碳匯紅利——中國下一個(gè)十年的人口紅利？

中國經(jīng)濟(jì)已在2011年前后度過“劉易斯拐點(diǎn)”，人口紅利的減退是一個(gè)事實(shí) 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

從2005至今的統(tǒng)計(jì)抽樣數(shù)據(jù)來看，中國15-39歲人口比例在2011年是一個(gè)高峰，約為總?cè)丝诘?0%，此后開始顯著下行，2013年回落至38%，2014年至37%，2015年進(jìn)一步至36%左右。 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

經(jīng)濟(jì)學(xué)家威廉·阿瑟·劉易斯在1968年提出“劉易斯拐點(diǎn)”的概念，它是指一國勞動(dòng)力供給從加速轉(zhuǎn)為減速的經(jīng)驗(yàn)拐點(diǎn)。我們大致可以將2011年視為中國經(jīng)濟(jì)的“劉易斯拐點(diǎn)”。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

中國經(jīng)濟(jì)過去30年保持高速增長，人口紅利的貢獻(xiàn)顯然功不可沒。高比例的青壯年人口一則保證了充足的勞動(dòng)力供給，制造業(yè)尤其出口型制造業(yè)將由此具有成本優(yōu)勢；二則對(duì)應(yīng)著人口流動(dòng)的活躍，城市化和與城市化相關(guān)的基建、地產(chǎn)將由此具備結(jié)構(gòu)性驅(qū)動(dòng)；三則天然對(duì)應(yīng)宏觀上的高儲(chǔ)蓄率、低利率和高投資率，進(jìn)而形成一個(gè)“趕超型”增長。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

人口紅利的減退導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)內(nèi)生增長動(dòng)力有所弱化。最明顯的證據(jù)是2011年同樣形成了中國“高增長”和“中高增長”的一個(gè)分水嶺。2011年中國出口增速還有20%，2012年就降為了7%；2011年中國房地產(chǎn)投資增速還有近30%，2012年就降到了20%以下。與此對(duì)應(yīng)，2011年中國GDP增速還有9.5%，2012年就一下子進(jìn)入了“7時(shí)代”。

然而另一容易被忽略的線索是在人口數(shù)量下降同時(shí)，生態(tài)環(huán)保紅利即“碳匯紅利”正在形成

本@文$內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

在過去高速發(fā)展的過程中，人們以錢為標(biāo)準(zhǔn)，以環(huán)境污染為代價(jià)，在經(jīng)濟(jì)上實(shí)現(xiàn)的飛騰般的跨越，但也讓原來的地球千瘡百孔。隨著人口紅利逐漸減退，人類整體素質(zhì)的提高，人工智能的迅猛發(fā)展，全球的環(huán)保紅利（碳匯紅利）正在形成： 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

1、縱觀歷史，綠色經(jīng)濟(jì)與可持續(xù)發(fā)展一脈相承。1972年是人類綠色反思的標(biāo)志性年份。這一年，羅馬俱樂部的研究報(bào)告《增長的極限》向人們發(fā)出警示：人口和工業(yè)的無序增長終會(huì)遭遇地球資源耗竭與生態(tài)環(huán)境破壞的限制。同年，聯(lián)合國人類環(huán)境會(huì)議在斯德哥爾摩召開，聯(lián)合國環(huán)境署(UNEP)成立，與會(huì)各國代表共同發(fā)出了“只有一個(gè)地球”的呼聲，達(dá)成了《人類環(huán)境宣言》。從此，環(huán)境保護(hù)被提上人類發(fā)展的議事日程，經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須兼顧生態(tài)環(huán)境保護(hù)的思想逐步被人類接受。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

1989年英國環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴維·皮爾斯等在其著作《綠色經(jīng)濟(jì)的藍(lán)圖》中，首次提出綠色經(jīng)濟(jì)一詞，將綠色經(jīng)濟(jì)等同為可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，并從環(huán)境經(jīng)濟(jì)角度深入探討了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的途徑。 本`文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

2008年10月，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署啟動(dòng)了全球綠色新政及綠色經(jīng)濟(jì)計(jì)劃，旨在使全球領(lǐng)導(dǎo)者以及相關(guān)部門的政策制定者認(rèn)識(shí)到經(jīng)濟(jì)的綠色化不是增長的負(fù)擔(dān)，而是增長的引擎。 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

綠色經(jīng)濟(jì)思想的演變過程帶來了 “碳匯紅利”的雄厚基礎(chǔ)。 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

