地方政策不斷加速“催熱”新能源汽車投資

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此次收購達成之后，萬向集團將掌握A 123全球領(lǐng)先的鋰離子電池技術(shù)及其生產(chǎn)工廠。 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

萬向集團電動車公司負責(zé)人曾向媒體介紹，1999-2009年十年間，萬向集團累計投入3億元用于電動車研發(fā)，先后承擔(dān)5項國家863項目，累計申請專利30項。不過十多年的投資下來，魯冠球自己也坦承，搞電動汽車天天在“燒錢”，到現(xiàn)在還沒有賺過錢。

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除了海外收購，國內(nèi)車企也加大了對新能源領(lǐng)域進軍的力度。6月16日，以生產(chǎn)鋰離子動力電池為主要業(yè)務(wù)的衡遠新能源科技在山東鄒城舉行投產(chǎn)儀式，這是繼一年前吉利斥資2億元收購澳大利亞鋰礦后的另一種曲線布局新能源。

此外，力帆日前宣布將投資6.7億元投資新能源項目。

近幾年，中國進軍鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域的企業(yè)不斷增多。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年我國動力電池行業(yè)披露私募融資案例為18起；今年受到政策的影響，又有十幾家企業(yè)或?qū)⑦M入鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域。(來源：南方都市報南都網(wǎng)) 本@文$內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放^交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.c om

面對各地一擁而上的發(fā)展，國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛在接受采訪時認(rèn)為，政府補貼，催生各地紛紛上馬電池項目，有些公司根本沒有技術(shù)基礎(chǔ)和研發(fā)能力，因此會導(dǎo)致內(nèi)耗。

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汽車分析師賈新光向南都記者表示，現(xiàn)在汽車鋰電池的核心技術(shù)如：隔膜，一直都沒有取得突破性的進展，相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)也沒有得到解決；電動車的發(fā)展還有很長的路要走。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

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