第一項(xiàng)：碳排放交易系統(tǒng) (ETS) 的更新版本
排放交易體系 (EU-ETS) 改革以 413 票贊成、167 票反對和 57 票棄權(quán)獲得通過。
目標(biāo)是與2005年的水平相比，到2030年
碳交易體系覆蓋的所有部門溫室氣體排放量減少 62%。該法律提高了EU-ETS的雄心。
ETS將從2026年到2034年逐步取消對公司的免費(fèi)配額，并為道路運(yùn)輸燃料和建筑創(chuàng)建了一個單獨(dú)的新交易體系（ETS II）;將在2027年（如果能源價格異常高，則為2028年）為這些行業(yè)的溫室氣體排放定價。
同時，議會還投票贊成首次將海事部門的溫室氣體排放納入ETS，并批準(zhǔn)修訂航空業(yè)的ETS。這將在 2026 年之前逐步取消航空部門的免費(fèi)排放配額，并促進(jìn)可持續(xù)航空燃料的使用。
“這項(xiàng)法律既關(guān)乎能源安全，也關(guān)乎能源轉(zhuǎn)型，”議會主席羅伯塔·梅索拉 (Roberta Metsola) 在解釋提高目標(biāo)的必要性時說。“我們不會為了
綠色環(huán)保而
綠色環(huán)保。”
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