2022年全年
碳市場平均
碳價約27美元/噸，有償配額交易總收入創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到630億美元。
當(dāng)前，全球共有28個碳市場實際運(yùn)行，覆蓋全球17%的溫室氣體排放。
拉丁美洲和亞洲的13個國家和地區(qū)處于計劃實施或考慮實施碳市場機(jī)制狀態(tài)。非洲在碳市場建設(shè)方面也邁出實質(zhì)性步伐，尼日利亞已宣布著手部署國家
碳排放交易體系的相關(guān)工作。美國華盛頓州
碳排放總量控制與交易體系的首個
履約期于2023年1月開始，約覆蓋該州70%的溫室氣體排放。
能源危機(jī)并未削減歐盟的氣候政策決心，歐盟碳市場依然穩(wěn)中向好發(fā)展，碳價一度上漲突破95歐元/噸，并計劃于2027年引入覆蓋道路交通和建筑燃料排放的平行碳市場（歐盟碳排放交易體系2號）。
良好運(yùn)轉(zhuǎn)的碳排放權(quán)交易機(jī)制能夠有效降低減排成本，促進(jìn)國家提升自主排放目標(biāo)，因此一直受到各國極大關(guān)注。
《巴黎協(xié)定》第六條允許各國通過碳定價交易等市場機(jī)制，部分實現(xiàn)國內(nèi)減排目標(biāo)，其中條款6.2允許國家之間進(jìn)行減排成果的國際轉(zhuǎn)讓，條款6.4則意在建立一個由聯(lián)合國機(jī)構(gòu)監(jiān)督的國際
碳交易市場。
隨著全球各地區(qū)越來越多碳市場的不斷成熟和互相聯(lián)接，拓寬境內(nèi)外碳市場交易渠道、深度參與全球碳交易，將是企業(yè)實現(xiàn)能源
綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展面臨的長期重要議題。
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