英國考慮引入碳關(guān)稅機制 或于2025年開始征收

英國首相蘇納克日前公開表示，英國在建立碳關(guān)稅機制方面已取得進展，還在與歐盟就碳關(guān)稅聯(lián)合進行磋商。英國媒體指出，英國和歐盟圍繞碳關(guān)稅展開合作，將使進入歐洲大陸的商品面臨更嚴苛的審查。

 

或于2025年開始征收

 

英國政府3月底公布了一系列環(huán)境和能源安全政策，包括一項可能導(dǎo)致對碳密集型商品征收碳關(guān)稅的問詢，預(yù)計問詢將于6月結(jié)束。

 

英國政府表示，圍繞潛在碳關(guān)稅措施將展開為期3個月的磋商和公眾問詢，是為保護企業(yè)免受來自氣候政策不嚴格國家廉價進口商品的沖擊。

 

英國《石油經(jīng)濟學(xué)家》報道稱，英國可能從2025年起對進口產(chǎn)品征收碳關(guān)稅。根據(jù)英國最新公布的《為英國供電》戰(zhàn)略文件，為了更大程度脫碳，英國必須確保生產(chǎn)相關(guān)的溫室氣體排放不會轉(zhuǎn)移到其他碳定價和氣候監(jiān)管較松的國家。

 

據(jù)悉，英國碳關(guān)稅將首先針對鋼鐵行業(yè)，成為英國鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型計劃的一部分，該計劃旨在支持英國最大兩家鋼鐵生產(chǎn)商——英國鋼鐵公司和英國塔塔鋼鐵公司投資更環(huán)保的技術(shù)。

 

事實上，英國財政部早在2021年10月的凈零排放戰(zhàn)略審查中就提出了建立碳關(guān)稅機制，并表示實施過程可能非常復(fù)雜。蘇納克擔(dān)任英國財政大臣期間，也曾與德國總理朔爾茨討論過碳關(guān)稅問題。

 

目前，英國通過碳排放交易機制對發(fā)電廠、工廠和航空公司排放的二氧化碳收費，這是英國到2050年實現(xiàn)凈零排放目標的一部分，現(xiàn)貨碳排放配額價格目前約為70英鎊（約合599.8元人民幣）/噸。

 

在英國政府看來，許多國家都為碳排放定價，但差異很大，還應(yīng)該實施防止碳泄漏的措施，這其中就包括對進口產(chǎn)品實施碳關(guān)稅，以反映其生產(chǎn)過程中排放的溫室氣體，以及原產(chǎn)國已經(jīng)適用的碳價格與英國價格之間的差距。其他措施可能包括對進口產(chǎn)品造成的碳排放制定標準，如擴大低碳產(chǎn)品市場的公共采購舉措等。

 

考慮與歐盟協(xié)調(diào)行動

 

英國《金融時報》報道稱，英國和歐盟正就碳關(guān)稅合作展開討論，目標是通過協(xié)調(diào)合作共同應(yīng)對氣候變化危機。

 

蘇納克表示，與歐盟開展碳關(guān)稅合作，將杜絕鋼鐵企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到氣候法規(guī)較弱的國家，迫使進口商承擔(dān)外國鋼鐵的碳排放成本，進而鼓勵開展相關(guān)低碳技術(shù)研發(fā)。

 

英國能源大臣格蘭特·沙普斯表示，這一合作將降低未來碳泄漏風(fēng)險，即企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到氣候法規(guī)較弱的國家。

 

《金融時報》援引一位不具名的英國政府官員的話稱，“英國和歐盟正在認真考慮將各自碳定價體系聯(lián)系起來”。

 

去年12月，歐盟推出全球首個碳關(guān)稅機制。該機制作為歐盟氣候目標的核心戰(zhàn)略之一，旨在強制對外國進口商征收碳排放稅，行業(yè)涉及鋁、鋼鐵、水泥、肥料、電力等多個關(guān)鍵領(lǐng)域。這引起包括俄羅斯、美國在內(nèi)的多個國家的強烈不滿，并陷入違反世貿(mào)組織規(guī)則的爭議。初步預(yù)計，歐盟將在2026年正式起征碳關(guān)稅，2023年10月~2025年12月底試運行，試運行期間受影響的企業(yè)只需要履行報告義務(wù)，并收集數(shù)據(jù)。

 

環(huán)保組織綠色聯(lián)盟專家莎拉·威廉姆斯表示，將英國和歐盟的碳定價體系聯(lián)系起來非常有意義。氣候變化智庫E3G高級政策顧問喬尼·彼得斯表示，英國的碳關(guān)稅可能與歐盟的非常相似，兩者都將被世貿(mào)組織規(guī)則覆蓋。

 

企業(yè)需提前做好準備

 

《日本時報》撰文稱，歐洲地區(qū)實施廣泛的碳關(guān)稅，可能給低收入國家?guī)碡撁嬗绊懀M而導(dǎo)致這些國家綠色轉(zhuǎn)型更難實現(xiàn)。

 

國際律師事務(wù)所貝克·麥堅時駐曼谷可持續(xù)發(fā)展實踐合伙人南阿克表示，受關(guān)稅影響的亞洲公司將不得不通過降低生產(chǎn)成本或?qū)ふ夜芾砑{稅的新方法來適應(yīng)這一變化，以保持競爭力。

 

雖然碳關(guān)稅將使一些尚未做好準備的企業(yè)增加生產(chǎn)成本，但對于已使用或轉(zhuǎn)向低碳技術(shù)的制造商而言，將有更大競爭機會。

 

目前，印度已對歐盟碳關(guān)稅提出強烈抗議，強調(diào)這將覆蓋和波及5~6個對印度工業(yè)和供應(yīng)鏈至關(guān)重要的行業(yè)。印度智庫全球貿(mào)易研究計劃指出，歐盟的碳關(guān)稅將給印度金屬行業(yè)帶來重大挑戰(zhàn)，在增加成本的同時，將造成幾十億美元的出口損失。

 

有專家指出，面對歐盟碳關(guān)稅，實現(xiàn)環(huán)境目標和采用更可持續(xù)的商業(yè)做法，才是企業(yè)保持競爭力的關(guān)鍵。

 

南阿克強調(diào)，“企業(yè)應(yīng)該現(xiàn)在就開始準備和調(diào)整自身運營結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)，調(diào)整和轉(zhuǎn)型無法一蹴而就，只有讓自身更具可持續(xù)性，而不是等到任何強制性措施出臺后才開始采取行動，才能立于不敗之地”。