《湖州市新能源汽車推廣應(yīng)用試點實施方案》解讀

“量身定策”助力湖城綠色出行 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

——到2015年，我市新能源汽車推廣應(yīng)用達到省定目標(biāo)600輛，其中新能源物流車350輛以上、公交車50輛、出租車100輛以上、乘用車100輛左右。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

——充分利用停車場、公園等場地規(guī)劃建設(shè)充電站和充電樁，到2015年底，建設(shè)充電站2座，充電樁100座。

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——突破車用鋰電池的技術(shù)瓶頸，解決動力電池系統(tǒng)安全性、可靠性和輕量化問題，引進新能源汽車整車制造。積極支持微宏動力、康迪汽車、興海能源等企業(yè)產(chǎn)品推廣應(yīng)用，引導(dǎo)其加大科技研發(fā)投入，不斷增強企業(yè)競爭力。

圍繞新能源汽車的發(fā)展，該《方案》重點制定了上述三個目標(biāo)。新能源汽車作為一個產(chǎn)品，最終要接受市場的檢驗，因此推廣這個新產(chǎn)品，必須建立符合我市市場特點的發(fā)展策略。“這三個目標(biāo)看起來雖然是剛性指標(biāo)，但卻對新能源汽車在我市未來的發(fā)展起到?jīng)Q定性作用。”市經(jīng)信委有關(guān)專家在接受記者采訪時表示，首先發(fā)展新能源汽車必須以企業(yè)為主體，產(chǎn)品質(zhì)量過關(guān)是第一環(huán)節(jié)，沒有好的質(zhì)量，推廣力度再好，消費者也不會買賬。其次，要加強新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌規(guī)劃布局和建設(shè)，形成較為完善充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有車沒地方充電也不會有人愿意買這個產(chǎn)品。第三，加強幾個重點領(lǐng)域的推廣，對于前期的市場開拓、形成初期效應(yīng)具有重要作用。 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

從分類看，物流車成為了新能源汽車的重點推廣領(lǐng)域。據(jù)了解，針對快遞行業(yè)的快速增長，發(fā)展綠色物流快遞是很多城市近些年的普遍做法。通過加大城市配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，開展智能物流配送終端工作，將推動城市配送車向標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化發(fā)展。

此外，市經(jīng)信委、市發(fā)改委、市財政局等多個部門將圍繞新能源汽車的應(yīng)用推廣妥善分工，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資金補貼保障、車輛維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、安全監(jiān)控措施等方面對該項工作進行推進。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

財政補貼實現(xiàn)“放水養(yǎng)魚”

與《湖州市新能源汽車推廣應(yīng)用試點實施方案》一同發(fā)布的還有《湖州市新能源小型乘用車推廣應(yīng)用財政補助暫行辦法》。這一《辦法》的出臺被看成是對新能源汽車推廣最大的政策支持。 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

按照該《辦法》， 2014年至2015年期間，在市區(qū)購買的前100輛新能源小型乘用車將獲得財政補助。市級財政補助將根據(jù)車輛上牌時間，按照“先購先補、完成截止”的原則兌現(xiàn)。 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com

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