新能源汽車(chē)規(guī)劃落實(shí)須政府率先垂范扶持

　　對(duì)此，節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃有如下的規(guī)定：發(fā)揮政府采購(gòu)的導(dǎo)向作用，逐步擴(kuò)大公共機(jī)構(gòu)采購(gòu)節(jié)能與新能源汽車(chē)的規(guī)模。

　　但是，這種原則性的規(guī)定，如何能督促政府機(jī)構(gòu)以及其它公共機(jī)構(gòu)真的采購(gòu)新能源汽車(chē)呢？以往的教訓(xùn)是，中央號(hào)召政府采購(gòu)自主品牌的用車(chē)，又有多少政府機(jī)關(guān)落實(shí)這樣的號(hào)召了呢？因此，可以預(yù)見(jiàn)的是，如果沒(méi)有相應(yīng)的措施，政府在自主品牌采購(gòu)方面的不積極，同樣會(huì)在新能源汽車(chē)采購(gòu)這個(gè)問(wèn)題上表露無(wú)遺。 本文+內(nèi)-容-來(lái)-自；中^國(guó)_碳+排.放_(tái)交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

　　每一政府機(jī)構(gòu)都會(huì)從消費(fèi)者的角度而不是從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度去關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。從產(chǎn)業(yè)的角度看，政府以及更廣范圍的機(jī)構(gòu)采購(gòu)新能源汽車(chē)是必要的。因?yàn)檎少?gòu)會(huì)具有一定的規(guī)模，從而讓充電設(shè)施建設(shè)與售后服務(wù)變得更有必要，也更有效率。隨著更多政府機(jī)構(gòu)的介入，新能源汽車(chē)采購(gòu)規(guī)模就會(huì)不斷擴(kuò)大，新能源汽車(chē)采購(gòu)數(shù)量的增多，就會(huì)讓充電設(shè)施隨著政府采購(gòu)成網(wǎng)絡(luò)化布局，同時(shí)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也逐漸健全。在政府采購(gòu)市場(chǎng)達(dá)到一定規(guī)模后，由于充電設(shè)施的健全，就會(huì)帶動(dòng)更多的私人消費(fèi)者進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，同時(shí)，隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，電動(dòng)車(chē)技術(shù)不斷成熟和發(fā)展，一個(gè)新能源汽車(chē)的發(fā)展目標(biāo)從而得到實(shí)現(xiàn)。 本文`內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

　　但是，從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，每一個(gè)政府機(jī)構(gòu)會(huì)反問(wèn)：購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)有沒(méi)有合理性。既然私人消費(fèi)者遭遇到技術(shù)障礙，難道政府采購(gòu)過(guò)來(lái)的新能源汽車(chē)就沒(méi)有技術(shù)問(wèn)題了嗎？

　　因此，政府采購(gòu)的實(shí)施，必須依靠行政命令的方式去進(jìn)行，或者通過(guò)硬性的行政安排要求政府機(jī)構(gòu)必須將采購(gòu)新能源汽車(chē)作為采購(gòu)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，并將新能源汽車(chē)采購(gòu)與財(cái)政撥款緊密聯(lián)系起來(lái)。

　　也唯有此，才能撬開(kāi)政府采購(gòu)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的突破口，也才能最終帶動(dòng)整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的隨后跟進(jìn)和發(fā)展。

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