汽車行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)碳中和愿景？這場(chǎng)成果交流會(huì)給出答案

 

以數(shù)字化技術(shù)為抓手，無疑會(huì)讓汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳發(fā)展變得有跡可循。在本次會(huì)議中，中汽碳數(shù)字執(zhí)行董事、總經(jīng)理趙冬昶重點(diǎn)介紹了CPP的運(yùn)行進(jìn)展。

 

據(jù)悉，CCP平臺(tái)采用企業(yè)申報(bào)+第三方核算的模式，會(huì)公示所有在售車型的整車、零部件、車用材料三類產(chǎn)品的碳足跡信息，并面向國(guó)內(nèi)外汽車及供應(yīng)企業(yè)、政府部門、研究機(jī)構(gòu)及高校、金融機(jī)構(gòu)、媒體等開放。

 

趙冬昶透露道，目前CPP平臺(tái)已公示20余家企業(yè)的近1400款在售車型的碳足跡數(shù)據(jù)。CPP平臺(tái)的運(yùn)行讓碳排放的信息逐漸透明化，低碳車型凸顯。

 

從已公示車型的碳足跡信息來看，純電動(dòng)乘用車碳足跡最低，柴油車碳足跡最高，相較于傳統(tǒng)能源乘用車純電動(dòng)乘用車具有明顯的生命周期碳減排優(yōu)勢(shì)。具體來說，純電動(dòng)乘用車相較汽油乘用車碳足跡降低32.9%，相較于柴油乘用車碳足跡降低51.7%。

 

從車型級(jí)別上看，相較于C級(jí)別車型，A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)別車型碳足跡分別降低30.1%、17%和10%。這直觀地說明了車輛小型化對(duì)汽車行業(yè)低碳化引領(lǐng)具有重要的作用。

 

據(jù)悉，基于CPP平臺(tái)中車型碳足跡數(shù)據(jù)顯示，同級(jí)別中碳足跡最低的車型被稱為“低碳領(lǐng)跑者車型”。在本次會(huì)議上，2023年中國(guó)汽車低碳領(lǐng)跑者車型結(jié)果也實(shí)現(xiàn)了同步揭曉，吉利銀河L7、廣汽本田雅閣、深藍(lán)SL03、長(zhǎng)城汽車魏牌藍(lán)山DHT-PHEV、廣汽乘用車傳祺智電新能源E9五款車型獲此評(píng)價(jià)。

本`文內(nèi).容.來.自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com