2、碳市場從最初的“十二五”規(guī)劃綱要、“十八大報(bào)告”、“《2014-2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案》”等國家主導(dǎo)的戰(zhàn)略性發(fā)展規(guī)劃，建立碳排放權(quán)交易市場與國際前沿市場的差距在不斷縮小。2011年以來，國家發(fā)改委在北京等七個(gè)省市組織開展了碳排放權(quán)交易試點(diǎn)。納入交易的有多個(gè)行業(yè)、近3000家重點(diǎn)排放單位。截至2017年9月累計(jì)配額成交量達(dá)到1.97億噸二氧化碳當(dāng)量，約45億元人民幣。

內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

3、COP23波恩氣候大會(huì)正在進(jìn)行，“中國方案”被點(diǎn)贊?！堵?lián)合國氣候變化框架公約》(UNFCCC)第23次締約方大會(huì)(COP23)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日在德國波恩開幕，預(yù)計(jì)至17日結(jié)束。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

會(huì)議開幕前后，德國媒體對(duì)中國近年來在應(yīng)對(duì)氣候變化方面采取的行動(dòng)以及中國為推動(dòng)全球氣候治理進(jìn)程所提出的“中國方案”點(diǎn)贊。認(rèn)為：中國當(dāng)前有意愿接過氣候治理領(lǐng)域的領(lǐng)軍者角色。

4、國家發(fā)改委已向國務(wù)院提交啟動(dòng)全國統(tǒng)一的碳排放權(quán)交易市場計(jì)劃。 有消息稱，國家發(fā)改委已向國務(wù)院提交了啟動(dòng)全國統(tǒng)一的碳排放權(quán)交易市場計(jì)劃。全國統(tǒng)一的碳排放權(quán)交易市場啟動(dòng)后，將重點(diǎn)覆蓋石化、化工等8大行業(yè)的7000—8000家企業(yè)，碳排放量占全國的40%—50%。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測，屆時(shí)將形成一個(gè)覆蓋30—40億噸碳配額的市場，中國將成為全球第一大碳市場；全國碳排放權(quán)配額交易市場市值總規(guī)模有望達(dá)到1200億元人民幣，如果考慮到期貨等衍生品，交易額規(guī)?？蛇_(dá)5000億元人民幣。（此消息來源：科技日?qǐng)?bào)）

本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

人口紅利深刻影響中國上一個(gè)二十年， “碳匯紅利”將深刻影響中國下一個(gè)十年

內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

人口紅利的影響貫穿中國過去二十年。若我們以80-87年的嬰兒潮作為一個(gè)觀測坐標(biāo)，則這一代際群體的青年時(shí)代對(duì)應(yīng)低勞動(dòng)力成本和中國出口產(chǎn)業(yè)鏈的興盛，這一群體的中年時(shí)代對(duì)應(yīng)城市化需求和中國地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈的頂峰。

1、傳統(tǒng)人口紅利在減退，低端制造失去成本優(yōu)勢。由于低端制造更多依附于勞動(dòng)力成本，隨著勞動(dòng)人口比例的下降和勞動(dòng)力成本的趨勢性上升，低端制造將逐漸失去優(yōu)勢。

內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

2、中國政府正在降低工業(yè)領(lǐng)域的排放并促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展。4年前，中國的電動(dòng)車或混合動(dòng)力車很少，今天其新能源汽車超過50萬輛，在世界上同樣是領(lǐng)先者。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

3、 碳匯環(huán)保紅利將引導(dǎo)中國制造業(yè)升級(jí)。簡單來說，人口紅利推動(dòng)制造業(yè)做大，“碳匯環(huán)保紅利”則會(huì)推動(dòng)制造業(yè)升級(jí)和做強(qiáng)。中國制造業(yè)通過供給側(cè)改革和去產(chǎn)能控制了粗放式擴(kuò)張；通過環(huán)保升級(jí)淘汰了環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)、提升了產(chǎn)業(yè)集中度，那么下一步，通過“技改”（技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造）走向先進(jìn)制造將是一個(gè)必然路徑。

本+文+內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

十九大報(bào)告提出中國將“引導(dǎo)應(yīng)對(duì)氣候變化國際合作，成為全球生態(tài)文明建設(shè)的重要參與者、貢獻(xiàn)者、引領(lǐng)者”、“加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)”、“建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)”、“必須樹立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念”、“加強(qiáng)對(duì)生態(tài)文明建設(shè)的總體設(shè)計(jì)和組織領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立國有自然資源資產(chǎn)管理和自然生態(tài)監(jiān)管機(jī)構(gòu)”。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

如前所述，這一過程的重要支撐不再是勞動(dòng)力數(shù)量，而是中國正在快速釋放的“碳匯環(huán)保紅利”。 本+文+內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com