馬來西亞推動(dòng)綠色物流發(fā)展 減少行業(yè)碳足跡

馬來西亞交通部7月9日在吉隆坡舉行首屆綠色物流合作伙伴會(huì)議，交通部長(zhǎng)陸兆福敦促物流公司采用綠色物流來減少碳足跡。“綠色物流合作是以提高效率為手段，達(dá)到減少碳排放的目的”，陸兆福在致辭中指出，“根據(jù)《巴黎協(xié)定》，馬來西亞承諾到2030年溫室氣體排放量相比2005年減少45%，交通運(yùn)輸業(yè)是馬來西亞第二大碳排放來源，占到了總量的21%。”

 

馬來西亞已經(jīng)啟動(dòng)了《2015-2020年物流和貿(mào)易便利化總體規(guī)劃》，旨在減少物流部門限制、加強(qiáng)監(jiān)管、有效安排各項(xiàng)資本。陸兆福說道：“綠色物流是2015年至2020年物流及貿(mào)易便利化大藍(lán)圖的重要一部分，解決瓶頸問題、簡(jiǎn)化流程和程序以及鞏固與企業(yè)界的伙伴關(guān)系十分重要。”馬來西亞政府非常重視以交通運(yùn)輸業(yè)為基礎(chǔ)的物流行業(yè)，欲將馬來西亞打造成為東南亞地區(qū)的物流中心。

 

東南亞國(guó)家在城市化加速發(fā)展過程中，也在積極推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，希望在區(qū)域乃至世界物流和電商行業(yè)占有自己的一席之地。陸兆福也分享道，交通部希望借助此次與日本企業(yè)的交流，學(xué)習(xí)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，獎(jiǎng)勵(lì)綠色物流公司，提高本地企業(yè)環(huán)保意識(shí)與可持續(xù)發(fā)展意識(shí)，完善以物流樞紐為首的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從而減少行業(yè)發(fā)展對(duì)于馬來西亞環(huán)境的負(fù)面影響。“一些計(jì)劃已啟動(dòng)，包括位于吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)（DFTZ）物流樞紐，其目的是盡量減少運(yùn)輸，從而減少碳排放。”

 

除了基礎(chǔ)設(shè)施外，要實(shí)現(xiàn)真正的綠色物流還有很長(zhǎng)的路要走。馬來西亞瑪拉工藝大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)哈里娜博士提出，雖然馬來西亞民眾環(huán)保意識(shí)正在增強(qiáng)，但是國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界和商業(yè)界對(duì)于該課題的重視程度還不夠，這也是真正實(shí)現(xiàn)綠色物流的主要挑戰(zhàn)。

 

日本物流系統(tǒng)協(xié)會(huì)環(huán)境推進(jìn)中心主任北條英介紹了東南亞國(guó)家目前排放現(xiàn)狀，他表示東南亞國(guó)家溫室氣體排放不斷提高，印尼（37%）、泰國(guó)（20%）以及馬來西亞（18%）三國(guó)排放量占到了整個(gè)區(qū)域的四分之三，考慮到每個(gè)國(guó)家人口數(shù)量的差異，實(shí)際上馬來西亞人均碳排放遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他東南亞國(guó)家。“目前馬來西亞的溫室氣體排放問題非常嚴(yán)重。”北條英強(qiáng)調(diào)環(huán)保教育一定要實(shí)用并符合實(shí)際，“普通大眾也在消耗能源，比如使用個(gè)人汽車、空調(diào)和電視等，教育至關(guān)重要。”