萬元補(bǔ)貼未激活新能源汽車銷售市場

文章來源:新金融觀察報(bào)新金融 戎靖元2012-12-17 09:04

  醞釀數(shù)月的廣州新能源車補(bǔ)貼實(shí)施辦法終于在年內(nèi)如期而至,高達(dá)萬元的補(bǔ)貼以及100%的中簽率讓新能源車再次成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。但遺憾的是,廣州市場的新能源車并未出現(xiàn)井噴式增長??梢?,消費(fèi)習(xí)慣的改變還需一個長期的過程,而非一朝一夕、一補(bǔ)一貼可以了的。

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  萬元補(bǔ)貼率先落地執(zhí)行 本+文內(nèi).容.來.自:中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

  近日,《廣州市節(jié)能與新能源中小客車購置補(bǔ)貼試行辦法》出臺實(shí)施,首度明確補(bǔ)貼申領(lǐng)流程,市中小客車指標(biāo)調(diào)控服務(wù)中心負(fù)責(zé)補(bǔ)貼的申請受理、審核、匯總和發(fā)放。這也是國內(nèi)首次真正意義上對混合動力車實(shí)施的補(bǔ)貼。

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  根據(jù)規(guī)定,凡是在2012年7月1日后購置符合工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》所列的新能源中小客車和節(jié)油率超過20%的混合動力中小客車的單位和個人,在辦理車輛注冊登記后,將按照每輛1萬元的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼。目前搖號中簽獲得新能源車牌照指標(biāo)但尚未買車完成上牌登記手續(xù)者,無論是單位還是個人,暫時不得申領(lǐng)1萬元的政府補(bǔ)貼。中簽者應(yīng)在車輛登記之日起3個月內(nèi)申領(lǐng)補(bǔ)貼,逾期視為棄權(quán)。

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  早在7月底,廣州市政府發(fā)布的《廣州市中小客車總量調(diào)控管理試行辦法》中就曾提到,單位和個人2012年7月1日后購置符合國家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》所列的新能源中小客車和節(jié)油率超過20%的混合動力中小客車,市財(cái)政按照每輛1萬元標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼。但因?yàn)閷?shí)施辦法遲遲沒有出臺,符合條件的車主一直未領(lǐng)到這筆錢。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm

  廣汽豐田長和永平店負(fù)責(zé)人表示,自7月份限牌以來,該店大概有一二十臺新能源車尚未拿到補(bǔ)貼。政府有承諾沒兌現(xiàn),經(jīng)常有車主來追這筆錢,面對車主疑問,他們只能回答說政府承諾了應(yīng)該能兌現(xiàn),但是無法給出時間表?,F(xiàn)在,隨著實(shí)施辦法的出臺,問題得到了解決。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńpāīfāńɡ.cōm

  廣州車市未見混動車熱銷

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  不少人眼中,萬元新能源補(bǔ)貼的落實(shí),將會大規(guī)模帶動混合動力車的銷售。事實(shí)上,各大廠商和4S店也確實(shí)瞄準(zhǔn)機(jī)會,配合新政出臺大幅優(yōu)惠。以凱美瑞混動版為例,經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到2萬元,再加上國家補(bǔ)貼的1萬元,已經(jīng)與普通凱美瑞價格相差無幾。此外,已經(jīng)開始試行限牌政策的廣州,更是拿出了10%的指標(biāo)即1.2萬個上牌指標(biāo)專供節(jié)能與新能源車。 本`文@內(nèi)-容-來-自;中_國_碳排0放_交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

  但遺憾的是,新能源車市場仍然不溫不火,保持一貫的銷售節(jié)奏。一汽豐田駿輝店銷售顧問告訴新金融記者:“新能源車近期銷售狀況與前兩個相差不多,主要大家對補(bǔ)貼政策早有預(yù)期,并未因開始實(shí)施而產(chǎn)生多少熱情,而且新能源車價格較普通車型稍高,不是每個消費(fèi)者都能接受的。”

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  據(jù)統(tǒng)計(jì),在迄今總共4次搖號中,擬配置個人及單位指標(biāo)4230個,但最終配置成功的僅有649個,總配置率僅為15%。沒有配置出去的3581個指標(biāo),都轉(zhuǎn)入了普通車搖號指標(biāo)。從每月的個人搖號情況來看,個人節(jié)能與新能源車指標(biāo)的配置率最高不到17%。

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  盡管中簽率100%,只要報(bào)名即可中簽,但市民并不感冒。隨著普通車搖號越來越難,一些有著剛性需求的市民寧可多花1萬元競價,也沒有選擇新能源車搖號。“技術(shù)還不成熟,配套不夠完善,擔(dān)心使用起來不方便。”這是許多準(zhǔn)車主給出的理由。

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  值得一提的是,本次發(fā)放補(bǔ)貼的車型除了新能源車以外,凡符合國家工信部目錄所列的節(jié)油率超過20%的混合動力中小客車同樣適用于新能源車指標(biāo),這也把好多邊緣車型歸入其中。

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