海南省布局百億新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈

國際旅游島海南如今要在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上大做文章。

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海南省工業(yè)和信息化廳副廳長陳萬馨告訴《中國經(jīng)營報》記者，“海南正加速健全新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，搶占汽車產(chǎn)業(yè)制高點，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程。”

按照陳萬馨的描述，“十二五”期間，海南將新增投資100億元打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)從電池、配件到整車、物流、保險、維修的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，同時加大新源汽車基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的建設(shè)。 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

然而，不容忽視的是，從企業(yè)界來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資已經(jīng)從幾年前的亢奮階段逐漸走向低谷，海南省之于新能源汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，到底又希望從何處著手？已經(jīng)是國際旅游島的海南，到底又有怎樣的政策優(yōu)勢來吸引投資？海南會不會重蹈飽受詬病的“以土地換投資”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式？ 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om

鎖定新能源汽車

我們在產(chǎn)業(yè)類型選擇方面，盡量選擇低耗能低排放的產(chǎn)業(yè)。

知情人士告訴記者，“2013年1月在海南召開的全球新能源汽車大會其實原定在杭州召開，后來由于海南省政府的積極爭取，移師到了海南。而海南省對于大會的期望，就是希望引起新能源產(chǎn)業(yè)界對于海南的關(guān)注，吸引產(chǎn)業(yè)在海南布局。” 本+文內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

那么，海南何以要將產(chǎn)業(yè)發(fā)展的立足點放在新能源汽車上呢？

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來自海南當?shù)氐慕?jīng)濟界人士表示，“除了旅游經(jīng)濟之外，海南缺少特有的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)”。與此同時，另一個問題也正成為海南省未來發(fā)展的掣肘，那就是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不均衡。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

陳萬馨告訴記者，“目前海南省工業(yè)產(chǎn)業(yè)占GDP比重不到20％，在一二三產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展上還存在很大的提升空間，所以需要加快三次產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)并進發(fā)展。” 本+文`內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

顯然，這刺激了海南省加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，加上國際旅游島的身份所帶來的特殊政策優(yōu)勢，海南省亟須把這些政策優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成實實在在的生產(chǎn)力。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

然而，產(chǎn)業(yè)的選擇并不是拍腦袋就可以決定的事情，也不是產(chǎn)業(yè)界與地方政府一個愿打一個愿挨的事情，作為一級地方政府，海南省需要從戰(zhàn)略高度制訂產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長遠大計。

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“舉例來說，國家對于產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排都有硬性的考核，我們想要發(fā)展，國家要求我們的指標還要繼續(xù)往下降，這本身就是一個巨大的矛盾，所以我們在產(chǎn)業(yè)類型選擇方面，盡量選擇低耗能低排放的產(chǎn)業(yè)。這也就是我們看好新能源汽車的原因所在。”陳萬馨說。

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