(shù)和相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，為標(biāo)準(zhǔn)制定提供指導(dǎo)。此外，標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)程中廣泛征求了社會(huì)各界的意見(jiàn)，使得《制氫加氫一體站技術(shù)指南》基本實(shí)現(xiàn)了構(gòu)建低成本加氫站建站模式的目標(biāo)。