根據(jù)財(cái)政部會同有關(guān)部門印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)<可再生能源電價附加資金管理辦法>的通知》（財(cái)建〔2020〕5號，以下簡稱《資金管理辦法》）、《關(guān)于<關(guān)于促進(jìn)非水可再生能源發(fā)電健康發(fā)展的若干

國家發(fā)展改革委環(huán)資司副司長文華日前在《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第29次締約方大會(COP29)期間舉辦的節(jié)能降碳中國行動主題邊會上透露，中國建成全球最大、最完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。 文華

10月30日，國家發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于大力實(shí)施可再生能源替代行動的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》指出，要堅(jiān)持統(tǒng)籌謀劃、安全替代，提升可再生能源安全可靠供應(yīng)能力

十四屆全國人大常委會第十二次會議將于11月4日至8日在北京舉行。本次常委會將審議能源法草案。 全國人大常委會法制工作委員會研究室主任黃海華介紹，能源法草案三次審議稿擬作如下主要

“能源政策、氣候政策、新能源產(chǎn)業(yè)政策和國家提振經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)增長、擴(kuò)大需求的政策應(yīng)該保持一致。當(dāng)前重點(diǎn)不是出清新能源產(chǎn)業(yè)，而是通過政策引導(dǎo)和市場機(jī)制相結(jié)合，打通堵點(diǎn)，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)發(fā)

中國依托市場力量，特別是民營企業(yè)的活力，推動了低碳綠色產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。中國在裝備制造和研發(fā)領(lǐng)域已處于全球領(lǐng)先地位，民營企業(yè)在此過程中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。新能源領(lǐng)域的卷現(xiàn)象，

當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，人為設(shè)置貿(mào)易壁壘將加大世界經(jīng)濟(jì)碎片化風(fēng)險。各國只有積極參與全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)合作，在此基礎(chǔ)上努力打造自身競爭優(yōu)勢，才能實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同進(jìn)步 當(dāng)前，

9月13日，據(jù)路透社報(bào)道，歐盟執(zhí)委會表示，已收到中國電動汽車制造商為避免關(guān)稅而提出的歐盟最低進(jìn)口報(bào)價，但已全部拒絕。 歐盟執(zhí)委會稱，幾家電動汽車出口商已經(jīng)提交了價格承諾：出口

記者從首都電力交易中心獲悉，8月21日上午10時，隨著來自甘肅的綠電正式送入北京，甘肅與北京的首筆綠色電力交易順利實(shí)現(xiàn)。這也是北京首次通過市場化交易方式引入西北綠電。 今年8月，

一是擴(kuò)大綠電交易市場規(guī)模。按照全國統(tǒng)一電力市場和綠電交易體系建設(shè)的總體要求，組織制定《錫林浩特市2024年節(jié)能雙控工作方案》，鼓勵屬地持有綠證的發(fā)電企業(yè)優(yōu)先與盟內(nèi)用能企業(yè)交易