2018年中國充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來發(fā)展趨勢預(yù)測

我國充電樁行業(yè)相關(guān)的政策扶持

(三) 充電樁行業(yè)相關(guān)的政策扶持 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

中國是目前世界上充電基礎(chǔ)設(shè)施政策支持全面、政策力度最好國家，政策涵蓋充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電力接入、充電設(shè)施運營等多個方面。國家能源局更是著重提出了到 2020年新增集中式充換電站超過 1.2 萬座，分散式充電樁超過 480 萬個，以滿足 500 萬輛新能源汽車的充電需求的目標(biāo)。 因此， 為保障充電樁行業(yè)健康迅猛地發(fā)展，各級政府從標(biāo)準(zhǔn)、補貼多個方面提供了一系列扶持政策。

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1、新標(biāo)準(zhǔn)的實施全面提升了充電樁的安全性和兼容性 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

早在在 2015 年年底以前， 早期購買新能源汽車的車主經(jīng)常會遭遇車和樁不匹配的尷尬，其主要原因就在于充電樁行業(yè)其時還未有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)。為了解決這一問題，在業(yè)界的千呼萬喚下， 2015 年 12 月 28 日，質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議 5 項國家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)已于 2016 年 1 月 1 日起實施。 此標(biāo)準(zhǔn)終于使得充電接口在硬件和軟件層面最終實現(xiàn)了統(tǒng)一，全面提升了充電樁的安全性和兼容性。目前，從標(biāo)準(zhǔn)層級看，包括國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(NB/T)、團體標(biāo)準(zhǔn)(T/CEC);從標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)看，涵蓋充電接口及通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)、 充電關(guān)鍵設(shè)施/設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、 充電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、換電標(biāo)準(zhǔn)、 充電設(shè)施運行維護標(biāo)準(zhǔn)、 運行監(jiān)控及運行平臺通訊標(biāo)準(zhǔn)、 標(biāo)志標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)等。正在制修訂的標(biāo)準(zhǔn)包括充電的互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)、充電運營互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)、充電設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)圖

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數(shù)據(jù)來源：公開資料整理 本`文-內(nèi).容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

在安全性方面，新標(biāo)準(zhǔn)增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細(xì)化了直流充電車端接口安全防護措施，明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用。在兼容性方面，修改了部分觸頭和機械鎖尺寸，新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實現(xiàn)新供電設(shè)備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om

新標(biāo)準(zhǔn)下的接口調(diào)整 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

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此外， 新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后的 2016 年底國家發(fā)改委、國家能源局和工信部又聯(lián)合發(fā)布了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國標(biāo)的實施方案》，該方案明確規(guī)定自 2017 年 1 月 1 日起，新安裝的充電基礎(chǔ)設(shè)施、新生產(chǎn)的電動汽車必須符合新國標(biāo)。充電服務(wù)運營商應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匦履茉雌嚢l(fā)展的實際情況，制定分年度的改造時間表，力爭在 2017 年 12 月 31日前完成基于充電新國標(biāo)接口的改造任務(wù)。 此舉又進(jìn)一步促進(jìn)了電動汽車產(chǎn)業(yè)政策的落地，增強了購買使用電動汽車的消費信心。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

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