兩會期間，《2018年能源工作指導(dǎo)意見》也于近期發(fā)布，可再生能源部分著墨頗多。例如：風(fēng)電產(chǎn)業(yè)特別強(qiáng)調(diào)加快推動分散式風(fēng)電發(fā)展，光伏的政策導(dǎo)向是穩(wěn)妥推進(jìn)，規(guī)范促進(jìn)分布式光伏發(fā)電發(fā)

日前，省環(huán)保廳公布了一汽-大眾汽車有限公司廣東30萬輛轎車項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收意見，意味著具備60萬輛產(chǎn)能的生產(chǎn)線一汽-大眾佛山分公司二期項(xiàng)目已進(jìn)入投產(chǎn)階段，佛山整車制造再擴(kuò)容。

雙積分制即將正式施行，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲兩會關(guān)注，可謂是雙喜臨門。顯然，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策、技術(shù)、商業(yè)模式等領(lǐng)域都會面臨持續(xù)調(diào)整。關(guān)于，2018年，新能源汽車產(chǎn)銷量突破1

日前，十三屆全國人大一次會議舉行記者會，商務(wù)部部長鐘山在會上表示，去年我國吸收外資1363億美元，居世界第二位，說明中國仍是外商投資的熱土。鐘山介紹，未來將履行金融對外開放承

新能源汽車補(bǔ)貼2020年完全取消 司海英 攝 提高技術(shù)門檻、鼓勵高性能動力電池應(yīng)用、合理降低新能源客車和新能源專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、燃料電池汽車補(bǔ)貼力度不變、續(xù)航低于150km的車輛沒有補(bǔ)貼

2017年，有兩大產(chǎn)業(yè)火爆，一個(gè)是新能源，一個(gè)是區(qū)塊鏈，隨著以比特幣為代表的區(qū)塊鏈產(chǎn)品的興起，各大行業(yè)紛紛開始布局區(qū)塊鏈。那么當(dāng)新能源遇上區(qū)塊鏈，會產(chǎn)生怎樣的火花？是奇思妙想

全國人大代表、通威集團(tuán)董事局主席劉漢元在接受專訪時(shí)指出：中國光伏產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展遇到的巨大難點(diǎn)就是稅費(fèi)負(fù)擔(dān)！ 指出：當(dāng)前我國光伏產(chǎn)業(yè)從上游到下游都被全額征收各種稅費(fèi)，如再考

核電是否是現(xiàn)階段最好的低碳能源?相信在大多數(shù)人的印象當(dāng)中，是這樣的。 但是要說出一個(gè)所以然來，為什么是?怕又沒有頭緒。周刊找到一個(gè)數(shù)據(jù)，據(jù)國際原子能機(jī)構(gòu)(IAEA)發(fā)布的報(bào)告顯示，

中央四部門日前聯(lián)合發(fā)文，調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，其中明確各地不得采取任何形式的地方保護(hù)措施。

在新能源扶持政策的背景下，我國新能源汽車駛?cè)肟焖侔l(fā)展軌道，工信部部長苗圩此前在出席中國電動汽車百人會2018年度論壇時(shí)指出，“過去一年在黨中央、國務(wù)院的高度重視和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下