英、美欲征“碳關(guān)稅”，誰會離場，誰會接盤，誰會買單？

叕是碳關(guān)稅的話題，今天文章以白話的形式，簡短地聊聊即將到來的英美碳關(guān)稅問題。

英國與歐盟展開“碳關(guān)稅聯(lián)合”進行磋商、美國的IRA法案與歐盟的聯(lián)合聲明，都在預(yù)示著兩國的碳關(guān)稅穩(wěn)步進行，估計不長時間就能看到英國的相關(guān)聲明。

估計很多小伙伴已經(jīng)開始說“你看，都在設(shè)置規(guī)則限制中國企業(yè)出口，這就是實打?qū)嵉馁Q(mào)易壁壘，萬惡的資本家！”

先不急下結(jié)論，我們從英國與歐盟的貿(mào)易關(guān)系，簡單分析一下：

歐盟是英國最大的全球貿(mào)易伙伴，占英國貿(mào)易總額的47%；

英國對歐盟前三進口項目為：機動車輛、醫(yī)藥、電機電器；

英國對歐盟前三出口項目為：石油及石油制品、機動車輛、運輸設(shè)備。

過去幾年英國對歐盟的出口量持續(xù)下滑，兩個實體之間的外國直接投資流量也大幅減少。與歐盟既是鄰居，又具有重要的貿(mào)易關(guān)系，又曾加入歐盟關(guān)系密切。

所以如果是你來做決策，你會不會為了經(jīng)濟利益而加強貿(mào)易合作，提升思維觀念與對方同頻？（美國這JSG暫且不多聊，原因太復(fù)雜）

今年很多人在討論出口貿(mào)易下滑，很多人說是故意扼制中國企業(yè)，那么有沒有一種可能——“市場需求決定訂單量”，畢竟外國采辦需要物美價廉的產(chǎn)品，這關(guān)乎他們的收益。

根據(jù)我們接觸的企業(yè)了解到一些情況，雖然一些低端制造訂單流失，但是部分國內(nèi)中端制造的訂單并不少甚至還比往年多，比如說：能源設(shè)備、氮肥磷肥、電子電器、紡織。

大家可以留心一個問題：近兩年出口企業(yè)需要做的認證、聲明越來越多，標(biāo)志著外國客戶需要中國企業(yè)在合作理念達成一致，在思想意識、法律政策同頻。這個問題會不會決定“誰可以留下來呢？”

再絮叨一些碳關(guān)稅這事兒，我們并不需要也不認為是一種壁壘、一種限制，倒是一種工業(yè)生產(chǎn)水平的要求，當(dāng)然大家怎么看待這事兒都可以，畢竟認知決定事實狀態(tài)。

有趣的是“壁壘”“限制”這樣的詞匯大多是聽專家說，反而生產(chǎn)企業(yè)很少這么講，為什么呢？——文人好戰(zhàn)？

今日的“碳關(guān)稅”好比當(dāng)年質(zhì)量管理體系、勞動標(biāo)準(zhǔn)體系進入國內(nèi)，以曾經(jīng)的認知和觀念來看那也是壁壘和限制，但是今天回過頭看待這些體系認證就不是當(dāng)初的想法，為什么呢？因為我們的思維理念提升了，所以再過很多年反過頭來看“碳關(guān)稅”問題依然不會認為是壁壘和限制了！

碳關(guān)稅只是氣候政策下的一種表象工具，而就現(xiàn)在全球的經(jīng)濟狀態(tài)而言，氣候政策貌似是一種比較好的去通脹方式。至于氣候政策是不是一種假仁假義，這就要看各國的實施情況了，關(guān)于這一點爭論有一個很好的案例——歐盟的“拯救蜜蜂和農(nóng)民”倡議，農(nóng)藥企業(yè)利益和社會共同利益的矛盾糾紛，就是各國經(jīng)濟與環(huán)境矛盾的一個縮影。