《無(wú)錫市碳達(dá)峰實(shí)施方案》出臺(tái) 八大行動(dòng)繪出“開(kāi)源節(jié)流”路線(xiàn)圖

　　昨日（6日）記者從市發(fā)展改革委獲悉，《無(wú)錫市碳達(dá)峰實(shí)施方案》正式出臺(tái)?！秾?shí)施方案》緊盯能源、工業(yè)、建筑、交通、社會(huì)“五大領(lǐng)域”，提出工業(yè)領(lǐng)域達(dá)峰、能源低碳轉(zhuǎn)型、城鄉(xiāng)建設(shè)低碳、交通運(yùn)輸?shù)吞?、?jié)能增效提升等“八大行動(dòng)”，確保無(wú)錫如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。

 

　　《實(shí)施方案》提出，“十四五”期間初步形成全市綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系，初步建立能耗雙控向碳排放總量和強(qiáng)度雙控轉(zhuǎn)變的機(jī)制。到2025年，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗比2020年下降14%，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放完成省下達(dá)目標(biāo)任務(wù)，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到11%，林木覆蓋率達(dá)到27.8%；到2030年，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，可再生能源發(fā)電裝機(jī)、非化石能源消費(fèi)比重、林木覆蓋率持續(xù)提升，確保2030年前二氧化碳排放量達(dá)到峰值。

 

　　如何達(dá)成這一目標(biāo)任務(wù)？《實(shí)施方案》給出“路線(xiàn)圖”——在企業(yè)生產(chǎn)、城鄉(xiāng)建設(shè)、市民生活等多領(lǐng)域做好“開(kāi)源”與“節(jié)流”工作。

 

　　工業(yè)領(lǐng)域是無(wú)錫節(jié)能降碳的主戰(zhàn)場(chǎng)?！秾?shí)施方案》提出，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，到2025年節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到1600億元，同時(shí)統(tǒng)籌推進(jìn)光伏、風(fēng)電、氫能儲(chǔ)能等清潔能源技術(shù)應(yīng)用，積極打造新能源產(chǎn)業(yè)集群，目標(biāo)到2025年新能源產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)3100億元，以2022年為基數(shù)，年均增幅達(dá)到25%以上。在城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域，兼顧城市與鄉(xiāng)村的綠色低碳發(fā)展，構(gòu)建生態(tài)均衡的城市綠地系統(tǒng)，對(duì)鄉(xiāng)村生活用能結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。在交通領(lǐng)域，加快交通運(yùn)輸工具低碳轉(zhuǎn)型，促進(jìn)貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，持續(xù)推進(jìn)公共交通電動(dòng)化，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的占比。

 

　　除了這些在生產(chǎn)、生活領(lǐng)域持續(xù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升用能效率的“開(kāi)源”舉措外，《實(shí)施方案》還堅(jiān)持節(jié)約優(yōu)先，強(qiáng)化能耗強(qiáng)度剛性約束，合理控制能源消費(fèi)總量；堅(jiān)決遏制高耗能、高排放、低水平項(xiàng)目盲目發(fā)展；有序淘汰煤電落后產(chǎn)能，合理控制煤電裝機(jī)規(guī)模；大力倡導(dǎo)簡(jiǎn)約適度的消費(fèi)理念，推進(jìn)電子產(chǎn)品、家電、書(shū)籍等二手商品的重復(fù)使用，通過(guò)一系列“節(jié)流”行動(dòng)來(lái)抑制高碳用能。

 

　?。ㄗｖ╇h、見(jiàn)習(xí)記者 鄒曉琳）