地方政策不斷加速“催熱”新能源汽車投資

受電池關(guān)鍵技術(shù)的制約，國(guó)內(nèi)新能源汽車始終無(wú)法取得突破性的發(fā)展。8月8日，中國(guó)最大汽車零部件制造商、浙江萬(wàn)向集團(tuán)計(jì)劃投資4 .5億美元，以獲得美國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商A 123 S ystems 80%的股權(quán)，尋求海外收購(gòu)和兼并或?qū)⑹且粭l可行的發(fā)展途徑。

除了海外收購(gòu)，中國(guó)各地政府也紛紛出臺(tái)政策以支持新能源車的發(fā)展，行業(yè)人士提醒，各地新能源汽車的發(fā)展應(yīng)保持理性、堅(jiān)持循序漸進(jìn)，避免盲目，防止造成資源浪費(fèi)，“過(guò)熱投資中保持冷靜”。

萬(wàn)向收購(gòu)美國(guó)電池巨頭A 123 本`文@內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳排0放_(tái)交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

據(jù)悉，萬(wàn)向集團(tuán)擬收購(gòu)的A 123公司是美國(guó)一家專業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池和能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的公司，其公司提供的鋰離子電池以高功率和高能量密度、壽命長(zhǎng)和卓越的安全性能領(lǐng)先于鋰離子電池市場(chǎng)，一直為美國(guó)的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車提供成熟的汽車電池。

據(jù)悉，萬(wàn)向集團(tuán)一直向中國(guó)多家大型汽車制造商提供汽車零部件，并在中國(guó)杭州設(shè)有一家電動(dòng)汽車子公司，而A 123也早已布局中國(guó)汽車電池的市場(chǎng)。據(jù)透露，A 123與上汽有業(yè)務(wù)上的合作，在2009年，雙方共同投資，成立上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司；今年3月，雙方宣布將進(jìn)一步深化合作關(guān)系；此外，A 123與吉利也有業(yè)務(wù)往來(lái)。 本+文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

此外，A 123將向?qū)汃R集團(tuán)和美國(guó)汽車初創(chuàng)企業(yè)供應(yīng)汽車電池，同時(shí)也是通用汽車即將推出的雪佛蘭SparkEV電動(dòng)車的電池供應(yīng)商。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

中國(guó)的汽車市場(chǎng)較大，同時(shí)增長(zhǎng)也較快，“我們也認(rèn)為它有潛力成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)”，A 123集團(tuán)總裁JasonForcier此前在接受媒體采訪時(shí)表示。