鞠建東：中國(guó)綠色產(chǎn)品處于產(chǎn)能建設(shè)階段

　　清華大學(xué)五道口金融學(xué)院講席教授、綠色金融研究中心(CGFR)主任鞠建東近日表示，全球?qū)?a href='http://theclergymen.com/zhuanti/lvsejinrong.html' target='_blank'>綠色產(chǎn)品的需求仍大于供給，市場(chǎng)存在巨大缺口。中國(guó)電動(dòng)汽車、光伏和風(fēng)電等主要綠色產(chǎn)品處于產(chǎn)能建設(shè)階段，在中長(zhǎng)期不存在產(chǎn)能過(guò)剩。

 

　　在“清華五道口全球綠色金融論壇”上，鞠建東依據(jù)中國(guó)生態(tài)環(huán)境部和歐盟有關(guān)數(shù)據(jù)定義了“出口碳強(qiáng)度”這一概念，即單位出口額的碳排放量，單位為噸/千元人民幣。

 

　　其研究顯示，從2002年到2021年，中國(guó)的出口碳強(qiáng)度從每千元0.32噸下降到0.16噸，降幅接近一半。碳強(qiáng)度最高的產(chǎn)品從每千元66.7噸降至53噸左右。從加權(quán)平均碳強(qiáng)度來(lái)看，中國(guó)的出口碳強(qiáng)度呈下降趨勢(shì)。

 

　　研究發(fā)現(xiàn)，依照碳強(qiáng)度定義的不同行業(yè)出口份額變化呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢(shì)，而非線性下降，但碳強(qiáng)度較低的行業(yè)出口份額達(dá)到峰值的時(shí)間較遲。“這對(duì)我們理解過(guò)剩產(chǎn)能非常重要，因?yàn)樵跀U(kuò)張階段不應(yīng)出現(xiàn)過(guò)剩產(chǎn)能，而在下降階段則可能出現(xiàn)”，鞠建東說(shuō)，按照碳強(qiáng)度劃分的行業(yè)，其出口份額有一個(gè)達(dá)峰和下降的過(guò)程，中國(guó)的電動(dòng)汽車、光伏和風(fēng)電產(chǎn)品的峰值遠(yuǎn)未達(dá)到，因此還沒(méi)到去產(chǎn)能階段。

 

　　鞠建東總結(jié)表示，從中國(guó)行業(yè)的分析結(jié)果看，全球?qū)G色產(chǎn)品的需求仍大于供給，市場(chǎng)存在巨大缺口，“現(xiàn)在對(duì)綠色產(chǎn)品進(jìn)行去產(chǎn)能與市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化是不一致的”。(完)