據(jù)初步測算,森林碳匯重點生態(tài)工程實施后,廣東每年增加森林碳匯約750萬噸,年固碳量能抵消4099萬輛中油耗小轎車的一年排碳量;新增森林“十二五”期間所獲得的森林碳匯可抵減10%的全省二氧化碳排放量。
雖然森林碳匯生態(tài)工程利在千秋,但筆者在采訪中發(fā)現(xiàn),基層林業(yè)局普遍反映壓力很大,其中,資金短缺已成為掣肘工程建設的關鍵因素。按照現(xiàn)階段物價計算,刨去中央補助、省級財政專項資金,還需要市、縣自籌或從社會吸納資金16.5億元,占總投資的25%。 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
一些基層政府迎難而上,主動作為。今年前期,龍川縣在省級補助資金還未下達的時候,就主動從縣財政擠出1200萬元,加上機關干部職工和企業(yè)捐款等,共籌資1930萬元用于造林綠化。
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同樣,五華縣委縣政府的慷慨解囊也讓曾如松倍感鼓舞。五華縣原定年初要造林13.4萬畝,但省級補助資金6月份才下來,縣政府果斷墊資2000萬元,提前組織碳匯林備耕、造林5萬畝。“為不誤明年18萬畝造林的農(nóng)時,五華縣政府又毅然決定先行墊付3300多萬元。”
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針對碳匯造林融資難,專家建議我省盡快建立林業(yè)碳匯交易平臺。實際上,林業(yè)碳匯已被明確納入我省碳排放交易體系。10月8日,廣東省林業(yè)碳匯計量監(jiān)測中心掛牌成立,為推動林業(yè)碳匯交易進一步掃清了障礙。
而作為我省碳匯林業(yè)融資重要平臺的廣東碳匯基金亦于去年成立,首筆廣東長隆集團1000萬元捐款造林1.3萬畝。廣東省林木種苗管理總站副站長吳瓊輝告訴筆者,經(jīng)廣東林業(yè)調(diào)查規(guī)劃院計量監(jiān)測,該項目20年計入期內(nèi)凈碳匯量為26.13萬噸,并已通過第三方找到意向買家。
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